
- •Введение
- •1. Эксплуатационные свойства мобильных энергетических средств
- •1.1 Общие положения
- •1.2 Эксплуатационные показатели двигателей
- •1.3 Примеры решения задач
- •1.4 Тягово-сцепные свойства тракторов
- •1.5 Примеры решения задач
- •2. Эксплуатационные свойства рабочих машин
- •2.1 Расчет эксплуатационных свойств рабочих машин
- •2.2 Примеры решения задач
- •3. Расчет состава машинно-тракторных агрегатов
- •3.1 Способы и методика расчета состава мта
- •3.2 Примеры решения задач
- •4. Организация движения машинно-тракторных агрегатов
- •4.1 Кинематические характеристики машинно-тракторных агрегатов
- •4.2 Вида и способы движения машинно-тракторных агрегатов
- •4.3 Примеры решения задач
- •5. Производительность и затраты труда при работе агрегатов
- •5.1 Расчет производительности агрегатов
- •5.2.Расчет эксплуатационных затрат при работе агрегатов
- •5.3 Примеры решения задач
- •6. Использование транспорта в сельском хозяйстве
- •6.1 Общие положения
- •6.2 Расчет производительности, норм выработки и расхода топлива при работе транспортных средств
- •6.3 Показатели работы транспортного парка
- •6.4 Рациональный состав транспортных средств
- •6.5 Транспортное обслуживание сельскохозяйственных процессов
- •6.6. Примеры решения задач
- •7.Техническое обслуживание машин
- •7.1 Система технического обслуживания и ремонта машин
- •7.2 Расчет трудоемкости технического обслуживания машин.
- •7.3 Планирование технического обслуживания и ремонта машин
- •3.3.1 Примеры решения задач
- •8. Ремонтно-обслуживающая база машинно-тракторного парка
- •9. Расчет нефтехозяйства
- •9.1 Организация снабжения нефтепродуктами
- •9.2 Расчет потребности в нефтепродуктах
- •9.3 Расчет нефтесклада и управление запасами топлива
- •9.4 Примеры решения задач
- •Заключение
4.3 Примеры решения задач
Задача 1. Сравнить и выбрать рациональный способ движения сеялочного агрегата, состоящего из трактора МТЗ-82 с сеялкой СЗ-3,6, при посеве зерновых челночным способом и «перекрытием» на ровном участке длиной 1200 м.
Решение.
Определяем кинематическую длину агрегата
Поскольку агрегат односеялочный и сцепка не применяется, то с учетом данных таблицы 17 П.
Длину выезда агрегата на поворотную полосу подсчитываем по выражению
Ширина поворотной полосы:
- для челночного способа
- для способа движения «перекрытием»
Из таблицы 7 П. находим интервал допустимых рабочих скоростей движения сеялочного агрегата Vp = 7…12 км/ч, для расчета выбираем Vp =12км/ч. Скорость движения при повороте примем для упрощения расчетов Vп = Vр = 12км/ч. Тогда, в соответствии с данными табл. 10 выбираем значение радиуса поворота с учетом коэффициента увеличения радиуса от скорости
Кинематическую ширину сеялочного агрегата, являющегося симметричным относительно продольной оси агрегатом, принимаем dк = 3,6 м. Тогда ширина поворотной полосы определяется из выражения:
- для челночного способа
-для способа «перекрытием»
Поскольку ширина поворотной полосы должна быть кратной ширине захвата сеялки, окончательно принимаем Е = 36 м (для челночного способа) и Е = 18 м (для способа «перекрытием»).
Длина рабочего участка Lр определяется из выражения
- для челночного способа
- для способа движения «перекрытием»
Определяем оптимальную ширину загона Сопт . Для челночного способа движения Сопт не определяется, а для способа движения «перекрытием»
6)Определяем коэффициент рабочих ходов φ.
-для челночного способа
-для способа движения «перекрытием»
Таким образом, судя по значению коэффициента рабочих ходов, более предпочтительным для заданных условий является способ движения перекрытием.
Задача 2. Машинно-тракторный агрегат, состоящий из трактора МТЗ-82 и прицепного культиватора КПС-4 может проводить сплошную предпосевную культивацию на ровном участке поля при движении двумя способами – «вразвал» и «перекрытием». Определить при какой длине рабочего участка (гона) преимущество одного способа перед другим теряется.
Решение.
1) кинематическая длина агрегата lк определяется по формуле
2) длина выезда агрегата на поворотную полосу е равна
3) радиус поворота R0 агрегата определяется по данным таблицы 10. при скорости движения Vр = 12 км/ч (из таблицы 7 П. интервал допустимых скоростей движения – 6-12 км/ч).
4) Оптимальная ширина загона Сопт для двух способов движения определяется по формулам :
-«вразвал»
принимаем Сопт= 20 м (кратно Вр);
-«перекрытием»
принимаем Сопт = 44 м.
5) Определяем
предельное значение длины гона
,
при котором коэффициенты рабочих ходов
φ для выбранных способов движения
становятся равными друг другу. Поскольку
сравнение двух способов движения
проводится по φ,
то для решения задачи следует прировнять
коэффициенты рабочих ходов для обоих
указанных способов движения, т.е.
Тогда
Подставляя численные значения Сопт, R0, Вр и е получим уравнение:
Для нахождения
,
составим таблицу значений φ для заданных
способов движения.
Lp, м |
100 |
200 |
500 |
1000 |
1500 |
2000 |
3000 |
φврз |
0,76 |
0,87 |
0,94 |
0,97 |
0,98 |
0,98 |
0,99 |
φпер |
0,56 |
0,73 |
0,92 |
0,96 |
0,97 |
0,98 |
0,99 |
Таким образом, судя по значению коэффициента рабочих ходов φ движение способом «вразвал» более предпочтительно до величины
Lp = 2000 м; при дальнейшем увеличении длины гона оба способа движения равнозначны.