
- •Жирным шрифтом отмечено основное, на что нужно обратить внимание. Курсивом отмечена дополнительная, на мой взгляд, информация, но не факт, что преподаватель считает ее дополнительной и нетребующейся.
- •1. В чем заключается преимущество железных дорог перед другими видами транспорта?
- •2. Транспортная система страны. Виды транспорта в транспортной системе России?
- •Сравнительные характеристики видов транспорта
- •3. Какими показателями характеризуются грузовые и пассажирские перевозки?
- •4. Когда и кем в России построена первая железная дорога?
- •5. Когда и где построена первая железная дорога?
- •6. Когда и кем построена первая в России двухпутная железнодорожная магистраль? Каково ее значение для развития сети железных дорог?
- •7. Когда и кем построен первый паровоз?
- •8. Что представляет собой габарит приближения строений и габарит подвижного состава?
- •9. Что называется габаритом? Виды габаритов, как проверяют соблюдение габаритов?
- •10. По каким признакам железные дороги подразделяют на категории?
- •Категории железнодорожных линий
- •11. Что такое трасса, план и продольный профиль железнодорожной линии?
- •12. Назовите основные элементы плана и профиля линии.
- •13. Перечислите основные элементы железнодорожного пути.
- •14. Перечислите составные элементы верхнего строения пути. По каким признакам пути подразделяются на классы?
- •Классы железнодорожных путей
- •15. Какие требования предъявляют к балласту?
- •16. Укажите назначения шпал, их тип и длину. Перечислите достоинства и недостатки деревянных и железобетонных шпал.
- •17. В чем состоит назначение рельсов и каковы их основные размеры? Что такое рельсовые скрепления?
- •18. Для чего предназначены стрелочные переводы? Нарисуйте его и назовите основные элементы.
- •19. Каковы марки крестовин стрелочных переводов, укладываемых на главных, приемоотправочных путях?
- •20 . Какие системы тока применяются на электрифицированных линиях? в чем состоят преимущества и недостатки этих систем. Допустимые уровни напряжения в контактной сети при постоянном и переменном токе?
- •21. Назовите основные типы вагонов пассажирского и грузового парков.
- •22. Для перевозок каких грузов используют специализированные вагоны?
- •23. Назовите основные элементы вагона.
- •24. Как подразделяются поезда по старшинству? (очередные и внеочередные)
- •25. Какие пассажирские поезда относятся к дальним, местным и пригородным?
- •26. Каково назначение устройств сцб (Сигнализация централизация блокировка)?
- •27. Приведите определение сигнала. Что обеспечивает сигнализация на железнодорожном транспорте? Какие сигнальные цвета используют в железнодорожной сигнализации?
- •28. Для чего служат поездные сигналы? Чем отличаются сигнальные указатели от сигнальных знаков?
- •29. Назовите основные виды устройств сцб на станциях.
- •30. Что обеспечивает централизация управления стрелками и сигналами.
- •31. Перечислите основные виды устройств сцб на перегонах. Что обеспечивает автоматическая локомотивная сигнализация?
- •32. Каково назначение раздельных пунктов?
- •33. Назовите существующие виды раздельных пунктов.
- •34. Какие виды путей имеются на станциях?
- •35. Что устанавливает технологический процесс работы станции?
- •36. Чем отличаются разъезд от обгонного пункта? Назовите отличительные признаки промежуточной станции в сравнении с разъездами и обгонными пунктами.
- •37. Каково назначение участковых и сортировочных станций? Каково назначение пассажирских и грузовых станций?
- •38. Каково значение графика движения поездов и какие требования предъявляются к нему?
- •39. По каким признакам классифицируют графики движения поездов. Перечислите элементы графика и его основные показатели.
- •40. Что такое пропускная и провозная способность железных дорог?
- •41. Виды искусственных сооружений и их назначение.
- •42. Назовите основные инструкции, регламентирующие работу железнодорожного транспорта. Что определяет и устанавливают птэ?
- •43. Дайте определение термина «Безопасность Движения». Перечислите основные сооружения и устройства железнодорожного транспорта, от которых зависит бд.
- •44. Перечислите комплекс мер для обеспечения бд поездов и меры безопасности при нахождении людей на путях.
- •45. Понятие о транспортной безопасности.
- •46. Перечислите основные определения в Безопасности жизнедеятельности.
40. Что такое пропускная и провозная способность железных дорог?
Пропускная способность железнодорожной линии – число поездов или пар поездов установленной массы, которое может быть пропущено по линии в течение определенного времени (суток или часа), при имеющейся технической оснащенности и принятой системе организации движения поездов.
Пропускная способность линии зависит:
– от технического оснащения линии (числа путей, средств СЦБ и связи, средств автоматизации управления перевозочным процессом;
– количества станций, профиля пути и др.;
– времени хода поездов по перегонам;
– организации движения поездов (типа графика);
– мощности отдельных элементов станций;
– типа и мощности используемых локомотивов;
– устройств энергоснабжения на электрифицированных дорогах;
– параметров используемых вагонов, и пр.
Провозная способность – количество тонн груза, которое может быть перевезено на линии в течение года. Измеряется в миллионах тонн нетто: на однопутных линиях – в сумме в четном и нечетном направлениях, на двухпутных – по каждому пути в отдельности.
41. Виды искусственных сооружений и их назначение.
Искусственные сооружения обеспечивают возможность пересечения железной дорогой водных преград, других железнодорожных линий, автодорог, глубоких ущелий, горных хребтов, застроенных городских территорий, а также безопасный переход людей через пути и устойчивость земляного полотна в сложных геологических и гидрологических условиях.
К искусственным сооружениям относятся мосты, трубы, тоннели, подпорные стены, регуляционные сооружения, галереи, селе-спуски и др. При пересечении железной дорогой рек, каналов, ручьев и оврагов создают мосты или трубы.
Путепроводы строят в местах пересечения железных и автомобильных дорог или двух железнодорожных линий Они обеспечивают независимый и безопасный пропуск транспорта на пересечении дорог в разных уровнях. Виадуки сооружают вместо высокой обычной насыпи при пересечении железной дорогой глубоких долин, оврагов и ущелий.
Эстакады устраивают взамен больших насыпей в городах, где они меньше стесняют улицы и не препятствуют проезду и проходу под ними, а также на подходах к большим мостам через реки с широкими поймами разлива воды. При пересечении горных хребтов вместо глубоких выемок сооружают тоннели. Для безопасного перехода людей через железнодорожные пути на станциях и остановочных пунктах пригородных поездов предусматриваются пешеходные мосты или тоннели. Для обеспечения устойчивости откосов земляного полотна на крутых косогорах, берегах рек и морей служат подпорные стены, а при подходах к большим мостам для защиты их опор от подмыва при паводках и повреждения льдом. — регуляционные сооружения. В горах в местах возможных обвалов сооружают специальные галереи, а в местах возможных грязекаменных (селевых) потоков—селеспуски. При необходимости пропуска через путь потока воды (водовода) устраивают дюкеры, представляющие собой два колодца, расположенных с обеих сторон железнодорожного пути, соединенных трубой. Наиболее распространенными видами искусственных сооружений являются мосты и трубы. Искусственные сооружения по протяженности составляют в среднем менее 1,5 % общей длины пути, однако доля их в стоимости железной дороги равна почти 10 %, поэтому их рассчитывают на длительный срок службы. Они должны быть простыми и дешевыми в эксплуатации и вместе с тем обеспечивать безопасное и бесперебойное движение поездов с наибольшими скоростями, установленными для данного участка.