12. Направляющие, корпусные детали и уплотнительные устройства.

12.2 - Корпусные детали. Корпуса механизмов. Конструкция корпусов из заготовок, получаемых литьем, давлением варкой. Выбор оптимальных форм сечений, систем ребер и перегородок. Основные положения расчета. Выбор толщин стенок. Особенности конструирования литых и сварных деталей. Станины, крышки, стаканы.

Детали корпусов являются основными несущими частями, на которых монтируют остальные детали, узлы и механизмы машин, приборов и аппаратов, они используются для герметизации и защиты конструкций от внешних воздействий.

К деталям корпусов предъявляются следующие основные требования: прочность, жёсткость, герметичность, технологичность, удобство сборки, разборки и технического обслуживания, эстетичность.

Прочность определяет в основном работоспособность корпусов аппаратов (транспортных, технологических и др.), а также машин, работающих в условиях повышенных нагрузок.

Жёсткость является часто главным требованием, предъявляемым к корпусам стационарных конструкций (станки,редукторы и т.п.) и приборов.

Герметичность (способность сохранять внутреннюю среду и защищать от воздействия внешней) также является одним из важнейших требований, обеспечивающих работоспособность машин, приборов и в особенности аппаратов.

Технологичность деталей корпусов обеспечивается их формой, возможностью изготовления методами безотходной технологии (литьё, прессование, обработка давлением, сварка, пайка и др.), уровнем унификации и т.д.

В зависимости от выполняемых функций детали корпусов условно подразделяют на:

а) фундаментные плиты;

б) станины, рамы (шасси), основания, кузова;

в) детали корпусов узлов (колонны, кронштейны, стойки и т.п.);

г) защитные кожухи, крышки.

Корпуса приборов подразделяют на:

а) основные защитные, предохраняющие от механических и других внешних воздействий и обеспечивающие безопасную эксплуатацию;

б) защитные (пыле-, брызго-, водозащитные, взрывобезопасные и т.п.);

в) несущие.

Машина и ее корпусные детали должны иметь плавные очертания.

Нежелательны высокие ребра, входящие углы, впадины, в которых скапливается влага, грязь и пыль и которые затрудняют обтирку и мойку машины. Наружные ребра целесообразно заменять внутренники. Рекомендуется избегать расположения крепежных деталей в нишах; лучше выводить их за поверхность детали.

Рекомендуется избегать крышек с углублениями; их лучше выполнять плоскими или слегка выпуклыми.

Кроме технической, следует учитывать и эстетическую сторону. Внешний вид изделия выигрывает при гладких, плавных очертаниях, обтекаемых формах.

Толщину стенок деталей корпусов назначают минимально возможной по критериям работоспособности, а во многих случаях – по условиям технологии их производства. Для обеспечения требуемой прочности или жесткости в зонах концентрации деформаций предусматривают ребра жесткости, которые используют для увеличения поверхности охлаждения.

Для упрощения технологии изготовления и сборки машин и механизмов корпусы выполняют составными из деталей, соединяемых обычно болтами с помощью фланцев – плоских поясков, окаймляющих стыкуемые торцы деталей корпусов.