111. Машины и механизмы для устройства фундаментов в вытрамбованных котлованах.

Сущность метода устройства фундаментов в вытрамбованных котлованах состоит в том, что котлованы под отдельные фундаменты не отрываются, а вытрамбовываются на необходимую глубину с последующим заполнением вытрамбованного котлована бетоном враспор или реже установкой сборного элемента. Для повышения несущей способности грунтов под фундаментами в дно вытрамбованного котлована втрамбовывается порциями жесткий грунтовой материал (щебень, песчано-гравийная смесь, крупный песок и т. п.).

Для вытрамбовывания котлованов используют краны-экскаваторы, тракторы с навесным оборудованием, включающим направляющую штангу, каретку и трамбовку. Направляющая штанга длиной 8—12 м обеспечивает вертикальность падения трамбовки в одно место. Трамбовку изготавливают по форме будущего котлована. В плане она может быть квадратной, прямоугольной, шестигранной высотой от 1 до 3,5 м. Каретка обеспечивает скольжение трамбовки по направляющей штанге. Вытрамбовывание котлованов производят путем сбрасывания трамбовки по направляющей штанге с высоты 4—8 м в одно место. Для вытрамбовывания котлованов под обычные столбчатые фундаменты (без уширения основания) на глубину 1 м требуется 10—16 ударов, или 2—4 мин, а котлованов глубиной до 3 м с уширенным основанием с учетом втрамбовывания в дно жесткого материала — около 40—60 ударов, т. е. 10—20 мин.

110. Комплексны процесс взрывных работ при массовом взрыве на выброс.

Проектирование буровых и взрывных работ начинают с нанесения плана проектируемого сооружения на карту местности, построения его продольного и поперечных профилей. С помощью плана, продольного и поперечных профилей можно определить объем выбрасываемого грунта, увязать места расположения зарядов на профилях и плане местности (одно-, двух-, и трехрядное размещение); определить глубину бурения скважин или разработки шурфов; вычислить требуемую массу заряда. Эти исходные данные являются основой при выборе методов производства работ.

Комплексный процесс массового взрыва на выброс состоит из следующих операций. Вначале проектируемое сооружение разбивают на местности и закрепляют, места будущих скважин (шурфов). Затем бурят скважины и разрабатывают шурфы, заполняют скважины (шурфы) зарядами и забоечными материалами, подключают заряды по разработанной схеме взрывания и взрывают заряды. После этого подчищают дно и откосы земляного сооружения и убирают или планируют грунт, выброшенный при взрыве.

Разбивку сооружения производят по разбивочным чертежам.

Комплекс работ по осуществлению массового взрыва выполняют с помощью комплектов ведущих и вспомогательных машин. В комплекты входят буровые машины типа АВБ, БМЗ, УГБ и др. для бурения скважин; зарядные машины типа МЗС-1, ЗМ-1 и др. для заполнения скважин порошкообразным ВВ; машины для доработки профиля выемки после взрыва—бульдозеры, драглайны, грейферы; машины для уборки или планировки выброшенного грунта—бульдозеры, грейдеры, скреперы, одноковшовые экскаваторы. Окончательный выбор подобранных комплектов машин производят на основании сопоставления технико-экономических показателей.

Для сельскохозяйственного строительства при разработке выемок (силосные траншеи и ямы, каналы) целесообразно применять электровзрывную схему с последовательным соединением зарядов.

Для выполнения взрывных работ составляют технологическую карту. В ней приведены схемы движения бурового станка, подачи взрывчатого вещества в скважины (механическим способом при использовании порошкообразного ВВ и ручным в случае подачи зарядов патронами). Приводятся схемы подчистки дна, откосов сооружения и уборки или планировки грунта после взрыва. Особое внимание уделяют установлению опасной зоны. Ее определяют в зависимости от расчетной линии сопротивления и показателя действия взрыва. Исходя из объемов работ в соответствии с ЕНиР устанавливают количественный и тарифно-квалификационный состав звеньев рабочих.