23. Назовите основные элементы вагона.

Все вагоны, независимо от назначения, имеют следующие основные узлы: кузов, раму, ходовые части, ударно-тяговые устройства, тормозное оборудование.

24. Как подразделяются поезда по старшинству? (очередные и внеочередные)

Поездом называется сформированный и сцепленный состав вагонов с одним или несколькими действующими локомотивами или моторными вагонами, имеющий установленные сигналы. Отправляемые на перегон локомотивы без вагонов, моторные вагоны и специальный самоходный подвижной состав рассматриваются как поезда.

По старшинству поезда подразделяют на внеочередные, очередные и назначаемые по особым требованиям, очередность которых устанавливают при назначении.

К внеочередным относят пожарные и восстановительные поезда, снегоочистители, локомотивы без вагонов и специальный самоходный подвижной состав, предназначенные для восстановления нормального движения и тушения пожара.

Очередные поезда в порядке приоритетности представлены пассажирскими скоростными, пассажирскими скорыми, остальными пассажирскими, почтово-багажными, воинскими, грузопассажирскими, людскими, ускоренными грузовыми, грузовыми, хозяйственными поездами и локомотивами без вагонов. Людскими считаются грузовые поезда, в состав которых входят не менее десяти вагонов, занятых людьми. Хозяйственными называются поезда, обслуживающие собственные нужды дороги (перевозка балласта, рельсов, шпал и др.).

Движение поездов производится по московскому поясному времени в 24-часовом исчислении.

25. Какие пассажирские поезда относятся к дальним, местным и пригородным?

Пассажирские поезда подразделяют на следующие категории:

· дальние, следующие на расстояние свыше 700 км;

· местные, от 150 до 700 км;

· пригородные, до 150 км.

Дальние и местные поезда в зависимости от скорости движения могут быть скоростными, скорыми и пассажирскими.

При составлении расписания отправление дальних поездов с начальных пунктов назначают, как правило, в вечернее время, а прибытие на конечные пункты – в утреннее. Расписание местных и пригородных поездов стремятся сделать удобным для основной категории пассажиров, согласовывая его с часами работы предприятий и учреждений.

Пригородные поезда обеспечивают перевозки пассажиров в районах, прилегающих к крупных городам и промышленным центрам, а также выполняют такую важную социальную функцию, как перевозка городского населения в сельскую местность, на дачные участки. В пригородном сообщении широко применяется "зонный" тариф (зонный билет дает пассажиру право проезда до любой железнодорожной станции, входящей в указанную в билете тарифную зону).

26. Каково назначение устройств сцб (Сигнализация централизация блокировка)?

Железнодорожный транспорт России оснащен современными устройствами и системами для автоматического и телемеханического управления различными производственными процессами во всех службах и хозяйствах железных дорог: электронно-вычислительными машинами, системами телеуправления тяговыми подстанциями, пунктами водоснабжения  и др. устройствами, комплексом устройств для автоматизации процессов обслуживания пассажиров на вокзалах, автоматикой на локомотивах и в вагонном хозяйстве.

Устройства и системы автоматики и телемеханики, предназначены для регулирования и обеспечения безопасности движения поездов на перегонах и станциях. К таким устройствам относятся:

1)  релейная полуавтоматическая блокировка (ПАБ);

2)  автоматическая блокировка (АБ);

3)  автоматическая локомотивная сигнализация (АЛС);

4)  электрическая централизация стрелок и сигналов (ЭЦ);

5)  автоматическая переездная сигнализация и автошлагбаумы (АПС);

6)  диспетчерский контроль за движением поездов (ДК);

7)  диспетчерская централизация (ДЦ);

8)  средства механизации и автоматизации сортировочных горок;

9)  аппаратура автоматического обнаружения перегрева букс в поездах «ПОНАБ», «ДИСК» и «КТСМ».

Комплекс технических средств железнодорожной автоматики принято называть устройствами сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ).

Сигнализация – единая система сигналов и технических средств для передачи приказов.

Централизация – комплекс технических средств для управления стрелками и сигналами на станциях или участках из одного пункта (центра) управления.

Блокировка (путевая) – система автоматики, обеспечивающая разграничение поездов при движении на железнодорожном участке.

Все устройства СЦБ в зависимости от их назначения делятся на  две группы: перегонные и станционные.