4.Категория d - прибытие

-DAF - поставка до границы

Термин "Поставка до границы" означает, что продавец выполнил поставку, когда он предоставил неразгруженный товар, прошедший таможенную очистку для экспорта, но ещё не для импорта не прибывшем транспортном средстве в распоряжение покупателя в названном пункте или месте на границе до поступления товара на таможенную границу сопредельной страны.

-DES - поставка с судна

Термин "Поставка с судна" означает, что продавец выполнил поставку, когда он предоставил не прошедший таможенную очистку для импорта товар в распоряжение покупателя на борту судна в названном порту назначения. Продавец должен нести все расходы и риски по доставке товара в названный порт назначения до момента его разгрузки.

-DEQ - поставка с причала

Термин "Поставка с пристани" означает, что продавец выполнил свои обязанности по поставке, когда товар, не прошедший таможенную очистку для импорта, предоставлен в распоряжение покупателя на пристани в названном порту назначения. Продавец обязан нести все расходы и риски, связанные с транспортировкой и выгрузкой товара на пристань. Термин DEQ возлагает на покупателя обязанность таможенной очистки для импорта товара, также как и уплату налогов, пошлин и других сборов при импорте.

-DDU - поставка без оплаты таможенных пошлин

Термин "Поставка без оплаты пошлин" означает, что продавец предоставит не прошедший таможенную очистку и неразгруженный с прибывшего транспортного средства товар в распоряжение покупателя в названном месте назначения. Продавец обязан нести все расходы и риски, связанные с транспортировкой товара до этого места, за исключением любых сборов, собираемых для импорта в стране назначения.

-DDP - поставка с оплатой таможенных пошлин

Термин "Поставка с оплатой таможенных пошлин" означает, что продавец предоставит прошедший таможенную очистку и неразгруженный с прибывшего транспортного средства товар в распоряжение покупателя в названном месте назначения. Продавец обязан нести все расходы и риски, связанные с транспортировкой товара, включая любые сборы для импорта в страну назначения.

-DAP - поставка в пункте. Это базисное условие поставки по своему содержанию практически совпадает с предыдущим, однако в качестве точки назначения указывается конкретный населенный пункт.

ТЕМА: МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ. МЕЖДУНАРОДНЫЕ КОНТЕЙНЕРНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

Уровень контейнеризации международных грузов по оценкам к 2010 году 70%.

Лидер контейнерных перевозок в мире с 2003 года - Китай.

Оборот достиг 48 млн. стандартных контейнеров в год.

Среди портов Китая лидеры - Шанхай и Шэньчжень: объем перевозок превышает млн. стандартах контейнеров.

Контейнерные перевозки в России.

Уровень контейнеризации грузов в 4 раза ниже, чем в развитых странах.

Проблемы:

• тарификация с повышающим коэффициентом

• всего станция для обработки крупнотоннажных контейнеров.

• заявка за 15 дней, хотя достаточно 3-5 дней.

• нет электронной инфраструктуры и международного стандарта электронного документооборота.

• недостаток подвижного состава.

Отставание в уровне контейнеризации может стать серьезным препятствием для интеграции России в мировой рынок.

Проблемы контейнерных перевозок по Транссибу:

• резкий спад контейнерных перевозок,

• Причины: неконкурентоспособные тарифы, недостаток подвижного состава, несбалансированность грузопотока (Направление только из Азии в Европу) в обратном направлении нет загрузки, Задержки таможенного досмотра (проверяются почти все контейнеры, хотя в мировой практике проверяются всего 2-3%).

Создание контейнерной транспортной системы:

1961 год - разработаны международные стандарты на контейнеры.

1693 год - контейнерная революция.

1977 год - вступила в силу международная конвенция по безопасной эксплуатации контейнеров.

Контейнер - транспортное оборудование, которое имеет постоянный характер и достаточно прочно для многократного использования специально сконструировано для обеспечения перевозки грузов одним или несколькими видами транспорта без промежуточной перегрузки находящегося в нем груза и с учетом необходимости удобного его хранения на транспортном средстве и обработки, для чего снабжается угловыми фитингами.

Преимущества контейнерных перевозок:

1. Исключение кражи груза, снижение затрат на страхование

2. Защищенность груза от повреждений.

3. Снижение затрат на упаковку.

4. Повышение производительности погрузочно-разгрузочных работ за счет их механизации и автоматизации (сокращение сроков обработки с судна с 3-х дней до 1 дня).

5. Возможность доставки "от двери до двери" и интермодальные перевозки.

6. Возможность использовать как временные хранилище (снижение потребности в складских помещениях).

Транспортная экспедиция.

1. нормативно-правовая база транспортно-экспедиторской деятельности

2. права и обязанности сторон

3. ответственность, разрешение споров.

Нормативная база транспортно-экспедиторской деятельности:

• Гражданский кодекс РФ (глава 41 Транспортная экспедиция)

• ФЗ РФ №87-ФЗ "о транспортно-экспедиционной деятельности"

• Постановление Правительства РФ от 8 сентября 2006 года № 554 "Об утверждении правил транспортно-экспедиционной деятельности".

Транспортно-экспедиторские услуги - услуги по организации перевозки груза, заключению договоров перевозки груза, обеспечению отправки и получения груза, а также иные услуги, связанные с перевозкой груза.

Экспедитор - лицо, выполняющее или организующее выполнение определенных договоров транспортной экспедиции.

Клиент - лицо, заключившее с экспедитором договор транспортной экспедиции.

договор транспортной экспедиции - гражданско-правовая сделка

Груз - любое имущество, в отношении которого экспедитор осуществляет организацию перевозки в соответствии с договором транспортной экспедиции.

Грузоотправитель - лицо, предъявившее груз к перевозке.

Грузополучатель - лицо, уполномоченное принять груз у экспедитора по окончании перевозки.

Перевозчик - лицо, осуществляющее перевозку груза на основе договора перевозки.

Экспедиторские документы:

• поручение экспедитору - определяет перечень и условия оказания экспедитором клиенту транспортно-экспедиционных услуг в рамка договора транспортной экспедиции.

• экспедиторская расписка - подтверждает факт получения экспедитором для перевозки груза от клиента либо от указанного им грузоотправителя

• складская расписка - подтверждает факт принятия экспедитором у клиента груза на складское хранение.

ЕВРОПЕЙСКОЕ СОГЛАШЕНИЕ О МЕЖДУНАРОДНОЙ ДОРОЖНОЙ ПЕРЕВОЗКЕ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ.

05.11.2013