Трансмиссионные масла

Трансмиссионные масла работают при высоких удельных нагрузках и скоростях скольжения в широком диапазоне температур. Особенно тя­желы условия работы гипоидных масел в местах, где, наряду с трением качения, с большими значениями удельных напряжений происходит относительное скольжение со скоростью до 15 м/с и более. Масла, работающие в таких условиях, должны обладать особенно прочной мас­ляной пленкой, что достигается введением специальных компонентов и присадок. Кроме предупреждения истирания, задира, усталостного вы­крашивания трущихся поверхностей, трансмиссионные масла должны отвечать общим требованиям, предъявляемым к смазочным маслам.

В процессе работы трансмиссионные масла окисляются, загрязняют­ся, срабатываются присадки, поэтому их необходимо менять. Сроки за­мены масел различны в зависимости от применяемого масла, его качес­тва, конкретных условий эксплуатации и других факторов. В современ­ных легковых автомобилях масла меняют, как правило, при пробеге от 24 до 50 тыс. км. В некоторых иномарках при использовании рекомендо­ванных трансмиссионных масел замена не производится в течение всего срока службы, чаще всего в ведущих мостах легковых авто­мобилей с гипоидными передачами.

Классификация трансмиссионных масел и возможность их взаимозаменяемости

На трансмиссионные масла, применяемые для смазывания агрегатов трансмиссий автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных, дорожно­строительных машин и другой техники, введено обозначение, состоящее . из групп знаков, первая из которых — ТМ — трансмиссионное масло. Вторая группа знаков — цифры, харак­теризующие принадлежность к определенной группе по эксплуа­тационным свойствам. И, наконец, третья — тоже цифры, но указыва­ющие класс вязкости (среднюю вязкость при 100°С в мм²/с). Например, обозначение масла ТМ5-18: ТМ —трансмиссионное масло, 5 — группа По эксплуатационным свойствам, 18 —класс вязкости. В зависимости от среднего значения кинематической вязкости масла при 100°С, трансмиссионные масла делятся на следующие классы (цифра, которая стоит в маркировке масла): 9, 12, 18, 34.

Лучшим классом вязкости трансмиссионных масел для автомобилей, эксплуатируемых на территории Украины, является 18.

В зависимости от эксплуатационных свойств трансмиссионные масла делятся на пять групп: 1, 2, 3, 4, 5. В группу ТМ1 входят масла без присадок для цилиндрических, конических и червячных передач, работа­ющих при малых контактных напряжениях и температурах. К этой группе относится, например, масло под названием нигрол, которое можно применять в современных автомобилях в лучшем случае как антикор­розионное покрытие порогов.

В группу ТМ2 входят масла с противозадирными присадками для тех же передач, что и масла группы ТМ 1. Эти масла невысокого качества.

В группу ТМЗ входят масла для всех видов передач, кроме гипоидных. К ней относятся, например, масла ТСп-15К (масло для КамАЗов высоко­го качества) и ТАп-15В (с невысокими противозадирными и плохими низкотемпературными свойствами. Его лучше применять летом).

В группу ТМ4' входят масла для цилиндрических, спирально-конических, .червячных передач, а также некоторых гипоидных, работа­ющих при умеренных контактных напряжениях и температурах. В эту группу входит, например, маслоТС-14ГИП.

В группу ТМ5 входят масла с противозадирными присадками высо­кой эффективности и многофункционального действия, а также универ­сальные масла для гипоидных передач, работающие с ударными нагруз­ками и при повышенной температуре. Это, например, масла для легко­вых автомобилей ТАД-17 и. ТАД-17И (с импортными присадками), универсальные масла ТМ5-18 и ТМ5-12РК, последнее —с высокими рабоче-консервационными свойствами, для зимней эксплуатации на территории Украины.

Классификация трансмиссионных

зарубежных масел.

Как их выбирать

Импортные трансмиссионные масла, появившиеся на украинском рынке, так же, как и моторные, имеют самые разные названия, включа­ющие обозначения в буквах, цифрах, названия фирм, ведомств. Но среди всей этой информации должна быть международная классификация SAE и API, если качество масла соответствует их требо­ваниям.

Согласно классификации SAE, трансмиссионные масла делятся на зимние (с буквой W около цифры, например, 85W), летние (имеющие только цифру, без всякой буквы, например, 90) и всесезонные, имеющие двойное обозначение (например, 85W/90, 80W/90). При выборе необ­ходимого масла по вязкостным свойствам следует знать (или сравнить по таблице) класс вязкости по нашей классификации и классификации SAE (табл. 8).

Таблица 8

Примерное соответствие классов вязкости наших и импортных трансмиссионных масел

Класс вязкости наших масел	Кинематич еская вязкость при 100 С, ммг/с	Класс вязкости по SAE
12	11, 00... 13,99	80W/85
12	—	85W
18	14.00...24.99	(          .90
34	25,00. ..41 ,00	140

Допустим, надо заменить наше масло ТАД-17 импортным. Находим, что уровню вязкости при 100 С 17 мм /с соответствует класс вязкости 18, а по SAE — 90. Это масло летнего применения. Для всесезонного применения следует иметь класс вязкости по SAE, который за­канчивался бы на 90: 80W/90 или 85W/90

В Украине лучше применять трансмиссионные масла с классами вяз-, кости 85Wи 80W —зимой, 90 —летом, 80W/90 и 85W/90 —всесезон-но.

После выбора класса вязкости необходимо определить эксплуа­тационную группу по API (для каких видов передач, нагрузок, температур предназначено, данное масло). .Согласно классификации API, трансмиссионные масла для автомобилей делятся на пять эксплуа­тационных групп (некоторые фирмы имеют еще шестую группу, отлича­ющуюся от пятой более высоким качеством благодаря введению до­полнительных присадок), которые обозначаются GL-1, GL-2, GL-3, GL-4 и GL-5. Масла групп GL-1 и GL-2 для автомобилей не применяют ввиду низкого качества. Для всех видов передач, за исключением гипоидных, подходят масла группы GL-3, можно использовать и более качественные

масла группы GL-4. Лучшими маслами для гипоидных передач являют­ся масла группы GL-5 (или GL-6). Правило взаимозаменяемости трансмиссионных масел (наших и импортных) такое же, как для мотор­ных масел: заменяют маслами по качеству группой выше.

Примеры обозначений (выберем из них необходимую информацию):

Tedex Super Gear Oil, SOW/90, API GL-5 — масло всесезонное для гипоидных передач.

Agip Rotra MP/S, 85W/90, API GL-4 — масло всесезонное преиму­щественно для всех видов передач, за исключением гипоидных.

Shell Spirax ЕР, SOW API GL-4 — масло зимнее для всех видов пере­дач, за исключением гипоидных. Фирма Shell и некоторые другие вводят дополнительно буквы ЕР, обозначающие эксплуатационные качества масла.

Shell Spirax Heavy Duty (HD), 80W/90, API GL-5 — масло всесезон­ное для гипоидных передач. Фирма Shell и некоторые другие для обоз­начения эксплуатационных качеств масла вводят дополнительно буквы HD или слова Heavy Duty.