Вопрос № 18 Анализ плана г. Милет

Милет считается одним из самых древних городов, достигших высокого уровня развития, как культурного, так и торгового. Он располагался на Карийском берегу Латмийского залива.

Особенность города — это его планировка. Здесь впервые была запланирована идея регулярного города.

Милет разделяют на три больших зоны:

1. общественный центр

2. два крупных жилых района

3. торговый центр у Львиной гавани.

В центре Милета выделяются две масштабные зоны:

1. строения гимнасий со стадионом и очень красивый парк

2. торговые и общественные здания и сооружения, различные торговые лавки с разнообразным товаром.

Город имел два порта, которые закрывали гавани ночью.

Так же город имел свой Акрополь, где располагалась городская стража

Агора – центральный рынок.

Простая четкая система планировки позволяла вести застройку по частям, что имело большое преимущество в условиях развивающихся греческих городов и колоний. 

Главными условиями при строительстве города считались: наличие чистой питьевой воды, наличие плодородных земель, а для стоянки и починки торговых и военных кораблей — удобная морская бухта, удобство ландшафта для ведения строительства и мно­гое другое.

Вопрос № 19 Древнеримское градостроительство (общие характеристики)

Вопрос №22 Композиционные особенности города Древнего Рима

В период ранней Римской империи сложились особо благоприятные условия для подъема градостроительного искусства и архитектуры, которые достигли своего высшего в рамках античности пика. Такими условиями стали:

1. обилие материальных и людских ресурсов, особенно рабской рабочей силы,

2. довольно мощный интеллектуальный потенциал общества, включая квалифицированных ремесленников рабского статуса,

3. общий расцвет античного урбанизма, без которого жители Римской средиземноморской империи не представляли себе нормального образа жизни.

Города строились независимо от рельефа по тщательно разработанному плану застройки с учетом наличия питьевой воды в окрестностях, климатических условий, близости путей сообщения (море, река, сухопутные дороги).

В генеральном плане предусматривалось выделение основных элементов города:

1. жилые кварталы

2. производственные зоны (обычно ближе к окраинам города)

3. районы общественных площадей различного типа (торговые, прогулочные, праздничные и др.) 4. здания общественного назначения -театры, цирки, амфитеатры, стадионы.

Все элементы регулярного города были объединены вокруг двух пересекающихся под прямым углом широких центральных улиц («Кардо» и «Декуманус») Они делили весь город на четыре части, как правило, ориентированные по странам света и упирающиеся соответственно в северные, южные, восточные и западные ворота городской стены.

Параллельно им проводились улицы второстепенного значения - узкие улицы, делившие город на прямоугольные кварталы.

Большое внимание уделялось перекрестку главных улиц: здесь строили здание «Тетрапил» - кубическое здание со сквозными проездами, иногда тетрапил заменялся четырьмя монументальными столбами, расположенными на главном городском перекрестке

Въезды в город, в особенности главные, были отмечены триумфальными арками или особо архитектурно оформленными городскими воротами.

Под мостовыми создавалась довольно разветвленная сеть канализационных каналов, которые отводили дождевую воду и нечистоты далеко за город.

Питьевая вода подводилась по акведукам или через подземные каналы из источников, нередко находившихся за многие километры от города. 

Каждая римская провинция имела свою систему дорог, но все они в конечном счете сходились в Риме.

Рим представлял собой город с расходившимися от него сухопутными и морскими дорогами, соединявшими его с такими отдаленными территориями, как Северная Африка, Малая Азия, Испания, Британия и др. Вдоль этих дорог в определенном ритме располагались . Рим напоминал огромного паука, который «заткал» паутиной дорог и поселений огромную территорию протяженностью с севера на юг около двух, а с запада на восток более четырех тысяч километров.

Вдоль дорог на расстоянии дневного перехода римляне строили города по типу военных лагерей. Иногда это были поселения туземцев, преобразованные по римскому образцу, а иногда специально построенные укрепленные пункты.