42. Морское агентирование

По договору морского агентирования морской агент обязуется за вознаграждение совершать по поручению и за счет судовладельца юридические и иные действия от своего имени или от имени судовладельца в определенном порту или на определенной территории.Ограничение общих полномочий морского агента В случае ограничения судовладельцем общих полномочий морского агента на совершение сделок от имени судовладельца сделка, совершенная морским агентом с действовавшим добросовестно третьим лицом, является действительной и создает права и обязанности по совершенной для судовладельца сделке, если только третьему лицу не было известно о таком ограничении.

Права и обязанности морского агента:1. Морской агент выполняет различные формальности, связанные с приходом судна в порт, пребыванием судна в порту и выходом судна из порта, оказывает помощь капитану судна в установлении контактов с портовыми и местными властями и в организации снабжения судна и его обслуживания в порту, оформляет документы на груз, инкассирует суммы фрахта и иные причитающиеся судовладельцу суммы по требованиям, вытекающим из договора морской перевозки груза, оплачивает по распоряжению судовладельца и капитана судна, суммы, подлежащие уплате в связи с пребыванием судна в порту, привлекает грузы для линейных перевозок, осуществляет сбор фрахта, экспедирование груза и совершает иные действия в области морского агентирования.

2. Морской агент обязан: -осуществлять свою деятельность в интересах судовладельца добросовестно и в соответствии с практикой морского агентирования; действовать в пределах своих полномочий; -вести учет расходования средств и предоставлять судовладельцу отчеты в порядке и в сроки, которые предусмотрены договором морского агентирования.

Обязанности судовладельца:-предоставлять морскому агенту средства, достаточные для совершения действий в соответствии с договором морского агентирования;возмещать морскому агенту произведенные им расходы; -нести ответственность за последствия действий морского агента, если морской агент совершает их от имени судовладельца и в пределах своих полномочий; -уплачивать морскому агенту вознаграждение в размере и в порядке, которые установлены договором морского агентирования.

Билет №45

Линейное судх-во – метод орг-ии мор.перевозок ген.гр небольшими партиями, когда движение судов опред.объявленным расписанием с указанием портов захода и судов, а оплата производится по установленным тарифам. Лин.суд-во орг-ет на достаточных по объему и устойчивых по времени грузопотоках. По режиму движения линии делятся на срочные, где в расписании заход судов в порт устанав.опред.датами и выполняется точно.Срочные линии организуются м\у мощными, хорошо оборудованными портами с высокой интенсивностью обработки судов. Кроме таких портов базовых срочные линии могут включать факультативные порты и внесерийные порты захода в которые обуслав. Малым кол-ом доставляемых и вывозимых грузов.Регулярные линии орг-ся на направлениях на сложных грузопотоках и слабооборудованными портами. Расписание работы судов на регулярных линиях гарантирует частоту отхода судов и уточняется на каждый след.квартал. комбинированные линии- на которых грузопотоки явл.односторонними и сочетают лин.перевозки по расписанию в одном направлении с работой судов либо в трампе, либо на рег.перевозках по дженерел сонтрект на доставке массовых грузов. Фидерные линии вкл.в состав срочных линий, когда перевозка осущ.м\у базовыми и факультативными портами. Орг-ия фидерных линий явл. Особенностью линейных контейнерных перевозок. Осн.цели фидерной сис-мы перевозок обеспечение полной загрузки крупным лин.судам, обеспечение широкого охвата обслуживания всех грузоотправителей, исключение простоев крупных лин.судов в слабооборудованных портах и ускорение доставки контейнерных судов. По числу участников судоходные линии бывают односторонние, совместные и конференциальные. Односторонними линии орг-ся нац.судох.компанией страны для обеспечения перевозок внешнеторговых грузов и грузов иностранных фрахтователей. Совместные линии- для перевозок внешнеторговых грузов с участием линейных компаний стран –партнеров по внешней торговле. Эта линии орг-ся по единому расписанию и единым условиям перевозок. Стороны разрабатывают единые тарифы и равное распределение грузов м\у судами партнеров. Конференциальность-обслуживание судами линейных судоходных компаний разл.стран, входящих в линейную конференцию, число участников которой может достигать нескольких десятков. На конференциальных линиях ограничена конкуренция м\у ее числами.