
- •Отчет по менеджмент-проекту
- •Содержание
- •Исходные данные
- •1 Предконтрактная подготовка
- •1.1 Маркетинговое исследование
- •1.2 Оценка платежеспособности контрагентов
- •1.3 Подготовка коммерческого сотрудничества
- •1.4 Заключение по этапу 1
- •2 Совершение сделки
- •2.1 Выбор условия поставки
- •2.2 Обоснование условий платежа
- •2.3 Изменение цены в стране импортера
- •2.4 Проект контракта и паспорт сделки
- •2.5 Заключение по этапу 2
- •3 Исполнение сделки
- •3.1 Таможенное регулирование сделки
- •3.2 Заключение по этапу 3
- •4 Оценка экономической эффективности внешнеторговой сделки
- •Список использованных источников
- •Приложение а Образец оферты
- •Приложение б Внешнеторговый контракт на русском языке
- •Приложение в Внешнеторговый контракт на английском языке
- •Приложение г Паспорт сделки
- •1. Сведения о резиденте
- •2. Реквизиты нерезидента (нерезидентов)
- •3. Общие сведения о контракте
- •4. Сведения об оформлении, о переводе и закрытии паспорта сделки
- •5. Сведения о переоформлении паспорта сделки
- •6. Сведения о ранее оформленном
- •7. Справочная информация
- •8. Специальные сведения о кредитном договоре
- •8.1. Процентные платежи, предусмотренные кредитным договором (за исключением платежей по возврату основного долга)
- •9.5. Информация о привлечении резидентом кредита (займа), предоставленного нерезидентами на синдицированной (консорциональной) основе
2.3 Изменение цены в стране импортера
Выполнил Н. Черняев
Задача следующего этапа нашей работы состоит в том, чтобы рассчитать расходы по доставке оборудования до Красноярска из Германии.
Ранее был выбран воздушный вид перевозки груза.
Воздушный транспорт – самый быстрый вид транспорта. Основная сфера применения воздушного транспорта – пассажирские перевозки на расстояниях свыше тысячи километров. Также осуществляются и грузовые перевозки, данный метод перевозки позволяет в короткие сроки доставить товар покупателю, чем и удобен данный метод.
На этапе выбора базиса поставки были выбраны 2 условия: FCA и CIP. Изменения цены при этих двух условиях представлено в таблицах 16 и 17.
Таблица 16 – Изменение цены в стране импортера (условия FCA)
Наименование статьи |
Затраты, руб. |
1. Экспортная цена FCA |
669 088 737 |
2. Сборы за таможенное оформление и таможенные пошлины |
64 120 485 |
3. Импортная лицензия |
31 875 000 |
4. Итого затраты импортера на приобретение оборудования и доставку груза |
765 084 222 |
Таблица 17 – Изменение цены в стране импортера (условия CIP)
Наименование статьи |
Затраты, руб. |
1. Экспортная цена CIP |
685 314 999 |
2. Сборы за таможенное оформление и таможенные пошлины |
64 120 485 |
3. Транспортные расходы |
15 648 738 |
4. Итого затраты импортера на приобретение оборудования и доставку груза |
765 084 222 |
Таким образом, мы видим, что цена FCA и CIP, не отличаются друг от друга, из-за того, что доставка идет полностью воздушным транспортом от места закупки до места разгрузки покупателю.
Результаты данного этапа таковы, что мы доставляем оборудование из Германии до Красноярска воздушным транспортом.
2.4 Проект контракта и паспорт сделки
Выполнила М. Когутенко
Внешнеторговый контракт является по своей правовой сути обычным договором купли-продажи между участниками из разных стран. Как и любой юридически значимый документ, внешнеторговый контракт имеет определённую структуру, которая сложилась в результате многолетней практики. Иногда некоторые положения унифицированной формы кажутся немного «устаревшими» и консервативными, но благодаря именно своему практическому становлению они наиболее точно отражают суть договора.
Из международных норм торгового права наибольшее практическое значение имеют:
– базисные условия поставки товаров в договорах купли-продажи товаров, систематизированные и опубликованные Международной торговой палатой (Париж) в издании «Инкотермс-2010» (стандартизированные условия поставки в международной торговле);
– Венская конвенция ООН о международной купле-продаже товаров от 10 апреля 1980 г.
Самое главное требование при составлении внешнеторгового контракта – формулировки должны быть однозначными и не допускать двоякого толкования, а различные статьи контракта не должны противоречить друг другу. Термины, используемые во внешней торговле, надо знать и грамотно ими пользоваться. Знать приблизительно или догадываться о значении того или иного слова недостаточно, поскольку это может привести к разногласиям сторон. Так, зачастую путают продавца, отправителя товара и получателя платежа.
Внешнеторговый контакт для совершаемой нами импортной операции представлен в Приложениях Б и В.
Все сведения, имеющие непосредственное отношение к заключаемой внешнеэкономической сделке, должны быть изложены в стандартизованном документе – паспорте сделки. Он служит для проведения валютного контроля при международной торговле различными товарами, в том числе транспортными средствами.
Различают три основных вида паспорта сделки в зависимости от вида контракта:
– паспорт импортной сделки;
– паспорт экспортной сделки;
– паспорт бартерной сделки.
Паспортом импортной сделки называется документ для осуществления валютного контроля при оплате товара как российской, так и иностранной валютой, или векселями при его ввозе на территорию Российской Федерации. Оформляется такой паспорт резидентом-импортёром, от имени которого был подписан контракт. Для контроля за обоснованностью перевода денежных средств в качестве оплаты импортируемых товаров банком-агентом по сделке (либо филиалом такого банка) должно быть сформировано досье «импорт».
При этом оплата товаров производится импортёром только со своего банковского счёта в указанном в документации банке.
На каждый заключенный контракт оформляется один паспорт, для чего импортёр представляет в свой банк для заверения:
– два экземпляра паспорта (один возвращается импортёру),
– заверенную копию соответствующего контракта или выписки из него.
Оформленный паспорт сделки представлен в Приложении Г.