Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ответы1 жбк.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
6.12 Mб
Скачать

13. Нормативные расчетные сопротивления бетона и арматуры.

Нормативные и расчетные сопротивления бетона

Нормативными сопротивлениями бетона являются со­противление осевому сжатию призм (призменная проч­ность) (Rbn) и сопротивление осевому растяжению (Rbtn), которые определяются в зависимости от класса бетона по прочности (при обеспеченности 0,95).

Нормативную призменную прочность определяют по эмпирической формуле

При контроле класса бетона по прочности на осевое растяжение нормативное сопротивление бетона осевому растяжению Rbtn принимают равным его гарантирован­ной прочности (классу) на осевое растяжение.

Расчетные сопротивления бетона для расчета по пер­вой группе предельных состояний определяют делением нормативных сопротивлений на соответствующие коэф­фициенты надежности по бетону: при сжатии — уbc = 1,3, при растяжении — уbt = 1,5, а при контроле прочности на растяжение уbt =1,3.

Расчетное сопротивление бе­тона осевому сжатию

(2.14)

расчетное сопротивление бетона осевому растяжению

( 2.15)

Расчетное сопротивление сжатию тяжелого бетона классов В50, В55, В60 умножают на коэффициенты, учи­тывающие особенность механических свойств высоко­прочного бетона (снижение деформаций ползучести), соответственно равные 0,95, 0,925 и 0,9.

При расчете элементов конструкций расчетные со­противления бетона Rb и Rbt уменьшают, а в отдельных случаях увеличивают умножением на соответствующие коэффициенты условий работы бетона уbi, учитывающие следующие факторы: особенности свойств бетонов:

дли­тельность действия нагрузки и ее многократную повто­ряемость, условия, характер и стадию работы конструк­ции; способ ее изготовления, размеры сечения и т. п.

Расчетные сопротивления бетона для расчета по вто­рой группе предельных состояний устанавливают при коэффициенте надежности по бетону уь=1

Нормативные и расчетные сопротивления арматуры

Нормативные сопротивления арматуры Rsn устанав­ливают с учетом статистической изменчивости прочности и принимают равными наименьшему контролируе­мому значению следующих величин: для стержневой ар­матуры — физического предела текучести или услов­ного предела текучести; для проволочной армату­ры— условного предела текучести. Нормами установлена доверительная вероятность нормативного сопротивления арматуры — 0,95. Значения нормативных сопротивлений для различных классов стержневой и про­волочной арматуры приведены в прил. 5.

Расчетные сопротивления арматуры растяжению для расчета по первой группе предельных состояний опреде­ляют делением нормативных сопротивлений на соответ­ствующие коэффициенты надежности по арматуре (табл. 2.1)

(2.16)

Значения коэффициентов надежности по арматуре составляют:

Расчетные сопротивления арматуры сжатию Rsc используемые в расчете конструкций по первой группе предельных состояний, при сцеплении арматуры с бето­ном принимают равными соответствующим расчетным сопротивлением арматуры растяжению Rs, но не более 400 МПа (исходя из предельной сжимаемости бетона).

При отсутствии сцепления арматуры с бетоном Rsc = 0.

При расчете элементов конструкций расчетные сопротивления арматуры снижают или в отдельных случаях повышают умножением на соответствующие коэффици­енты условий работы уsi , учитывающие возможность не­полного использования ее прочностных характеристик в связи с неравномерным распределением напряжений в сечении, низкой прочностью бетона, условиями анкеровки, наличием загибов, характером диаграммы растя­жения стали, изменением ее свойств в зависимости от условий работы конструкции и т. п.

При расчете элементов на действие поперечной силы расчетные сопротивления поперечной арматуры снижают введением коэффициента условий работы уs1 = 0,8, учи­тывающего неравномерность распределения напряжений в арматуре по длине наклонного сечения. Кроме того, для сварной поперечной арматуры из проволоки классов Вр-1 и стержневой арматуры класса А - III, диаметр ко­торых меньше 1/3 диаметра продольных стержней вво­дят коэффициент уs2 = 0,9, учитывающий возможность хрупкого разрушения сварного соединения хомутов.

