
- •Кафедра «Логистика и коммерческая работа»
- •1. Расчет суточного объемаработы станции………………..........
- •3. Технология работы грузового двора……………….……………....
- •1. Расчёт суточного объёма работы станции.
- •1.1 Расчеты суточных размеров погрузки, выгрузки.
- •Расчет суточных размеров выгрузки, погрузки
- •1.2 Расчет средней статической нагрузки вагона в целом по станции
- •1.3. Распределение порожних вагонов по грузовым пунктам.
- •1.4. Основные показатели объема работ станции.
- •1.5. Определение классности станции.
- •2. Специализация и техническое оснащение грузового двора.
- •2.1. Специализация путей и складов.
- •2.2. Техническое оснащение грузового двора.
- •Техническое оснащение места общего пользования
- •2.3 Проверка перерабатывающей способности контейнерной площадки.
- •2.4 Нормирование сроков грузовых операций с вагонами.
- •2.4.1. Минимальное число подач на грузовой двор
- •2.4.2. Количество вагонов в подаче
- •2.4.3. Определение сроков выгрузки и погрузки
- •Нормирование сроков грузовых операций
- •3. Технология работы грузового двора.
- •3.1. Технология работы грузового двора
- •3.1.1 Технология выполнения грузовых и коммерческих операций по прибытии и отправлению вагонов с мелкими отправками
- •3.1.2. Технология выполнения грузовых и коммерческих операций по завозу вывозу мелких отправок
- •3.2 Расчет парка автомобилей для завоза и вывоза грузов
- •4. Организация централизованного завоза и вывоза грузов автотранспортом
- •4.1. Координация работы складов, механизмов и автотранспорта
- •5. Организация работы товарной конторы в условиях автоматизации
- •5.1. Назначение и оснащение товарной конторы
- •5.2 Автоматизированное рабочее место товарного кассира по визированию накладных
- •. Автоматизированное рабочее место товарного кассира по отправлению
- •5.4. Автоматизированное рабочее место товарного кассира по прибытии
- •6. Технология работы станции и мноп
- •6.1. Составление графиков обработки вагонов на станции и мноп
- •6.2. Порядок эксплуатации мноп
- •7. Охрана труда и техника безопасности
- •7.1. Общие требования безопасности
- •7.2. Требования безопасности при погрузке и выгрузке среднотоннажных контейнеров
- •8. Выводы
- •Данная грузовая станция оказалась внеклассной, так как имеет общую сумму баллов по объему выполняемых на ней работ 100,08 балла.
- •Список использованной литературы:
1.2 Расчет средней статической нагрузки вагона в целом по станции
Средняя статическая нагрузка вагона, т/ваг, по отправлению определяется по формуле
(4)
где
- сумма произведений статической нагрузки
на размеры погрузки отдельных грузов,
т;
- общая погрузка
станции, ваг (см. табл. 1).
(т/ваг)
1.3. Распределение порожних вагонов по грузовым пунктам.
Погрузка грузов, отправляемых со станции и подъездных путей, как правило, обеспечивается вагонами, освобождаемыми после выгрузки прибывших грузов. Распределение порожних вагонов под погрузку должно производиться с учетом физических свойств грузов, количества грузов, подлежащих отправлению, максимального использования вагонов по вместимости и грузоподъемности.
При недостатке вагонов определенного рода можно предусмотреть подвод их с сортировочной станции, излишки порожних вагонов отправляются на сортировочную станцию.
Для определения избытка или недостатка порожних вагонов на станции составляется балансовая таблица (табл. 2). Баланс порожних вагонов по каждому роду груза, типу вагона, грузовому пункту и в целом по станции определяется в результате сопоставления размеров выгрузки и погрузки. Если выгрузка больше погрузки, то на станции будет излишек порожних вагонов, если выгрузки меньше погрузки - недостаток порожних вагонов. Для грузов, перевозка которых осуществляется в контейнерах, необходимо определить суточный вагонопоток с порожними контейнерами, прибывающими для обеспечения погрузки или отправляющимися после выгрузки.
,
где
–
количество вагонов с порожними
контейнерами, ваг/сут;
–
количество вагонов
с гружеными контейнерами, прибывающих
под выгрузку или отправляющихся после погрузки.
б) Крупнотонажные:
(ваг)
Результаты расчётов сведём в таблицу № 2.
Грузовые пункты и род груза |
Род вагона |
Выгрузка (прибытие) вагонов |
Погрузка (отправление) вагонов |
Недостаток порожних вагонов (–) |
Избыток порожних вагонов (+) |
||||
Грузовой двор |
|
|
|
|
|
||||
1. Тарно-упаковочные:
а) повагонные отправки
|
КР
|
11
|
14
|
3
|
-
|
||||
2. Тяжеловесные:
|
ПЛ |
23 |
10 |
- |
13 |
||||
3. Грузы в контейнерах:
б) крупнотоннажные порожние контейнеры
|
ФИТПЛ ФИТПЛ
|
16 4
|
20
|
-
|
-
|
||||
4. Пиломатериалы
|
ПВ |
23 |
- |
- |
23 |
||||
5. Песок щебень
|
ПВ |
23 |
- |
- |
23 |
||||
6. Прочие грузы
|
ПВ
|
4
|
|
|
4
|
||||
Итого по грузовому двору: |
104 |
44 |
3 |
63 |
|||||
|
КР ПВ ФИТПЛ ФИТПЛ ПЛ
|
11 50 16 4 23 |
14 - 20 - 10 |
3 - - - - |
- 50 - - 13 |
||||
Подъездной путь №1:
Лес круглый |
ПВ |
- |
100 |
100 |
- |
||||
Подъездной путь №2:
Металл |
КР |
14 |
- |
- |
14 |
||||
Итого по станции: |
118
25 50 16 4 23
|
144
14 100 20 - 10
|
103
3 100 - - -
|
77
14 50 - - 13
|
|||||
|
КР ПВ ФИТПЛ ФИТПЛ ПЛ
|
Таблица №2. «Вагонооборот по станции»