39 Вопрос

Время движения погрузочно-транспортной машины (с) от забоя до пункта разгрузки и обратно определяют:

t_дв = 3600 * L * (1/v_гр + 1/v_пор) * К_дв,

где L – расстояние откатки, км;

v_гр – скорость машины с грузом;

v_пор – скорость машины без груза;

К_дв – коэффициент, учитывающий неравномерность движения машины, связанный с разгоном, замедлением, остановкой, уменьшением скорости при повороте.

40 Вопрос

Цикл работы погрузочно-транспортной машины включает следующие операции:

1) наполнение грузонесущей емкости;

2) транспортировка груза от забоя до рудоспуска;

3) разгрузка грузонесущей емкости;

4) возврат в забой.

Отсюда производительность будет зависеть от конструкции машины, физико-механических свойств горных пород, организации откатки, горно-геологических условий работы.

Эксплуатационная производительность машины определяется:

Q_экспл = (3600*V*γ*К_н*Т)/(t_п*t_дв*t_р) , т/смену,

где V – емкость грузонесущей емкости, м³;

γ – плотность горной массы, т/м³;

К_н – коэффициент наполнения;

Т – время смены, ч;

t_п = t_ц * ε * К_рем * К_ман , с,

где t_ц – время цикла черпания ковша;

ε = 1,15–1,20 – коэффициент, учитывающий время, затрачиваемое на разборку негабаритов в забое;

К_рем – коэффициент, учитывающий время на ремонт;

К_ман – коэффициент, учитывающий время на маневры, К_ман = 1,3;

t_дв = 3600 * L * (1/v_гр + 1/v_пор) * К_дв,

где L – расстояние откатки, км;

v_гр – скорость машины с грузом;

v_пор – скорость машины без груза;

К_дв – коэффициент, учитывающий неравномерность движения машины, связанный с разгоном, замедлением, остановкой, уменьшением скорости при повороте;

t_р = 30 с.

41 Вопрос

Цикл работы погрузочно-транспортной машины включает следующие операции:

1) наполнение грузонесущей емкости;

2) транспортировка груза от забоя до рудоспуска;

3) разгрузка грузонесущей емкости;

4) возврат в забой.

Отсюда производительность будет зависеть от конструкции машины, физико-механических свойств горных пород, организации откатки, горно-геологических условий работы.

Эксплуатационная производительность машины определяется:

Q_экспл = (3600*V*γ*К_н*Т)/(t_п*t_дв*t_р) , т/смену,

где V – емкость грузонесущей емкости, м³;

γ – плотность горной массы, т/м³;

К_н – коэффициент наполнения;

Т – время смены, ч;

t_п = ((V_куз*t’_ц)/(V_ковш*К’_н)) * ε * К_рем * К_ман , с,

где t’_ц – время цикла черпания ковша;

ε = 1,15–1,20 – коэффициент, учитывающий время, затрачиваемое на разборку негабаритов в забое;

К_рем – коэффициент, учитывающий время на ремонт;

К_ман – коэффициент, учитывающий время на маневры, К_ман = 1,3;

t_дв = 3600 * L * (1/v_гр + 1/v_пор) * К_дв,

где L – расстояние откатки, км;

v_гр – скорость машины с грузом;

v_пор – скорость машины без груза;

К_дв – коэффициент, учитывающий неравномерность движения машины, связанный с разгоном, замедлением, остановкой, уменьшением скорости при повороте;

t_р = 30 с.