92. Применение логистического аутсорсинга в условиях России

В отличие от рядовых услуг частным лицам (квартирные переезды, на дачу и т.п.), логистический аутсорсинг представляет собой передачу комплекса логистических операций сторонней компании с целью сокращения издержек производства собственного предприятия.

Сферы применения

• Представители малого и среднего бизнеса. Логистическим аутсорсингом пользуются компании локального значения. Траты на организацию собственного транспортного обеспечения – обслуживание автопарков и складских помещений, зарплата сотрудникам – влияют на себестоимость конечной продукции. Спрос на некоторые виды товаров носит сезонный характер, поэтому содержание круглогодичной внутренней логистики может помешать стабильному росту на рынке. Услуга логистического аутсорсинга позволяет малому и среднему бизнесу развиваться быстрее и увеличивать сбыт продукции в общероссийском масштабе.

• Молодые компании. Услугой логистического аутсорсинга пользуются молодые компании. Организация внутренней логистики на предприятиях моложе трех лет бывает невозможной по ряду причин – недостаточная компетенция в сфере логистических услуг, в частности, междугородних переездов, ограничение финансовых средств, концентрация внимания на развитии основного направления деятельности.

Развитие логистического аутсорсинга в России

Стимулом для развития логистического аутсорсинга на Российском рынке послужили следующие факторы:

Западный ретейл представляет собой форму торговых отношений между производителем и потребителем, основным принципом которой является розничная продажа товаров непосредственно от поставщика клиенту.

FMCG-компании (Fast Moving Consumer Goods) занимаются продажей товаров для быстрого оборота. В эту группу входят продукты питания, напитки, сигареты, косметика и бытовая химия.

92. Основы глобальной логистики

Глобальная логистика – это комплекс взаимосвязанных функций по управлению материальным потоком в международной торговле. Глобальная логистика предполагает разработку стратегии и тактики создания устойчивых макрологистических систем, связывающих бизнес-структуры различных стран мира на основе разделения труда, партнерства и кооперирования в форме договоров, соглашений, общих планов, поддерживаемых на межгосударственном уровне.

Появление термина «глобальная логистика» отражает развивающуюся тенденцию в мировой экономике, которая характеризуется движением предпринимательской деятельности от ее специализации по отдельным странам и регионам к мультиорганизованному мировому рыночному хозяйству.

Основными задачами глобальной логистики являются формирование, управление и оптимизация материальных потоков на уровне макрорегиональных хозяйственных структур.

В области логистического менеджмента основными движущими силами его современной глобализации являются:

• продолжающийся рост мировой экономики;

• поиск новых резервов роста за счет выхода на новые рынки сбыта, дешевые источники сырья и трудовых ресурсов за пределами национальных границ своих стран;

• создание большого количества компаний с широким международным разделением труда и современными информационно-компьютерными технологиями, составляющими основу интеграции в глобальных логистических системах, а также появление международных логистических посредников (транспортно-экспедиторских компаний, компаний по управлению экспертными операциями, внешнеторговых компаний) с развитой глобальной инфраструктурой;

• реализация процедур дерегулирования, проводимых для снятия торговых, таможенных, транспортных и финансовых барьеров на пути развития торговых и экономических взаимоотношений. Это облегчает движение капитала, товаров и информации через национальные границы.

Вместе с тем на пути развития глобальной логистики достаточно много барьеров, обусловленных различными причинами, в том числе различием политических систем, неодинаковым экономическим и социальным уровнем развития стран. Такие барьеры существуют, например, между странами ЕС и Восточной Европы, ЕС и Россией.

Имеют место и финансовые барьеры, которые связаны с налоговой, таможенной, торговой политикой государств, ограничениями на ввоз капитала.