- •1) Как распределяется солнечная энергия в аатмосфере и океане земли.
- •2) Какова горизонтальная и вертикальная неоднородности в атмосфере.
- •3) Что является метеорологическими элементами и явлениями.
- •7) Как классифицируются атмосферные осадки.
- •Как оптические и электрические явления возникают в облаках и туманах.
- •Какие атмосферные осадки влияют на работу судовых рлс.
- •10) От каких причин зависит дальность видимости горизонта и огней в море ночью и в сумерки.
- •11) Что такое барический градиент, и как его рассчитывать.
- •Какие основные причины изменения атмосферного давления по вертикали и горизонтали.
- •Какие формы барического рельефа вы знаете.
- •Каковы характеристики ветра и причины возникновения
- •Как классифицируются синоптические карты.
- •Как классифицируются факсимильные карты погоды и состояния моря.
- •23) Какие основные черты рельефа встречаются на дне мирового океана.
- •24) Как классифицируются грунты в зависимости от их происхождения и их механического состава.
- •Каковы особенности состава морской воды и что такое её соленость.
- •Какие природные факторы влияют на изменение солености и температуры морской воды.
- •Какие виды неподвижных и плавучих льдов встречаются в море
- •Какими элементами характеризуются волны.
- •Каковы основные факторы влияющие на изменение элементов волн в открытом море.
- •Каковы особенности ветрового волнения в прибрежной зоне.
- •Каковы основные закономерности развития ветровых, градиентных и дрейфовых течений в открытом море.
- •В чем проявляются особенности непериодических течений в прибрежной зоне.
- •Что такое приливы и приливные течения. Какими элементами они определяются.
- •В чем заключаются особенности приливных колебаний.
- •Что такое гармонический анализ приливов и как он используется в судовождении.
- •Какая гидрометеорологических наблюдений на судах и их методика.
- •46) Какая гидрометеорологическая информация поступает на суда
- •49) В чем преимущество расчётных гидрометеорологических пособий.
- •В чем проявляется влияние ветра, волнения и течения на плавание судов.
- •55) Как определяется потери скорости судов во льдах и что такое коэффицент трудности плавания.
- •57) Как осуществляется плавание судна по оптимальному пути по рекомендации прогностических органов.
- •58) Каковы особенности плавания судов оптимальными путями в замерзающих морях.
- •59) В чем заключаются особенности плавания в тумане, зонах обледенения и тропических циклонах.
11) Что такое барический градиент, и как его рассчитывать.
Барический градиент - изменение давления, рассчитанное на единицу расстояния. За единицу расстояния условно принято 111 км, что соответствует 1° меридиана, Изменение давления берут в направлении, по 'которому давление от данной точки убывает быстрее всего. Очевидно, это есть направление по нормали к изобаре в данной точке, если направление нормали от более высокого давления к более низкому считать положительным. Таким образом, барический градиент на синоптической карте должен быть изображен вектором. Величина такого вектора, взятая в определенном масштабе, определит изменение давления на 111 км, а направление его должно совпадать с на правлением по нормали от наибольшей изобары в сторону наименьшей изобары. Величина барического градиента дается в миллибарах и обычно рассчитывается по формуле:
—5-1111 » где I — расстояние между изобарами по нормали в сторону наименьшей изобары; 5 — интервал давления, через который проведены изобары; знак минус указывает, что величина барического градиента отмечает падение давления. Так, например, если расстояние между изобарами с разностью давления в 5 мб оказалось равным 190 км, то величина барического градиента будет:= — 2.9 мб (с точностью до десятых долей) 1005 1010 1015 200км 400км Ю05 1010 1015
Какие основные причины изменения атмосферного давления по вертикали и горизонтали.
Атмосферное давление и плотность воздуха. Атмосфера, окружающая земной шар, оказывает давление на поверхность земли и на все предметы, находящиеся над землей. В покоящейся атмосфере давление в любой точке равно весу вышележащего столба воздуха, простирающегося до внешней периферии атмосферы и имеющего сечение 1 см2. Атмосферное давление измеряется высотой ртутного столба в барометре, уравновешивающего это давление. Соответственно единицей давления служит миллиметр ртутного столба (мм рт. ст.). В метеорологии единицей давления также служит паскаль (Па), его выражают и в гектопаскалях (гПа). В качестве единицы давления до недавнего времени использовали миллибар (мбар). Соотношение между единицами давления следующее: 1 гПа = 1 мбар = 0,75 мм рт. ст., 1 мм рт. ст. = 1,33 мбар = 1,33 гПа. Нормальным атмосферным давлением называется давление, равное весу столба ртути высотой 760 мм при температуре 0° С на уровне моря и широте 45°. Пространственное распределение атмосферного давления называется барическим полем. Барическое поле можно наглядно представить с помощью поверхностей, во всех точках которых давление одинаково. Такие поверхности называются изобарическими. Линии, соединяющие точки с одинаковым давлением на данной плоскости, называются изобарами. Для получения наглядного представления о распределении давления на земной поверхности строят карты изобар на уровне моря. Для этого на географическую карту наносят атмосферное давление, измеренное на метеорологических станциях и приведенное к уровню моря. Затем точки с одинаковым давлением соединяют плавными кривыми линиями. Карты изобар могут быть построены по результатам наблюдений в определенные моменты времени (синоптические карты), а также по средним многолетним данным за различные промежутки времени - месяц, сезон, год (климатологические карты). Вследствие неодинаковости атмосферного давления в разных точках атмосферы возникает ветер -движение воздуха относительно земной поверхности. Так как давление меняется по вертикали и по горизонтали, то воздух обычно движется под некоторым углом к земной поверхности. Но этот угол очень мал. Поэтому ветром большей частью считают горизонтальное движение воздуха. Ветер характеризуется скоростью и направлением. Направление ветра определяется той точкой горизонта, откуда дует ветер.