Расчетные сопротивления арматуры для расчета по второй группе предельных состояний устанавливают при коэффициенте надежности по арматуре уs = 1.

Основные физико-механические характеристики арматуры

Х арактеристики прочности и деформаций арматурных сталей устанавливают по диаграмме получаемой из испытания образцов на растяжение.

Рис. 1.18. Диаграммы при растяже­нии арматурной ста­ли а с площадкой текуче­сти (мягкая сталь); б с условным пределом те­кучести

Горячекатаная арматурная сталь, имеющая на диаграмме площадку текучести, обладает значительным удлинением после разрыва — до 25% (мягкая сталь) (рис.1.18,а).

Повышение прочности горячекатаной арматурной ста­ли и уменьшение удлинения при разрыве достигают вве­дением в ее состав углерода и различных легирующих добавок: марганца, кремния, хрома и др.

Существенного повышения прочности горячекатаной арматурной стали достигают термическим упрочнением или холодным

деформированием. Высоколегированные и термически упрочненные арма­турные стали переходят в пластическую стадию посте­пенно, что характеризуется отсутствием ярко выраженной площадки текучести на кривой (рис. 1.18,6). Для этих сталей

у станавливают условный предел текучести — на­пряжение , при котором остаточные деформации со­ставляют 0,2 %.

Пластические свойства арматурных сталей имеют большое значение для работы железобетонных конструк­ций под нагрузкой, механизации арматурных работ, удоб­ства натяжения напрягаемой арматуры и др. Арматурная сталь обладает достаточной пластичностью, которая ха­рактеризуется относительным удлинением при испытании на разрыв образцов длиной, равной 5 диаметрам стержня (или 100 мм), а также оценивается испытанием их на изгиб в холодном состоянии вокруг оправки тол­щиной, равной 3 - 5 диаметров стержня. Понижение пла­стических свойств арматурной стали может стать причи­ной хрупкого (внезапного) разрыва арматуры в конст­рукциях под нагрузкой, хрупкого излома напрягаемой арматуры в местах резкого перегиба или при закрепле­нии в захватках и т. п.

Минимально допустимое относи­тельное удлинение и требования при испытании на холод­ный загиб установлены стандартами и техническими ус­ловиями.

Свариваемость арматурных сталей характеризуется надежностью соединения, отсутствием трещин и других пороков металла в швах и прилегающих зонах. Сваривае­мость имеет существенно важное значение для механи­зированного изготовления сварных сеток и каркасов, вы­полнения стыков стержневой арматуры, анкеров, раз­личных закладных деталей и т. п. Хорошо свариваются горячекатаные малоуглеродистые и низколегированные арматурные стали. Нельзя сваривать арматурные стали, упрочненные термической обработкой или вытяжкой, так как при сварке утрачивается эффект упрочнения — про­исходят отпуск и потеря закалки термически упрочнен­ных сталей, отжиг и потеря наклепа проволоки, упроч­ненной вытяжкой.

Хладноломкостью, или склонностью к хрупкому раз­рушению под напряжением при отрицательных темпера­турах (ниже -30 °С), обладают горячекатаные ар­матурные стали периодического профиля некоторых ви­дов — из полуспокойной мартеновской и конвертерной стали и др. Арматурные стали из высокопрочной прово­локи и термически упрочненные обладают более низким порогом хладноломкости.

Реологические свойства арматурной стали характе­ризуются ползучестью и релаксацией. Ползучесть нара­стает с повышением напряжений и ростом температуры. Релаксация (уменьшение напряжений) наблюдается в ар­матурных стержнях при неизменной длине — отсутствии деформаций. Релаксация зависит от механических свойств и химического состава арматурной стали, техно­логии изготовления и условий применения и др. Значи­тельной релаксацией обладает упрочненная вытяжкой проволока, термически упрочненная арматура, а также высоколегированная стержневая арматура. Релаксация горячекатаных низколегированных арматурных сталей незначительна. Как показывают опыты, наиболее интен­сивно релаксация развивается в течение первых часов, однако она может продолжаться длительное время. Релаксация арматурной стали оказывает большое влияние на работу предварительно напряженных конструкций, так как приводит к частичной потере искусственно созданно­го предварительного напряжения.

