3. Организация труда водителей.

Режим труда и отдыха водителей, осуществляющих перевозки, устанавливают в соответствии с Положением об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденным Приказом № 15 Министерства транспорта РФ от 20.08.04.

Различают два вида учета рабочего времени водителей:

поденный и помесячный (суммированный).

Нормальная продолжительность рабочего времени водителей не может превышать 40 ч в неделю. Для водителей, работающих по календарю пятидневной рабочей недели с двумя выходными днями, нормальная продолжительность ежедневной работы (смены) не может превышать 8 ч, а для работающих по календарю шестидневной рабочей недели с одним выходным днем — 7 ч. В предпраздничные дни продолжительность рабочего дня уменьшается на 1 ч. В случае одинаковой продолжительности рабочей смены учет ведется по дням. Время, отработанное в течение дня сверх нормативного количества часов (сверхурочные работы), учитывается отдельно. При поденном учете переработка сверх установленной продолжительности рабочего дня не может компенсироваться недоработкой в другие дни, и наоборот.

При помесячном учете рабочего времени продолжительность смены в различные дни может быть больше (или меньше) установленной нормальной продолжительности, но суммарное время за месяц не должно превышать месячного фонда рабочего времени, определяемого умножением установленной продолжительности рабочего дня на количество рабочих дней в данном месяце. Часы работы, превышающие месячный фонд рабочего времени, являются сверхурочными .

Время управления автомобилем в течение периода ежедневной работы (смены) не может превышать 9 ч, а в условиях горной местности при перевозке тяжеловесных, длинномерных и крупногабаритных грузов не может превышать 8 ч.

При помесячном (суммированном) учете рабочего времени время управления автомобилем в течение периода ежедневной работы (смены) может быть увеличено до 10 ч, но не более 2 раз в неделю. При этом суммарная продолжительность управления автомобилем за две недели подряд не может превышать 90 ч. Водителям предоставляется перерыв для отдыха и питания продолжительностью не более 2 ч, как правило, в середине рабочей смены. При установленной графиком продолжительности ежедневного рабочего времени более 8 ч водителю могут предоставляться два перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью не более 2 ч и не менее 30 мин. При помесячном учете рабочего времени продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха должна быть не менее 12 ч.

Плановый фонд рабочего времени водителя на месяц (июнь), ч:

Ф_пл = (Д_к–Д_{суб,воскр}–Д_п)*T_см–Д_пп*1

где, Д_к - календарные дни месяца,

Д_{суб,воскр} - субботние и воскресные дни,

Д_п – праздничные дни,

Т_см – продолжительность смены,

Д_пп – предпраздничные дни

Ф_пл = (Д_к–Д_{суб,воскр}–Д_п)*T_см–Д_пп*1 = (30-10-0)*8-0*1 = 160, ч

Число смен водителя за месяц:

N_см = Ф_пл/(Т^см_н+t_п-з) = 160/8+0,38 = 19

Фактический месячный фонд рабочего времени водителя, ч:

Ф_факт = n_см*(Т^см_н+ t_п-з)

где, n_см – число смен водителя за месяц,

t_п-з – подготовительно-заключительное время, ч,

Т^см_н – время в наряде автомобиля за смену, ч

Ф_факт = n_см*(Т^см_н+ t_п-з) = 19*(4,9+0,38) = 101

Переработка водителя:

ΔФ = Ф_факт- Ф_пл = 101-160 = -59 (переработки нету)