Вопрос 31.
Особенности проектирования плана и продольного профиля в пределах мостового перехода. Определение минимальной отметки проектных линий на мосту и на поймах.
Требования определяются:
1) зависят от конструкции проезжей части
с ездой на балласте
без балластного слоя
2) максимальный уклон не более 10
3) мост должен располагаться в пределах одного элемента
4) перелом профиля должен располагаться не ближе тангенса вертикальной кривой
5) не должно быть кривых на мостовом переходе
Определение минимальной отметки проектных линий на мосту и на поймах.
Категории реки:
а) судоходные
Hmin=РСУ+h+c-d
б) несудоходные
Hmin=УВВ+h+c-d
Вопрос 32.
Мостовые переходы в особых условиях.
К особым условиям относятся:
1) проектирования групповых отверстий
2) мостовые переходы через горные реки
3) м.п. через блуждающие реки
4) м.п. на конусах выноса
5) м.п. через селевые потоки
6) м.п. через районы с вечномерзлыми грунтами
7) м.п. на водотоках с наледями
8) учет карчехода при проектировании моста
(Карчеход представляет собой движение в паводок деревьев с кроной и корневой системой)
Проектирование групповых отверстий.
Через равнинные реки (переходы через протоки и рукава).
Результат:
1) сохраняются условия рыбного промысла
2) уменьшается подтопление земельных угодий
3) уменьшается подтопление населенных пунктов
4) уменьшается заболачивание пойм
5) улучшаются условия судоходства
Варианты сооружений:
1) пойменное искусственное сооружение с небольшим отверстием
(в этом случае подпор воды не влияет на это сооружение, от высоты подпора будет зависеть скорость воды)
2) искусственное сооружение с затворами
(сооружаются для того, чтобы во время паводков исключить размыв русла в пределах сооружения)
3) пойменное искусственное сооружение с большим отверстием
(способствует спокойному течению воды)
Мостовые переходы через горные реки.
Горные реки чаще всего протекают в ущельях. Для горных рек характерны:
1) большая скорость течения воды (до 7 м/с)
2) большой объем переносимых твердых материалов
3) крупность этих твердых материалов
4) отсутствие пойм
Требования:
1) мостовой переход должен перекрывать реку одним пролетом
2) опоры должны располагаться за пределами границ размыва высокой воды
3) опоры должны располагаться на коренных породах
Мостовые переходы через блуждающие реки.
При проектировании надо знать:
1) информацию о деформации берегов
2) наибольшую глубину размыва в предпаводковое половодье
(При половодье вода может затопить долину. Для этого надо поднимать уровень берега.)
Рекомендации:
1) мост перекрывает всю русловую систему
2) мост стесняет русловую зону, но с необходимостью управления руслом
Мостовые переходы через селевые потоки.
У вершин конуса или основания м.п. не должен стеснять селевой поток.
Над транспортной магистралью устраивают селеспуски.
Мостовые переходы в районах вечной мерзлоты.
Грунты находятся в вечномерзлом состоянии. Используют специальную конструкцию фундамента и свай. Используют геотекстиль и пенопласт как тепловое ограждение.
Ответ №37 Основные элементы подводного тоннеля. Защита подводных тоннелей от затопления. Способы сооружения подводных тоннелей.
Основные элементы подводного тоннеля.
Защита подводных тоннелей от затопления.
Гидроизоляция, в первую очередь, обеспечивается водонепроницаемостью материала конструкции. Дополнительным средством, увеличивающим водонепроницаемость конструкции и окружающего массива, является нагнетание за обделку тоннеля песчано-цементного раствора. Раствор заполняет трещины и полости в обделке и массиве грунта, преграждая путь подземным водам.
Обделка из монолитного бетона может быть выполнена практически водонепроницаемой благодаря соответствующему подбору состава бетона и его качественному уплотнению при укладке. Течи обычно появляются в местах рабочих швов, организуемых при бетонировании. Они ликвидируются после нагнетания за обделку песчано-цементного раствора через трубки, заложенные в бетон при его укладке.
Сравнительно простое средство увеличения водонепроницаемости бетонной обделки тоннеля – торкретирование ее внутренней поверхности двумя-тремя слоями песчано-цементного раствора.
Способы сооружения подводных тоннелей.
Способ сооружения тоннелей определяют:
Топографические условия
Геологические условия
Гидрологические условия
Местные условия на подходах к тоннелям.
Способы сооружения тоннелей оказывают влияние на параметры тоннелей:
Формы поперечного сечения
Размер поперечного сечения
Особенности конструкции
Глубину заложения тоннеля
Продольный профиль
Длинна тоннеля
При большой длине условия могут меняться, поэтому могут применяться различными способами:
Закрытый способ ( чаще всего щитовой) при глубине водоема > 20м. Ложе водоема из коренных устойчивых пород. Метод продавливания: под давлением, замораживанием.
Чаще всего этот способ используют в русловом и береговом участке.