Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
КОНСПЕКТ.ЭОС.СМФ-100%.копия.doc
Скачиваний:
4
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
19.23 Mб
Скачать

2.3. Обеспечение непрерывности электроснабжения переключением питания

приемников электроэнергии

Обеспечение непрерывности электроснабжения переключением питания на

контактных элементах

Переключение питания с одного фидера на другой используется в схемах управле-

ния рулевыми электроприводами ( рис. 5.6 ).

Рис. 5.6. Схема автоматического переключения питания рулевыми приводами

По Правилам Регистра, питание на рулевой привод подается от шин ГЭРЩ через 2

автоматических выключателя, расположенных на разных половинах ГЭРЩ.

При подготовке РЭП к работе электромеханик вначале включает один автоматиче-

ский выключатель, например, выключатель левого борта, а затем другой, правого борта.

При включении АВ левого борта появляется напряжение на линейных проводах Л1, Л2, Л3 левого борта. При этом катушка контактора КМ1 получает питание от линей-

ных проводов Л2 и Л3 левого борта. Контактор КМ2 включается, его главные контакты

КМ1 замыкаются, подавая питание в схему РЭП. Одновременно размыкается вспомога-

тельный контакт КМ1 в цепи катушки контактора КМ2 правого борта.

Поэтому при включении АВ правого борта контактор КМ2 включиться не может –

в цепи его катушки разомкнут контакт КМ1.

Если исчезнет питание на фидере левого борта, например, вследствие отключения

АВ этого борта, катушка контактора КМ1 обесточивается, контактор отключается.

Он размыкает главные контакты КМ1, но одновременно замыкает вспомогатель-

ный контакт КМ1 в цепи катушки контактора КМ2. Последний включается, замыкает глав

ные контакты КМ2, восстанавливая подачу питания в схему РЭП, и одновременно размы-

кает вспомогательный контакт КМ2 в цепи катушки контактора КМ1.

Отсюда следует, что для восстановления подачи питания по фидеру левого борта надо не только включить АВ левого борта, но и отключить АВ правого борта ( чтобы замк

нулся контакт КМ2 в цепи катушки контактора КМ1 ).

После этого можно повторно включить АВ правого борта.

Далее работа схемы повторяется.

Рассмотренная схема построена на контактных элементах – электромагнитных контакторах КМ1 и КМ2.

Обеспечение непрерывности электроснабжения переключением питания

приемников электроэнергии на бесконтактных элементах

Развитие полупроводниковой техники позволило перейти от контактных к бескон-

тактным элементам, например, симметричным тиристорам, или, иначе, симисторам ( рис. 5.7 ).

Рис. 5.7. Схема бесконтактного автоматического переключения сетей

В состав силовой части схемы входят:

1. сети основная и резервная;

2. группы симисторов VS1…VS3 и VS4…VS6;

3. приемники электроэнергии ПЭ.

В состав схемы управления входят:

1. Т1, Т2 - понижающие трансформаторы Т1, Т2, предназначенные для питания цепей управления симисторами;

2. UZ1, UZ2 - выпрямительные мостики, для получения постоянного тока цепей управления;

3. VD1, VD2 – cтабилитроны ( пороговые элементы );

4. VD3…VD15 – полупроводниковые диоды;

5. D1 – cимметричный триггер R-S-типа;

6. D2 – элемент задержки переключения симисторов;

7. С1…С3 – конденсаторы;

8. SB – выключатель управления.

Схема работает так.

Вначале питание подается в основную сеть.

На выходе UZ1 появляется напряжение, достаточное для пробоя стабилитрона VD1

Через пробитый VD1 образуется цепь тока управления вспомогательного тиристора VS7:

«плюс» на правом выводе UZ1 – пробитый VD1 – диод VD3 – резистор R3 – управляющий электрод – катод VS7 – «минус» на левом выводе UZ1.

Тиристор VS7 открывается, вследствие чего пробивается стабилитрон VD2, через

который и резистор RP1 образуется цепь тока:

«плюс» на правом выводе UZ1 – пробитый VD2 – открытый VS7 – потенциометр RP1 – «минус» на левом выводе UZ1.

На RP1 создается падение напряжения.

При включении выключателя управления SB это напряжение устанавливает триг-

гер D1 в исходное состояние, при котором на прямом выходе триггера D1 появляется напряжение, отпирающее вспомогательный тринистор VS8 в цепях управления силовыми тринисторами VS1…VS3.

Последние открываются, напряжение основной сети поступает к приемникам ПЭ.

После этого включают резервную сеть

При снижении напряжения основной сети на 10% и более стабилитрон VD2 запира

ется, и триггер переключается во второе состояние, при котором на инверсном выходе

триггера D1 появляется напряжение, отпирающее вспомогательный тринистор VS9 в це-

пях управления силовыми тринисторами VS4…VS6.

Включение этих тринисторов искусственно задерживается на небольшой промежу

ток времени ( несколько десятых с ) для того, чтобы ранее успели закрыться тринисторы

VS1…VS3.

Коммутирующий конденсатор С1 предназначен для запирания вспомогательных

тринисторов VS8 и VS9.

Конденсаторы С2 и С3 являются фильтрующими, для сглаживания пульсаций выпрямленного напряжения мостиков UZ1 и UZ2.

Рассмотренные автоматические переключатели сетей выпускаются серийно. Их маркировка состоит из букв АПС, номера серии ( величины ) – от 2 до 6, шифров значений напряжений ( 2 – 220 В. 3 – 380 В ) и частоты ( 1 – частота 50 Гц, 2 – частота 400 Гц ).

Например, АПС331 расшифровывается так: АПС - автоматический переключатель сетей,

первая цифра 3 – третьей величины ( тока ), вторя цифра 3 – для сетей напряжением 380 В,

1 – частота 50 Гц.

Бесконтактные АПП ( устройства автоматического переключения питания ) отлича

ются от рассмотренного АПС только наличием защиты асинхронного двигателя.