Усталостное разрушение арматурной стали наблюда­ется при действии многократно повторяющейся нагрузки, оно носит характер хрупкого разрушения. Предел вынос­ливости арматурной стали в железобетонных конструк­циях зависит от числа повторений нагрузки п, качества сцепления и нали­чия трещин в бетоне растянутой зоны и др. Тер­мически упрочненные арматурные стали имеют понижен­ный предел выносливости.

Д инамическая прочность арматурной стали наблюда­ется при нагрузках большой интенсивности, действующих на сооружение за весьма короткий промежуток времени. В условиях высокой скорости деформирования арматур­ные стали работают упруго при напряжениях, превыша­ющих физический предел текучести, при этом происходит запаздывание пластических деформаций. Превышение динамического предела текучести над пределом текуче­сти при статическом нагружении связано с временем запаздывания. В меньшей степени динамическое упрочне­ние проявляется на условном пределе текучести ста­лей легированных и термически упрочненных (не имею­щих явно выраженной площадки текучести) и практиче­ски совсем не отражается на пределе прочности всех видов арматурных сталей, в том числе высокопрочной проволоки и изделий из нее.

Изменение структуры металла и снижение прочности арматурных сталей происходит при высокотемператур­ном нагреве. Так, при нагреве до 400 °С предел текучести горячекатаной арматуры класса А – III уменьшается на 30 %, классов А-II и А-I — на 40 %, модуль упругости уменьшается на 15 %. Заметное проявление ползучести арматуры в конструкциях под нагрузкой наблюдается при температуре свыше 350 °С. При нагреве происходят отжиг и потеря наклепа арматуры, упрочненной холод­ным деформированием, поэтому временное сопротивле­ние у высокопрочной арматурной проволоки снижается интенсивнее, чем у горячекатаной арматуры. После на­грева и последующего охлаждения прочность горячекатаной арматурной стали восстанавливается полностью, а прочность высокопрочной арматурной проволоки — лишь частично.

14. Характеристики предельных состояний строительных конструкций.

Предельными считаются состояния, при которых кон­струкции перестают удовлетворять предъявляемым к ним в проц-ессе эксплуатации требованиям, т. е. теряют спо­собность сопротивляться внешним нагрузкам и воздейст­виям или получают недопустимые перемещения или ме­стные повреждения.

Железобетонные конструкции должны удовлетворять требованиям расчета по двум группам предельных со­стояний: по несущей способности (1 группа); по пригодности к нормальной эксплуатации (2 группа).

  • Расчет по предельным состояниям 1 группы выполняют, чтобы предотвратить следующие явления:

  • хрупкое, вязкое или иного характера разрушение (расчет по прочности с учетом в необходимых случаях прогиба конструкции перед разрушением);

  • потерю устойчивости формы конструкции (расчет на устойчивость тонкостенных конструкций и т.п.) или ее положения (расчет на опрокидывание и скольжение подпорных стен, внецентренно нагруженных высоких фундаментов; расчет на всплытие заглубленных или под­земных резервуаров и т. п.);

  • усталостное разрушение (расчет на выносливость конструкций, находящихся под воздействием многократ­но повторяющейся подвижной или пульсирующей на­грузки: подкрановых балок, шпал, рамных фундаментов и перекрытий под неуравновешенные машины и т.п.);

  • разрушение от совместного воздействия силовых фак­торов и неблагоприятных влияний внешней среды (аг­рессивность среды, попеременное замораживание и от­таивание и т. п.).

Расчет по предельным состояниям второй группы вы­полняют, чтобы предотвратить следующие явления:

  • образование чрезмерного и продолжительного раскры­тия трещин (если по условиям эксплуатации они допу­стимы);

  • чрезмерные перемещения (прогибы, углы поворота, углы перекоса и амплитуды колебаний).

Расчет по предельным состояниям конструкции в це­лом, а также отдельных ее элементов или частей выпол­няют для всех этапов: изготовления, транспортирования, монтажа и эксплуатации. При этом расчетные схемы должны отвечать принятым конструктивным решениям и каждому из перечисленных этапов.