Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
МЧП 11.01.14.docx
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
77.51 Кб
Скачать

21. Коллизионные принципы в области международных трудовых отношений.

К трудовым отношениям (при отсутствии соглашения о выборе права) применяется право страны, на территории которой осуществляется трудовая деятельность (коллизионный принцип "закона места работы" – lex loci laboris).

1) Под законом места работы (lex loci laboris) понимается закон страны места нахождения предприятия, где работает трудящийся.

2) В отдельных случаях под lex loci laboris понимается закон страны места нахождения правления предприятия, закон флага судна и др.

3) Иногда в случае командирования работника в другую страну для выполнения тех или иных трудовых заданий применяется и принцип закона страны учреждения, командировавшего работника (lex loci delegationis).

Способы определения закона трудовых отношений

• личный закон назначающего органа власти или избирающего коллектива — для трудовых отношений, возникающих при выборах или назначении соответствующего работника;

• личный закон работодателя — при выполнении работы на территории нескольких государств;

• закон флага — для трудовых отношений, возникающих в процессе осуществления международной перевозки водным или воздушным транспортом;

• личный закон перевозчика — при регулировании трудовых отношений, возникающих в сфере международных перевозок;

• закон государства места работы — lex loci laboris;

• закон места заключения трудового контракта;

• закон гражданства работника;

• закон места деятельности предпринимателя;

22. Понятие интеллектуальной собственности в мчп.

Правовое закрепление понятия «интеллектуальная собственность» дается в Стокгольмской конвенции, учреждающей Всемирную организацию интеллектуальной собственности, 1967 г.

Согласно ст. 2 интеллектуальная собственность — это: • литературные, художественные и научные произведения; • исполнительская деятельность артистов, звукозапись, радио и телевизионные передачи; • изобретения во всех сферах человеческой деятельности; • научные открытия; • товарные знаки, знаки обслуживания, фирменные наименования и коммерческие обозначения; 

-не существует какого-то определенного числа или категорий объектов, которые бы относились к интеллектуальной собственности.

-Интеллектуальная собственность включает объекты авторского права, смежных прав и промышленной собственности.

Общее - все они относятся к результатам творческой деятельности.

-Институт права собственности раскрывают три правомочиявладение, пользование и распоряжение каким-либо овеществленным предметом.

Права на интеллектуальную собственность обладают рядом особенностей по сравнению с вещными правами:

Отсутствие экстерриториального действия: территориальный характер прав на интеллектуальную собственность состоит в том, что лицо, опубликовавшее произведение (или запатентовавшее изобретение) на территории одного государства, будет иметь защиту на территории только этого государства.

23. Правовое регулирование международных железнодорожных перевозок в мчп.

Соглашения:

1) Бернские конвенции о железнодорожных перевозках грузов и пассажиров (сокращенно - МГК (или СИМ) и МПК (или СИВ).

2) 1966 г. Дополнительное соглашение об ответственности железных дорог при перевозках пассажиров.

3) 1980 г. новое Соглашение о международных железнодорожных перевозках, которое объединяет международно-правовые нормы Бернских конвенций и Дополнительного соглашения 1966 г. в едином основном соглашении, к которому имеются два приложения, содержащие нормы гражданско-правового характера об условиях международных железнодорожных перевозок.

4) 1992 Соглашение о международном грузовом сообщении (Россия, Восточная Европа, Монголия, Китай, КНДР и Вьетнам) -определяет порядок приема грузов к перевозке и условия его доставки и выдачи грузополучателям.

5) В 1998 г. был опубликован новый текст СМГС, участниками которого являются 22 государства, включая страны СНГ (за исключением Армении), Латвию, Литву, Эстонию.

6) 28 мая 1997 г. в Таллине подписано Соглашение между железнодорожными администрациями стран СНГ, Латвии, Литвы и Эстонии об особенностях применения СМГС.