- •1. Классификация общепромышленных механизмов. Наиболее важными классифицируемыми признаками могут быть:
- •2 Обзор общепромышленных механизмов циклического действия.
- •3. Обзор общепромышленных механизмов непрерывного действия.
- •4 Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором.
- •6 Асинхронный двигатель с фазным ротором.
- •7 Асинхронно–вентильный каскад.
- •8. Двигатель постоянного тока независимого возбуждения.
- •9 Двигатель постоянного тока последовательного возбуждения.
- •10 Двигатель постоянного тока смешанного возбуждения.
- •11 Двигатель постоянного тока независимого возбуждения, питаемый от источника с регулируемым напряжением.
- •12 Электропривод с синхронным двигателем.
- •13. Классификация кранов по режимам работы.
- •14. Требования к электрооборудованию кранов.
- •15. Схема защитной панели крана и управление краном с использованием силового контроллера.
- •16. Расчёт мощности электроприводов крана.
- •17. Диапазон изменения статических моментов при подъёме и спуске грузов.
- •18. Диапазон регулирования скорости механизмов подъёма крана.
- •19. Жёсткость механических характеристик.
- •20. Переходные механические характеристики по условиям ограничения ударных нагрузок в механизме подъёма кранов.
- •21. Классификация механизмов подъёма кранов и требования к механическим характеристикам их электроприводов.
- •22. Рекомендации по выбору системы асинхронного привода подъёма крана.
- •23. Требования к механическим характеристикам электроприводов механизмов горизонтального перемещения кранов.
- •24. Демпфирование колебаний груза в переходных режимах механизмов передвижения кранов.
- •25. Основные критерии при выборе систем электропривода крановых механизмов.
- •26. Серийные контакторные схемы управления крановыми электроприводами.
- •27. Конструктивные особенности лифтов.
- •28. Расчёт мощности электропривода лифта.
- •29. Точная остановка кабины подъёмных машин.
- •30. Основные системы управления лифтами.
- •31. Схема управления двухскоростным лифтом с использованием этажных переключателей.
- •32. Классификация шахтных подъёмных установок по назначению и конструктивному исполнению.
- •33. Требования к электроприводу шахтной подъёмной установки, нормируемые правилами безопасности.
- •34. Расчёт мощности для электропривода шахтной подъёмной установки.
- •35. Основные аппараты защиты и контроля работы электропривода шахтной подъёмной установки.
- •36. Устройство защиты шахтной подъёмной установки от превышения скорости и пробуксовки канатоведущего шкива.
- •37. Требования, предъявляемые к электроприводу шахтной подъёмной установки и его системе управления.
- •38. Унифицированная тахограмма движения шахтной подъёмной установки.
- •39. Расчёт промежуточной корректировочной скорости подъёмной установки для компенсации ошибки по пути.
- •40. Требования к точности системы управления шахтной подъёмной установкой.
- •41. Применение ад с фазным ротором для привода шахтной подъёмной установки.
- •42. Электропривод шахтной подъёмной установки с двигателями постоянного тока.
- •43. Особенности синтеза системы автоматического управления приводом шахтной подъёмной установки на основе систем подчинённого регулирования параметров.
- •44. Системы управления приводом шахтной подъёмной установки с цифровым датчиком регулирования положения по пути.
- •45. Частотно−регулируемый привод шахтной подъёмной установки.
- •46. Конструктивные особенности конвейеров. Общие требования к электроприводу конвейеров.
- •47 Расчёт мощности электродвигателя конвейера.
- •48 Требования к системе электропривода мощных конвейерных установок.
- •49 Распределение нагрузок между приводами в системе двухприводного конвейера с нерегулируемой скоростью двигателей.
- •50 Распределение нагрузок между приводами конвейера в схемах с регулируемой скоростью двигателей.
- •51 Применение индукционных реостатов и импульсного регулирования сопротивления в цепи ротора асинхронного двигателя для пуска приводов конвейеров.
- •52 Вспомогательные электроприводы ленточных конвейеров.Системы управления конвейерными линиями.
- •53 Защита ленточных конвейеров от пробуксовки.
- •54 55 Устройство для бесступенчатого пуска ад с фазовым ротором конвейера
- •56 Устройство для бесступенчатого пуска ад с фазовым ротором конвейера с контролем технологических параметров
- •57 Структурная схема металлургического завода.
- •58 Обработка металлов давлением. Теория прокатки.
- •59 Конструкция станов
- •60 Схема технологической линии стана горячей прокатки
- •61. Требования, предъявляемые к главному приводу блюмингов и слябингов.
- •62. Функциональная схема системы автоматического управления главным приводом блюминга.
