2.2 Вимоги охорони навколишнього середовища
Охорона навколишнього середовища та використання природних ресурсів є одним з найважливіших завдань держави.
Автомобільний транспорт, як основний споживач нафтопродуктів є одним з найбільших джерел забруднення навколишнього серидовища, це виділення в атмосферу: CO, CO2, TEC, альдегідів сажі та токсичних речовин.
Для зменшення негативного впливу цих виділень на довкілля потрібно:
Використовувати автомобілі, які працюють на стиснутому природньому газі;
Випуск на лінію технічно-справного рухомого складу;
Постійний контроль за токсичністю відпрацьованих газів;
Організація миття автомобілів на спеціальних пунктах з використанням обладнання для очищення води від нафтопродуктів.
Рис 2.2.1. План схема корпусу мийки
1 Струйна подача води
2 Мийна установка
3 Сушильні установки
4 Інструментальні шафи
5 Мусорозбірний контейнер
6 Пост зовнішньої мийки автобусів
7 Пости миття і чистки салонів
8 Крани з проточною водою
9 Відстійник брудної води
3. Режим роботи підприємства ват «північтранс»
Режим роботи підприємства безпосередньо впливає на величину виробничої потужності і встановлюється виходячи з конкретних умов виробництва. У поняття «режим роботи» входить число змін, тривалість робочого дня і тривалість робочого тижня.
Режим роботи підприємства - це характер робочого тижня, число робочих днів, змін та його тривалість. У залежності від того, які втрати часу враховуються при визначенні потужності, розрізняють календарний (номінальний), режимний і дійсний (робочий) фонд часу використання основних виробничих фондів.
Підприємство працює цілодобово, в часності свою роботу вночі продовжує заступив ввечері зміна механіків ремзони, черговий диспетчер, механік КТП. Також вночі продовжує працювати АЗС, склад відділу постачання, мийка, КТП.
Робочий час і час відпочинку водіїв визначається відповідно до Положення про робочий час і час відпочинку водіїв автомобілів, затвердженим постановою Держкомпраці і Секретаріату ВЦСПСП від 16.08.77 р. № 255/16 (зі змінами відповідно до чинного законодавстві про працю України).
Водіям встановлюється шестиденний робочий тиждень та підсумований місячний облік робочого часу. При підсумованому обліку норма робочого часу визначається шляхом множення тривалості робочого дня (40: 6 = 6.67) на кількість робочих днів за календарем.
Гнучкий (ковзаючий) графік роботи встановлюється для наступних категорій працівників:
- Водіїв-перегонників;
- Працівників охорони;
- Ст. диспетчерів; диспетчерів;
- Операторів диспетчерського руху;
- Механіків КТП;
- Таксувальник;
- Слюсарів ТР;
- Гардеробників;
- Працівників складу (комірників);
- Касирів;
- Інспекторів з проф. огляду водіїв;
- Водіїв тех. допомоги;
- Відповідальних чергових (інж.).
Час початку і закінчення щоденної роботи передбачається правилами внутрішнього розпорядку та графіками змінності відповідно до чинного законодавства України.
Тривалість перерви в роботі між змінами має бути не менше подвійної тривалості часу роботи в попередній зміні, включаючи час обідньої перерви.
Скорочений робочий день встановлюється для робітників і службовців у віці від 16 до 18 років тривалістю 36 годин на тиждень, а від 15 до 16 років - 24 години на тиждень.
Час початку і закінчення роботи і перерви для відпочинку встановлюється наступне:
Службовці Робітники
Початок роботи 8-30 8-00
Перерва на обід 12-30 - 13-00 12-00 - 13-00
Закінчення роботи 17-00 17-00
До початку роботи кожен робітник, і службовець зобов'язаний відзначити свій прихід на роботу, а після закінчення робочого дня - відхід з роботи.
Для працівників з неповним робочим днем закінчення роботи о 15-00 год.
У підприємстві встановлено основна відпустка тривалістю 28 календарних днів для всіх категорій працівників, які пропрацювали в ВАТ не менш 3-х років і не мають порушень.
Для працівників пропрацювали менше 3-х років, основна щорічна відпустка надається не менше 24 календарних днів.