Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Шпоры со ссылкой.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
467.97 Кб
Скачать

105. Правовой регулирование междун-х полетов над территорией.

Основанием допуска иностранных воздушных судов на территорию определенного гос-ва, т.е. осуществления междун-х полетов, является международ-й договор либо специальное разрешение. Гос-во устанавливает порядок пересечения иностранными воздушными судами своей границы, регулирует в ее пределах все воздушные перемещения, осуществляет в отношении иностранных воздушных судов и экипажей административную, уголовную юрисдикцию.

Международные полеты делятся на 2 категории:

1. Регулярные – осуществляются специально назначенными гос-ом авиапредприятиями по линиям, обусловленным соответствующим междунар-ым договором.

2. Нерегулярные – выполняются на основании специального разрешения.

Для заключения междунар-ого договора или получения специального разрешения гос-ва требуют выполнения определенных условий:

1. особый порядок пересечения гос-ых воздушных границ (по специальным коридорам)

2. правила посадки в определенном аэропорту с прохождением таможенного и иного контроля

3. выполнение в аэропортах административных предписаний.

4. осущ-ие досмотра воздушных судов.

5. обязательное наличие на борту воздушного судна необходимой документации.

106. Правовое регулирование полетов в международном воздушном пространстве.

Междунар-ое воздушное пространство находится над открытым морем, международными приливами, над Антарктидой. Принцип свободы открытого моря связан с принципом свободы открытого воздушного пространства над ним. Все гос-ва независимо от того, являются они прибрежными или нет, имеют право свободно, т.е. без разрешения к-л., осуществлять воздушное судоходство над открытым морем и не приобретают в отношении этого воздушного пространства суверенных прав. Гос-ва обязаны не допускать создания сос стороны их воздушных судов угрозы безопасности полетов воздушных судов других гос-в, а также безопасности мореплавания. С этой целью гос-ва заключают договоры о предотвращении инцидентов в открытом море и воздушном пространстве над ним. Го-сва имеют также право на свободу научных исследований посредством воздушных судов, свободу использования летательных аппаратов для обеспечения рыболовства и возведения установок и сооружений.

107. Коммерческие права в междун-х воздушных сообщениях.

Коммерческий характер междунар-х воздушных сообщений связан с тем, что перевозка пассажиров, багажа, груза и почты осуществляется за плату.

Выделяют свободы различного уровня коммерческих прав:

1. право на транзитный полет без посадки на территории гос-ва, к-ое предоставило это право.

2. право на транзитный полет ч/з территорию иностранного гос-ва с посадкой на его территории без коммерческих целей (для заправки топливом, тех. обслуживанием).

3. право гос-ва на высадку пассажиров, грузов, почты на территории иностранного гос-ва.

4. право гос-ва принимать на своей территории иностранные суда.

5. право гос-ва принимать на своей территории пассажиров, груз, почту, к-ые д/н быть доставлены на территорию к-л. третьего гос-ва. и т.д.В РФ эти нормы закреплены в Воздушном кодексе. При осуществлении коммерческой деят-ти воздушные суда д/н иметь соответствующие лицензии, судовые документы и т.п.