Вариант построения сети гтс оптс с транзитными узлами двухстороннего действия
При большей емкости ГТС даже при наличие на сети УВС число пучков СЛ становиться очень большим, а эффективность их использования уменьшается. В этом случае для установления соединений между РАТС разных узловых районов помимо УВС вводят коммутационные узлы исходящего сообщения (УИС) или опорно-транзитные станции (ОПТС). УИС называют коммутационный узел, в котором объединяются исходящие нагрузки станционного узлового района и распределяются по направлениям к УВС телефонной сети. Емкость такой сети - до 8 млн. номеров. Используется семизначная система нумерации.
Для приема информации от населения в экстренных случаях, а также для предоставления населению информационных услуг (справки, информация, заказы) на ГТС организуются справочные, заказные и экстренные службы. Доступ к спецслужбам от абонентов ГТС осуществляется, как правило, через специальный узел входящего сообщения – узел спецслужб (УСС).
При внедрении цифровых систем коммутации в аналоговые сети появляется возможность организации связи между разными узловыми районами через транзитные узлы двухстороннего действия УВИС (узлы входящих-исходящих сообщений), или ОПТС (опорно-транзитные станции).
Существующая ГТС - сеть с узлами входящих сообщений (УВС). На сети организовано четыре узловых районов. В таблице 2.2 приведен разработанный плана нумерации ГТС на сети с УВС. Схема организации связи на сети ГТС с УВС приведена на рисунке 2.2.
Второй вариант построения сети ГТС - сеть с опорными узлами сети (ОПТС). На сети организовано четыре опорных района. Максимально в одном узле можно организовать до 1 млн. ном., монтируемой емкости.
В данном проекте, на узлах ОПТС 11, 12, 13 расположено по 8 РАТС, а в ОПТС 14 расположено 7 РАТС. На сети установлены как системы АТСК и АТСЭ.
В таблице 1.2 приведен разработанный плана нумерации ГТС ОПТС. Схема организации связи на сети ГТС ОПТС с двухсторонними соединительными линиями приведена на рисунке 1.2.
Таблица 1.2 − План нумерации на ГТС с ОПТС
Код млн. группы |
Узел |
Индексы РАТС |
Система коммутации |
Нумерация |
|
ОПТС11 |
РАТС-111 |
АТСК |
111 00 00 - 111 99 99 |
РАТС-112 |
АТСДШ |
112 00 00 - 112 99 99 |
||
РАТС-113 |
АТСК |
113 00 00 - 113 99 99 |
||
РАТС-114 |
АТСК |
114 00 00 - 114 99 99 |
||
РАТС-115 |
АТСДШ |
115 00 00 - 115 99 99 |
||
РАТС-116 |
АТСК |
116 00 00 - 116 99 99 |
||
РАТС-117 |
АТСК |
117 00 00 - 117 99 99 |
||
РАТС-118 |
АТСДШ |
118 00 00 - 118 99 99 |
||
ОПТС12 |
РАТС-121 |
АТСК |
121 00 00 - 121 99 99 |
|
РАТС-122 |
АТСДШ |
122 00 00 - 122 99 99 |
||
РАТС-123 |
АТСДШ |
123 00 00 - 123 99 99 |
||
РАТС-124 |
АТСК |
124 00 00 - 124 99 99 |
||
РАТС-125 |
АТСК |
125 00 00 - 125 99 99 |
||
РАТС-126 |
АТСДШ |
126 00 00 - 126 99 99 |
||
РАТС-127 |
АТСК |
127 00 00 - 127 99 99 |
||
РАТС-128 |
АТСК |
128 00 00 - 128 99 99 |
||
ОПТС13 |
РАТС-131 |
АТСК |
131 00 00 - 131 99 99 |
|
РАТС-132 |
АТСК |
132 00 00 - 132 99 99 |
||
РАТС-133 |
АТСДШ |
133 00 00 - 133 99 99 |
||
РАТС-134 |
АТСК |
134 00 00 - 134 99 99 |
||
РАТС-135 |
АТСДШ |
135 00 00 - 135 99 99 |
||
РАТС-136 |
АТСК |
136 00 00 - 136 99 99 |
||
РАТС-137 |
АТСК |
1137 00 00 - 137 99 99 |
||
РАТС-138 |
АТСК |
138 00 00 - 138 99 99 |
||
ОПТС14 |
РАТС-141 |
АТСК |
141 00 00 - 141 99 99 |
|
РАТС-142 |
АТСК |
142 00 00 - 142 99 99 |
||
РАТС-143 |
АТСДШ |
143 00 00 - 143 99 99 |
||
РАТС-144 |
АТСК |
144 00 00 - 144 99 99 |
||
РАТС-145 |
АТСДШ |
145 00 00 - 145 99 99 |
||
РАТС-146 |
АТСК |
146 00 00 - 146 99 99 |
||
РАТС-147 |
АТСК |
147 00 00 - 147 99 99 |
Рисунок 1.2 - Схема организации связи на сети ГТС с ОПТС с двухсторонними транзитными узлами