30. Что обеспечивает централизация управления стрелками и сигналами.

ЭЦ является основным видом управления стрелками и сигналами на железных дорогах России. Она обеспечивает возможность дистанционного управления стрелками и сигналами, контроля их состояния, а также необходимые логические взаимозависимости между стрелками и сигналами с использованием релейно-контактных или бесконтактных систем.

При ЭЦ дальность управления стрелками и сигналами практически не ограничена, при этом с одного поста ЭЦ можно управлять большим количеством объектов. Время на приготовление маршрутов сокращается до 5–10 сек. (против 6–10 мин. при ручном управлении). Благодаря этому, обеспечивается высокий уровень безопасности движения поездов и маневровой работы, увеличивается пропускная способность станций, сокращаются штаты, повышается производительность и культура труда.

Диспетчерская централизация представляет собой сочетание автоматической блокировки на перегонах с ЭЦ станций и обеспечивает управление из одного пункта стрелками и сигналами ряда станций; контроль над положением стрелок, занятостью путей на станциях и блок-участках, контроль показаний светофоров; возможность передачи станции на резервное управление.

31. Перечислите основные виды устройств сцб на перегонах. Что обеспечивает автоматическая локомотивная сигнализация?

Регулирование движения поездов на перегонах выполняется путем блокировки занятых участков. Применяются две системы – полуавтоматическая блокировка и автоматическая блокировка (автоблокировка).

Автоблокировка (АБ) является основной системой регулирования движе­ния поездов на одно- и двухпутных линиях магистральных железных дорог.

Полуавтоматическая блокировка (ПАБ) применяется для интервального регулирования движения поездов на малодеятельных участках дорог. Полуавтоматической она называется так как часть операций по изменению показаний сигналов выполняется автоматически (в результате воздействия колес подвижного состава), а другая часть  осуществляется дежурным по станции или путевому посту.

Автоматическая локомотивная сигнализация (АЛС) – находится непосредственно в кабине машиниста и дублирует сигналы светофора.

АЛС предназначена для повышения безопасности движения поездов и улучшения условий труда локомотивных бригад.

32. Каково назначение раздельных пунктов?

позволяют производить операции по приему, отправлению, скре­щению и обгону поездов и перевод поезда с одного главного пути на другой, операции по приему, выдаче грузов и обслуживанию пассажиров, маневровую работу по расформированию и формированию поездов и технические операции с поездами;

33. Назовите существующие виды раздельных пунктов.

К раздельным пунктам относятся:

     · станции – раздельные пункты, имеющие путевое развитие, позволяющее производить операции по приему, отправлению, скре­щению и обгону поездов, операции по приему, выдаче грузов и обслуживанию пассажиров, маневровую работу по расформированию и формированию поездов и технические операции с поездами;

     · разъезды – раздельные пункты на однопутных линиях, име­ющие путевое развитие, предназначенное для скрещения и обгона поездов

     · обгонные пункты – раздельные пункты на двухпутных линиях, имеющие путевое развитие, допускающее обгон поездов и перевод поезда с одного главного пути на другой;;

     · путевые посты – раздельные пункты, не имеющие путевого развития (блокпосты при полу­автоматической блокировке, посты примыкания на однопутных перегонах с двухпутными вставками, предузловые посты);

     · проходные светофоры – раздельные пункты на участ­ках с автоблокировкой.

     Раздельными пунктами не считаются имеющиеся на некоторых перегонах пасса­жирские остановочные пункты для посадки и высадки пассажиров.

     В зависимости от типа ограничивающих раздельных пунктов перегоны имеют следующие названия:

     ·     межстанционные, ограниченные станциями, разъездами и обгонными пунктами;

     ·     межпостовые, ограниченные путевыми постами или путевым постом и станцией;

     ·     блок-участки, ограниченные проходными светофо­рами (границами блок-участков) или проходным светофором (границей блок-участка) и станцией, на линиях, оборудованных автоблокировкой.