Коленчатый вал/Коробка Передач
Table of Contents
Взорванное Представление
Технические требования………………………………………………………………………………………………….
Специальные Инструменты и Изолятор
Раскол картера
Раскол картера
Сборка картеров………………………………………………………………………………
Корпус муфты / Основная Цепь………………………………………………………………………………………………….
Корпус муфты / Основное Удаление Цепи
Корпус муфты / Основная Установка Цепи
Основной Осмотр Износа Направляющей Цепи
Коленчатый вал/Шатуны
Удаления коленчатого вала Установка Коленчатого вала
Удаление Шатуна
Установка Шатуна
Очистка Коленчатого вала/Шатуна
Изгиб/Завихрение Шатуна
Боковой зазор Головки шатуна Шатуна
Вкладыш подшипника Головки шатуна Шатуна / Люфт Пальца кривошипа
Выход коленчатого вала
Коленчатый вал Главный Вкладыш подшипника / Люфт Журнала
Боковой зазор коленчатого вала
Балансеровочный вал
Удаление балансира
Установка балансира
Вкладыш подшипника Вала балансира / Люфт Журнала
Коробка Передач
Внешнее Удаление Механизма Изменения
Внешняя Установка Механизма Изменения
Внешний Осмотр Механизма Изменения
Удаление Передаточного вала
Установка Передаточного вала
Разборка Передаточного вала
Собрание Ведущего вала
Сборка Ведомых валов
Барабан изменения и Удаление Вилки
Барабан изменения и Установка Вилки…………………………………………………….
Разборка Барабана изменения……………………………………………………………….
Собрание Барабана изменения
Шар и Износ Подшипника Иглы
Установка Педали изменения………………………………………………………………………………….
9-2 9-6
9-9 9-10 9-10 9-11 9-14 9-14 9-14 9-15 9-16 9-16 9-16 9-16 9-17 9-17 9-18 9-18 9-19 9-20 9-20 9-22
9-23
….. 9-23 9-23 9-23
9-25
…..9-25 9-25 9-26 9-26 9-26 9-27 9-28 9-29 9-30 9-31 9-32 9-32 9-33 9-33
9
9-2 CRANKSHAFT/TRANSMISSION
Exploded View
No. |
Fastener |
Torque |
Remarks |
||
N-m |
kgf-m |
ft-lb |
|||
1 |
Breather Body Bolt |
5.9 |
0.6 |
52 in·lb |
|
2 |
Upper Primary Chain Guide Mounting Bolt |
11 |
1.1 |
95 in·lb |
L |
3 |
Connecting Rod Big End Cap Nuts |
36 |
3.7 |
27 |
|
EO: Apply engine oil.
L: Apply a non-permanent locking agent. MO: Apply molybdenum disulfide oil. WL: Apply soap water solution or rubber lubricant.
CRANKSHAFT/TRANSMISSION 9-3
9-4 CRANKSHAFT/TRANSMISSION
Exploded View
CRANKSHAFT/TRANSMISSION 9-5 Exploded View
No. |
Fastener |
Torque |
Remarks |
||
N-m |
kgf-m |
ft-lb |
|||
1 |
Shift Drum Bearing Holding Bolts |
11 |
1.1 |
95 in·lb |
L |
2 |
Gear Positioning Lever Nut |
11 |
1.1 |
95 in·lb |
|
3 |
External Shift Mechanism Cover Bolts |
11 |
1.1 |
95 in·lb |
|
4 |
Lower Primary Chain Guide Mounting Bolt |
11 |
1.1 |
95 in·lb |
L |
5 |
Neutral Switch |
15 |
1.5 |
11 |
|
6 |
Return Spring Pin |
20 |
2.0 |
14.5 |
L |
7 |
Crank Case Bolts (M6 × 40) |
12 |
1.2 |
104 in·lb |
S |
8 |
Crank Case Bolts (M6 × 60) |
12 |
1.2 |
104 in·lb |
S |
9 |
Crank Case Bolts (M6 × 80) |
12 |
1.2 |
104 in·lb |
S |
10 |
Crank Case Bolts (M8 × 55) |
27 |
2.8 |
20 |
S |
11 |
Crank Case Bolts (M8 × 75) |
27 |
2.8 |
20 |
S |
12 |
Crank Case Bolts (M8 × 100) |
27 |
2.8 |
20 |
S |
13 |
Engine Sprocket Nut |
127 |
13 |
94 |
EO |
14 |
Shift Pedal Link Lever Mounting Bolt |
12 |
1.2 |
104 in·lb |
|
EO: Apply engine oil.
