
- •Оглавление
- •Задание и исходные данные на курсовую работу.
- •Введение.
- •Проектирование производства земляных работ.
- •Продолжительность производства работ – (Тi)
- •Трудоемкость работ – (Оi)
- •Себестоимость работ – (Сi)
- •Экскаватор:
- •Бульдозер: Автосамосвал:
- •Автогрейдер:
- •Проектирование производства работ по устройству фундаментов.
- •Ведомость объемов работ.
- •Продолжительность производства работ – (Тi)
- •Трудоемкость работ – (Оi)
- •Себестоимость работ – (Сi)
- •Составление калькуляции трудовых затрат.
- •Проектирование графика производства работ.
- •Мероприятия по безопасному производству работ.
- •Расчет технико-экономических показателей.
- •Список литературы.
Оглавление
Оглавление 2
ЗАДАНИЕ И ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ НА КУРСОВУЮ РАБОТУ. 3
ВВЕДЕНИЕ. 4
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВА ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ. 5
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ ПО УСТРОЙСТВУ ФУНДАМЕНТОВ. 20
СОСТАВЛЕНИЕ КАЛЬКУЛЯЦИИ ТРУДОВЫХ ЗАТРАТ. 33
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ГРАФИКА ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ. 35
МЕРОПРИЯТИЯ ПО БЕЗОПАСНОМУ ПРОИЗВОДСТВУ РАБОТ. 36
РАСЧЕТ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ. 39
Были получены следующие результаты. Производство работ велось в летнее время. Срезка растительного слоя – автогрейдер ДЗ-99 (Д-710Б); разработка грунта производилась уширенным забоем с перемещением экскаватора по зигзагу с оборудованием прямая лопата– Э-505А; транспорт грунта в отвал производился тремя автосамосвалами МАЗ-5549; зачистка дна котлована производилась бульдозером ДЗ-8 (Д-271А)на Т-100; при производстве бетонных работ для большей поточности производства использовали мелко щитовую разборно-переставную опалубку, масса каждого щита не превышает 50 кг., установка опалубки вручную, бетонная смесь транспортировалась шестью автобетоновозами СБ-113А (на базе ЗИЛ-130 с объёмом бетона в кузове 2,2 м3); укладка бетонной смеси велась мобильным краном СКГ-40 в бадьях с движением крана с двух сторон; арматуры было использовано 538 шт. (каркасы); бетонной смеси – 682.494 м3. на портландцементе М 500 из бетона класса В-15, с расходом цемента 300 кг/ м3.; общая продолжительность работ составила около девятнадцати дней, из которых на земляные работы приходится 6 дней, а на бетонные – 13. Как при производстве земляных работ, так и бетонных по устройству ж/б фундамента были учтены требования техники безопасности и не один рабочий не пострадал. 40
Реферат 41
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ. 42
Задание и исходные данные на курсовую работу.
Вариант 68.
Район строительства – г. Хабаровск.
Схема фундамента – ленточный.
Размер фундамента - А=60м; В=18м; Н=3.3м.
Вид грунта – суглинок.
Плотность грунта - 1950 кг/м3.
Расстояние до отвала – 6 км.
Скорость автосамосвала 55 км/ч.
Бетон класса В-15
Портландцемент М 500 с расходом 300 кг/м3.
Схема 1. Фундамента:
Введение.
Развитие страны на современном этапе происходит в условиях НТР, сопровождаемой интенсивным внедрением достижений науки и техники в производство, где ощущается нехватка квалифицированных кадров. Курсовая работа, выполняемая студентами при изучении курса “Технология строительного производства“, в совокупности представляет единый комплекс задач, тесно связанных между собой, и в конечном итоге завершают подготовку специалиста вообще и по этому предмету в частности, что в дальнейшем способствует качественному выполнению дипломного проекта.
Целью курсовой работы является более глубокое изучение технологии строительных процессов, организации и механизации при производстве земляных, опалубочных, арматурных и бетонных работ.
Задачей курсовой работы является разработка технологической карты на производство работ по устройству котлована и возведению монолитного железобетонного фундамента.
Значительная доля трудовых затрат и стоимости при возведении промышленных и гражданских зданий, а также сооружений городского хозяйства, приходится на работы нулевого цикла, в том числе устройство котлованов и возведение фундаментов. При этом наряду с использованием сборного железобетона широко используется монолитный бетон и железобетон. В определённых условиях монолитные фундаменты по сравнению со сборным вариантом обеспечивают экономию металла на 11-22 %, цемента на 8-17 % и снижение стоимости, но несколько выше по затратам труда и осложняют производство работ в зимнее время.
Основой для сокращения трудозатрат при производстве земляных работ и устройству монолитного фундамента является использование высокопроизводительных машин и оборудования, увязанных в комплекте по основным параметрам, прогрессивных технологий и рациональных технологических и поточных методов.
Обилие моделей и типоразмеров строительных машин, отсутствие сконцентрированных в одном источнике сведений о них, а также различия в методиках технико-экономических расчетов при сравнении вариантов механизации значительно затрудняют выбор наиболее эффективных машин для конкретных условий.