1. Классификация общепромышленных механизмов. Наиболее важными классифицируемыми признаками могут быть:
назначение механизмов;
конструктивное исполнение;
область применения;
характеристика технологического процесса.
По назначению общепромышленные механизмы делятся на:
подъёмно–транспортные;
землеройные;
машины для транспортировки жидкостей и газов;
машины для сжатия газов (турбомеханизмы);
прокатные механизмы.
Подъёмно–транспортные машины представлены мостовыми, козловыми и башенными кранами; экскаваторами; ленточными и скребковыми транспортёрами.
Землеройные машины делятся на одноковшовые и роторные экскаваторы, земснаряды.
Газы и жидкости могут транспортироваться поршневыми и центробежными насосами.
Газ может сжиматься поршневыми и турбинными компрессорами (турбинные компрессоры сжимают газ до очень высоких давлений (50 атм.)).
По области применения различают металлургические, горные и строительные машины. Область применения оказывает существенное влияние на конструктивное исполнение электропривода.
По характеру технологического процесса общепромышленные установки делятся на две большие группы:
установки непрерывного действия;
установки циклического действия.
2 Обзор общепромышленных механизмов циклического действия.
Группа общепромышленных механизмов циклического действия включает в себя краны, одноковшовые экскаваторы, стационарные подъёмники различного назначения, некоторые виды прокатных станов. Общим для этих механизмов является режим функционирования, который представляет собой последовательность повторяющихся циклов. Каждый цикл представляет собой законченный технологический процесс, включающий в себя: загрузку рабочего органа, перемещение груза в нужную точку пространства, разгрузка.
Электропривод этих механизмов, как правило, реверсивный, рассчитанный на работу в повторно–кратковременном режиме.
Подъёмные краны являются типичными установками циклического действия. Самыми распространёнными являются мостовые, козловые, башенные и портальные краны.
Основными механизмами мостового крана являются:
механизм перемещения моста;
механизм перемещения тележки;
механизм подъема груза.
При этом каждый из механизмов должен быть оснащён реверсивным приводом. На открытых площадках часто применяют козловые краны
В таком кране несущий мост опирается на вертикальные опоры, эти опоры имеют ходовые тележки, колёса которых катятся по рельсовым путям. Вдоль моста проложен рельсовый путь, по которому перемещается тележка. Если исполнительным органом является грейфер, то лебёдки имеются две: подъёма и открывания грейфера.
Определенное распространение получили так называемые кабель–краны, в которых мост заменён несущим канатом, натянутым между двумя канатами. Тележка в этом случае перемещается по несущему канату при помощи тягового каната, навиваемого на барабан лебёдки, расположенном на одной из башен. Ряд кранов имеет поворотную конструкцию.Основными механизмами башенного крана являются: механизм передвижения крюка, механизм вращения головки башни, механизм передвижения тележки, механизм подъёма–опускания крюка. Все эти механизмы должны быть оснащены реверсивными электроприводами.
Другим представителем поворотных кранов является портальный кран Портал имеет проём, размеры которого позволяют располагать кран над железнодорожным составом. Угол наклона стрелы может изменяться при помощи лебёдки. Крюк перемещается при помощи специальной лебёдки, таким образом, портальный кран имеет следующие механизмы: механизм передвижения портала, механизм вращения поворотной платформы, механизм подъёма–опускания стрелы.
К установкам циклического действия относятся шахтные подъёмные установки и лифты, предназначенные для перемещения грузов по наклонным и подъёмным трассам.
Наклонные подъёмные установки предназначены для спуска–подъёма состава из нескольких вагонеток по наклонной выработке, оснащенной рельсовым путём. При спуске состава канат свивается с барабана, электропривод работает в тормозном режиме. При подъёме состава электропривод работает в двигательном режиме. Такая установка называется одноконцевой.
Вертикальные шахтные подъёмные установки в подавляющем большинстве случаев выполняются двухконцевыми. Подъёмная машина имеет два барабана, закреплённых соосно на одном валу и два каната. При вращении барабанов один из канатов навивается, а другой свивается. При этом один сосуд опускается, а другой поднимается в стволе шахты. Конструкцию, аналогичную шахтной подъёмной установке, имеет лифтовая установка промышленных и гражданских зданий. Двухконцевая лебёдка имеет вместо барабана канатоведущий шкив. Три или четыре подъёмных каната на одних концах которых подвешена кабина, а на других – противовес, переброшенные через канатоведущий шкив. Усилие от канатоведущего шкива передаётся канатом за счёт трения. Кабина и противовес перемещаются по направляющим, проложенным вдоль шахты лифта.