5.3.5. Реклама на транспорте

Виды рекламы на транспорте

Преимущества транспортной рекламы

Отрицательные стороны транзитной рекламы

В качестве массового средства воздействия на людей, пользующихся различными видами транспорта, реклама на транспорте незаменима. Ежедневно услугами автобусов, трамваев, троллейбусов, метро, пригородных поездов пользуются миллионы людей. Наиболее эффективна эта разновидность рекламы для товаров массового спроса и сферы услуг.

Реклама на транспорте включает в себя размещение информации как на наружных поверхностях, так и внутри транспортных средств. Можно выделить три вида рекламы на транспорте:

- наружные рекламные плакаты и любое наружное рекламное оформление общественного транспортного средства;

- внутрисалонные рекламные постеры, бегущая строка, объявления по громкой связи, осуществляемые на железнодорожных и автовокзалах, в аэропортах, метро и т.д.

Реклама в метро включает щиты, размещаемые в вестибюлях и переходах, липкие аппликации в вагонах метро. Радиореклама в метро эффективна для магазинов, товаров и отдельных услуг.

Распространение рекламы на транспортных средствах осуществляется на основании договоров с собственниками транспортных средств или с лицами, обладающими вещными правами на транспортные средства, если законом или договором не предусмотрено иное в отношении лиц, обладающих вещными правами на это имущество.

Случаи ограничения и запрещения распространения рекламы на транспортных средствах в целях обеспечения безопасности движения определяются уполномоченными органами, на которые возложен контроль за этим.

Реклама на кузовах средств общественного транспорта имеет экстраординарные коммуникативные возможности, так как постоянно циркулирующие и большие по размерам средства наземного муниципального транспорта совпадают со зрительным восприятием основных динамических визуальных доминант городского ландшафта [9, 151]. Те обстоятельства, что реклама, размещённая на поверхности средств муниципального транспорта, постоянно находится в поле зрения многих реципиентов, имеет относительно большие размеры, осуществляет движение по фиксированным маршрутам, делают её действительно эффективным носителем рекламной информации. Рекламодатель при деятельной помощи создателей рекламы может найти в этом случае множество «творческих» и «новаторских» решений, однако часто встречающимся результатом подобной «креативной» деятельности является большое неудобство для находящихся внутри рядовых пассажиров, когда часть изображения, переходящая для привлечения внимания с металлического корпуса кузова на остекление, полностью или частично заслоняет вид из окна. Следует помнить, что любой дизайн должен быть функциональным [9, 154].

Положительные стороны использования рекламы на транспорте:

- привлекает внимание, так как в транспорте мало других раздражителей;

- хорошо заметна, легко читаема;

- воздействует на целевую аудиторию непрерывно в течение всего дня (пока работает общественный транспорт);

- охват общественного транспорта составляет практически весь город и пригород.

К отрицательным сторонам рекламы на транспорте относится, например, то, что она может отвлечь водителей и вызвать нарушение правил дорожного движения. Следует отметить, что эта реклама хуже воспринимается утром и вечером. Кроме того, по мнению специалистов [23, 338], транспортная реклама, обладая такими характеристиками, как демократичность (даже бедные люди вынуждены пользоваться общественным транспортом) и навязчивость (это самый навязчивый вид рекламы, так как в транспорте невольно приходится в течение какого-то периода времени изучать расклеенные рекламные принты), и будучи очень эффективной, из рекламного носителя на самом деле уже превратилась в рекламную технологию, инструмент манипулирования общественным сознанием в рекламных целях, особенно учитывая тот факт, что более 75% россиян живут в городах. Транспорт фактически является бесперебойным рекламным двигателем, и это ставит его в положение исключительно выгодного рекламного ресурса, что сразу поняли зарубежные рекламодатели. Как известно, первую рекламную акцию на наземном транспорте в России провела фирма «Kodak», разместив в 1996 году в десяти российских городах на десяти единицах транспорта в каждом городе свою рекламу. Эффект узнаваемости марки превзошёл все ожидания, превысив 40% [23, 338].