9. Расчет нефтехозяйства

9.1 Организация снабжения нефтепродуктами

Современное нефтехозяйство – это система материально-технического снабжения, включающая в себя нефтесклады, посты заправки в бригадах и отделениях, различные передвижные заправочные средства, средства доставки нефтепродуктов с центральных районных нефтеснабжающих баз и организаций.

На рисунке21 представлены типовые схемы организации нефтеснабжения. Нефтепродукты доставляются в хозяйство автоцистернами хозяйства или централизованным завозом средствами районных нефтебаз.

В хозяйстве вопросами организации приема, учета, хранения и отпуска нефтепродуктов занимается служба нефтехозяйства.

Для обеспечения бесперебойной заправки тракторов и сельхозмашин топливом и смазочными материалами в хозяйстве имеется специализированное звено заправки, состоящее из заправщиков стационарных постов и водителей-заправщиков передвижных заправочных агрегатов.

В таблице 33 приведены рекомендации по выбору рациональной схемы заправки машины в бригадах (отделениях) хозяйства [12].

Таблица 33

Средства заправки	Число тракторов	Условия использования
Стационарный пункт Механизированный заправочный агрегат МЗ-3904 Механизированный заправочный агрегат МЗ-3905Т Стационарный пункт заправки и механизированный заправочный агрегат МЗ-3904 или МЗ-3905Т Установка топливозаправочная ОЗ-9936 ГОСНИТИ	5…15 5…15 До 25 От 15 до 35 До 24	При возвращении тракторов на полевой стан в конце смены. То же и доставка нефтепродуктов со склада до 20 мин. При получении нефтепродуктов на складе или пункте заправки, удаленных от бригады до 10 км. При доставке нефтепродуктов в бригаду автоцистернами с частичной заправкой машин в бригаде. При доставке нефтепродуктов автоцистернами.

1-база снабжения; 2-автоцистерна; 3-склад хозяйства;

4-пост заправки в хозяйстве; 5-пост заправки в бригаде;

6-заправочный агрегат; 7-автомобиль; 8-трактор

Рисунок 21 - Схемы организации снабжения хозяйства нефтепродуктами (I-V).

9.2 Расчет потребности в нефтепродуктах

Расчет потребности хозяйства в нефтепродуктах может производиться разными способами.

Наиболее точным может быть расчет с использованием интегральных кривых расхода топлива при анализе графиков машиноиспользования. При этом учитывается расход нефтепродуктов на техническое обслуживание, хранение машин, ремонт и обкатку двигателей, расход топлива грузовыми и легковыми автомобилями, автозаправщиками и другими технологическими транспортными средствами, а так же расход топлива в котельных, сушильных установках и т.д.

Существует способ расчета потребности в нефтепродуктах с использованием нормативов расхода топлива на единицу производимой продукции [1].

Общее годовое потребление в нефтепродуктах при наличии нормативов на единицу производимой продукции определяют по следующей формуле:

(9.1)

где Н_техн – общетехнический норматив расхода нефтепродуктов на единицу продукции, кг/т; Q – объем товарной сельскохозяйственной продукции, т; Н_i – норматив расхода i-той машиной в год, кг; n_i– число машин в хозяйстве; k₀ – коэффициент надтехнологического расхода топлива на строительные, транспортные работы, мелиорации и прочие нужды; α₁, α₂ - доля бензина и масла в % от общей потребности в дизельном топливе.

Для практического использования коэффициента k₀ можно определить по формуле:

(9.2)

где фактический расход топлива в планируемом году, т; Q^пр объем товарной продукции в прошлом году, т.

В общем случае, когда известна потребность хозяйства в дизельном топливе, расход смазочных масел можно рассчитать по существующем нормам (таблица 34)

Таблица 34

Марка трактора	Нормы расхода масел, %
	моторных масел				Трансмиссионных	Индустриальных масел
	группы В2		группы Г2
	Всего	в т. ч. для двигателей	Всего	в т.ч. для двигателей
1	2	3	4	5	6	7
Т-130 Т-100М Т-150 Т-4А ДТ-75М ДТ-75 К-700А К-701 Т-150К МТЗ-80 МТЗ-82 МТЗ-50/52 ЮМЗ-6 Т-40	- 4,6 - - - 4,2 - - - - 3,9 - 4,1	- 3,2 - - - 2,9 - - - - 2,8 - 2,3	4,1 - 3,6 4,1 4,4 - 4,1 3,5 3,5 3,5 - 4,0 -	3,2 - 1,7 3,2 3,3 - 2,8 1,7 2,3 2,3 - 2,8 -	0,8 0,9 0,4 0,9 0,9 0,9 0,4 0,6 1,0 1,0 1,0 1,1 1,0	0,1 0,1 0,02 0,1 - - 0,2 0,4 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1

Продолжение таблицы 34

1	2	3	4	5	6	7
Т-40А Т-25	4,1	2,3	-	-	0,9	0,1

Аналогично определяется потребность в смазочных маслах и для автомобилей по нормативам (табл. 35) на 100 л основного топлива.

Таблица 35

Наименование смазочных материалов	Нормы расхода для автомобилей, л/100 л
	работающих на бензине и газе	работающих на дизельном топливе	БелАЗ и МоАЗ
Масло (л): моторные трансмиссионные специальные Пластичные смазки (кг)	2,4 0,3 0,1 0,2	3,2 0,4 0,1 0,3	5,0 0,5 1,0 0,3