8.2. Режим подъёма 2-х якорей

В этом режиме якоря предварительно оторваны от грунта, а длина цепи в воде рав-

на половине расчётной глубины стоянки.

Начальный момент на валу электродвигателя, обусловленный суммарным весом

якоря и цепи, составляет М ( рис. 12.5, б ).

После включения электродвигателя происходит плавный подъём якоря, момент

электродвигателя уменьшается от значения М до значения М .

8.3. Швартовный режим

В этом режиме усилие на тросе может изменяться от нуля ( слабина троса ) до номи

нального значения.

Кроме того, при рывках тяговое усилие в тросе может достигать значений, когда

происходит остановка механизма. Однако продолжительность перегрузки обычно не пре

вышает 4…7 с.

Работа в швартовном режиме контролируется членами экипажа, и скорость на бара

бане может изменяться в пределах 7,2…18 м/мин.

9. Характеристики якорного и швартовного снабжения судов

9.1. Характеристика якорного снабжения судов

Характеристика якорного снабжения судна представляет собой безразмерное

число N , на основании которого из таблиц определяются основные параметры якорной части якорно-швартовного устройства: калибр цепи, число якорей и швартовных канатов, длина якорь-цепей и швартовных канатов и др.

Характеристика якорного снабжения

N = Δ + 2ВН + 0,1 А,

где: Δ – водоизмещение судна, Т;

В – ширина судна, м;

Н - условная высота от ватерлинии до верхней кромки настила палубы у

борта самой высокой рубки, имеющей ширину не менее 0,25В, м;

А – площадь парусности в пределах длины судна по ватерлинии без учёта

парусности мачт, стрел, ограждения, м .

2. Масса якоря Холла для судов неограниченного района плавания ( кг )

Q = 3 N .

1. Суммарная длина 2-х якорных цепей ( м )

L = 87 (N )

4. Калибр цепей для становых якорей ( мм ) находят по формуле

d = R N ,

где: R – коэффициент, равный для цепей обычной прочности 1,75, повышенной

прочности – 1,55, особой прочности – 1,35.

9.2. Характеристика швартовного снабжения судов

Под характеристикой швартовного снабжения судов понимают совокупность та-

ких параметров швартовных канатов: количества, длины и диаметра. При этом количест-

во и длина определяются Правилами Регистра, а диаметр рассчитывается по формуле ( см. ниже).

Рассмотрим эти параметры.

1. Количество швартовных канатов ( тросов ) на судне зависит от основной характеристики снабжения N и составляет 3…20 шт. ( Приложение 1 );

2. Длина швартовных канатов также зависит от от основной характеристики снабжения N и составляет 130…200 м каждый ( Приложение 1 );

3. Диаметры канатов определяют исходя из нормированного разрывного усилия

F≥ а ( N - в ) ,

причём коэффициенты а и в имеют следующие значения:

Таблица 1.

Значения коэффициентов а и в

N , Т	а	в
До 1000	500	0
1000...5000	630	375
Свыше 5000	825	2300

Однако максимальное значение разрывного усилия каната не следует выбирать бо-

лее 50 000 даН.