Типы аварийных случаев

Пожар/Взрыв может возникнуть из-за неверного использования оборудования, самовозгорания вызванного неосторожностью с открытым огнем или курения в койке.

Столкновение - может произойти из-за отказа механизмов или руля, ненадлежащего несения вахты или навигационных ошибок.

Посадка на мель или касание грунта, могут произойти из-за навигационных ошибок, выхода из строя механизмов или руля, плохой погоды или дрейфа судна на якоре.

Водотечность возникает, при повреждении корпуса, палубы или люковых закрытий.

Человек за бортом. При падении человека за борт важно как можно скорее поднять его на борт судна. Наиболее частой причиной гибели является не утопление, а смерть от холода.

Тревоги и действия по тревогам

Чтобы справиться с аварийной ситуацией наилучшим образом, необходимо спланировать действия заранее. Такие планы называются Расписаниями по тревогам и включают:

• Расписание по общесудовой тревоге;

• Расписание по шлюпочной тревоге;

• Расписание по борьбе с пожаром;

а на некоторых судах также

• Расписание Человек за бортом.

В Расписании по тревогам детально описываются сигналы тревог, действия пассажиров и членов экипажа после того как они эти сигналы услышат, места сбора и кем подается команда «покинуть судно».

Расписание по тревогам вывешивается на самом видном месте на ходовом мостике, в кают-компании, столовой экипажа и местах курения, в центральном посту управления в машинном отделении и в любых иных местах где это необходимо для изучения экипажем.

Не принимая во внимание мнение Ваших начальников и Ваше, тщательное изучение Расписаний по тревогам входит в Ваши обязанности и особенно уясните следующее:

• Каковы мои обязанности?

• Понял ли я, что делать?

• Где место сбора?

• Где находится оборудование?

• Кто отдает приказы?

• Кому я должен докладывать?

• Где расположены посты сигнализации?

Ваши обязанности в Расписании по тревогам определяются либо Вашей должностью, Ф.И.О., судовым №, или № каюты.

Вид сигнала тревоги на различных судах может изменяться, поэтому всегда следует уточнить вид сигнала на вашем судне.

Помни! Спрашивай тогда, когда есть время ответить! В аварийной ситуации нет времени отвечать на вопросы.

Помни! Участие в Шлюпочной тревоге (Покинуть судно) и Борьба с огнем является Вашей обязанностью.

Общесудовая тревога

Услышав этот сигнал, вы должны одеть спасательный жилет и следовать в место сбора, если вы не имеете других обязанностей, таких как: закрытие водонепроницаемых дверей, задраивание иллюминаторов и т.д.

Если даже персональные обязанности не предусмотрены, член экипажа должен прибыть на место сбора и быть готовым выполнить распоряжения Капитана или командира по заведованию.

Шлюпочная тревога

По сигналу Шлюпочной тревоги, немедленно идите на место сбора, определенное для вас, оденьте жилет (следите за тем, чтобы жилет был одет правильно) и приступайте к выполнению действий, определенных Расписанием по шлюпочной тревоге, так, как вы их отрабатывали на учениях.

Пожарная тревога

Все прибывают на места сбора и подносят средства борьбы с пожаром.

Человек за бортом

Экипаж дежурной шлюпки немедленно собирается, при наличии подносятся легководолазное снаряжение. Остальной экипаж ожидает дополнительных инструкций.

Сигналы и надписи по безопасности

Для целей безопасности в различных местах по судну размещаются сигналы и надписи по безопасности; они могут информировать о назначении некоторых помещений или содержимом различных ящиков и т.п.

переносные огнетушители
шкаф с дополнительной защитной одеждой
основные пути эвакуации
второстепенные пути эвакуации
огнетушители на колесном ходу
закрывающее устройство наружной вентиляции
схема пожарной безопасности
переходное соединение международного образца
пожарная заслонка в вентиляционной трубе
шкаф для шланга с ручным пожарным стволом
шкаф с дополнительным дыхательным аппаратом
аварийный телефон

Спасательные средства

Все, находящиеся на борту, должны точно знать на какие спасательные средства они расписаны.

Если спасательное средство, на которое Вы расписаны, повреждено следует использовать другие, не поврежденные, в порядке, определенном соответствующими распоряжениями.

Спасательные шлюпки

Спасательные шлюпки нумеруются из носа в корму. Нечетные номера на правом борту, а четные - на левом.

Чтобы показать расположение предусмотренных пробок, на боковых скамейках наносятся заметные знаки.

Сигналы управления шлюпками.

• Один короткий сигнал - начать спуск шлюпок.

• Два коротких сигнала - прекратить спуск шлюпок.

Перед началом посадки людей в шлюпки необходимо провести перекличку, чтобы убедиться в том, что все люди на местах.

Спуск шлюпок на воду должен производиться в соответствии с порядком, который отрабатывается в процессе проведения шлюпочных учений.

Спасательные плоты

Наружное освещение (1), спасательное кольцо с линем (2), вентиляция (3), инструкции (4), нагнетательно / стравливающий клапан (5), аварийный пакет (6), сборник дождевой воды (7), инструкции (8), приспособление для сбора дождевой воды (9), покрывала для закрытия входа (10), весла (11), мешок с насосом и ремонтным набором (12), спасательный конец (13), батареи водные (14), цилиндр с газом с клапаном открытия (15), посадочный трап (16), фалинь (17), карманы против опрокидывания (18), плавучий якорь (19), линь плавучего якоря (20), предохранительный клапан (21), спасательный конец (22), арка (23), двойное надувное покрытие (24), двойное надувное днище (25), плавающий нож (26), освещение (27).