G: Apply high temperature grease.
L: Apply a non-permanent locking agent. LG: Apply liquid gasket.
S: Follow the specific tightening sequence. SS: Apply silicone sealant. WL: Apply soap water solution or rubber lubricant.
9-6 CRANKSHAFT/TRANSMISSION
Specifications
Item
Standard
Service Limit
0.13 ∼ 0.38 mm (0.0051 ∼
0.0150 in.)
0.036
∼
0.066
mm (0.0014 ∼
0.0026
in.)
37.984
∼
38.000
mm (1.4954 ∼
1.4961
in.)
37.984
∼
37.994
mm (1.4954 ∼
1.4958
in.) 37.995 ∼
38.000
mm (1.4959 ∼
1.4961
in.) 41.000 ∼
41.016
mm (1.6142 ∼
1.6145
in.)
41.000
∼
41.008
mm (1.6142 ∼
1.6145
in.) 41.009 ∼
41.016
mm (1.6145 ∼
1.6148
in.)
1.474
∼
1.479
mm (0.0580 ∼
0.0582
in.) 1.479 ∼
1.484
mm (0.0582 ∼
0.0584
in.) 1.484 ∼
1.489
mm (0.0584 ∼
0.0586
in.)
Connecting Rod Bend
Connecting Rod Twist
Connecting Rod Big End Side Clearance
Connecting Rod Big End Bearing Insert/crankpin Clearance
Crankpin Diameter
Marking: None
○
Connecting Rod Big End Bore Diameter
Marking:
None
○
Connecting Rod Big End Bearing Insert Thickness:
Brown
Black
Blue
Connecting rod big end bearing insert selection:
0.2/100 mm (0.0079/4 in.)
0.2/100 mm 0.0079/4 in.)
0.50 mm (0.02 in.)
0.10 mm (0.0039 in.)
37.97 mm (1.4949 in.)
Size Color
Brown
Black
Blue
Bore Diameter
Marking
None
о
None
о
Crankpin Diameter Marking
о
о
None
None
Bearing Insert
Part Number
92028-1350
92028-1349
92028-1348
0.05 mm (0.0020 in.) TIR
0.40 mm (0.0157 in.)
0.08 mm (0.0032 in.)
35.96 mm (1.4157 in.)
Specifications
Item
Standard
Service Limit
Crankshaft main bearing
insert selection:
Marking:
○
None
Crankshaft Main Bearing Insert Thickness:
Brown
Black
Blue
39.000 ∼ 39.016 mm (1.5354 ∼ 1.5361 in.)
39.000 ∼ 39.008 mm (1.5354 ∼ 1.5357 in.) 39.009 ∼ 39.016 mm (1.5358 ∼ 1.5361 in.)
1.490 ∼ 1.494 mm (0.0587 ∼ 0.0588 in.) 1.494 ∼ 1.498 mm (0.0588 ∼ 0.0590 in.) 1.498 ∼ 1.502 mm (0.0590 ∼ 0.0591 in.)
Crankshaft
Crankcase Main Bearing Main Journal
Diameter Marking
Bore Diameter Marking
Size Color
Bearing Insert*
Part Number
Journal Nos.
1
Brown
92028-1102
92028-1274
2, 3
1, 4
о
None
None
1
Black
92028-1101
92028-1273
2, 3
1, 4
None
None
Blue
92028-1100
92028-1272
2, 3
1, 4
Balancer Shaft
Balancer Shaft Bearing Insert/journal Clearance
Balancer Shaft Journal Diameter
Marking: None
○
Crankcase Bearing Bore Diameter Marking: None
○
Balancer Shaft Bearing Insert Thickness:
Brown
Black
Blue
0.020 ∼ 0.050 mm (0.0008 ∼ 0.0020 in.)
27.987 ∼ 28.000 mm (1.1019 ∼ 1.1024 in.)
27.987 ∼ 27.993 mm (1.1019 ∼ 1.1021 in.) 27.994 ∼ 28.000 mm (1.1021 ∼ 1.1024 in.) 31.008 ∼ 31.024 mm (1.2208 ∼ 1.2214 in.)
31.008 ∼ 31.016 mm (1.2208 ∼ 1.2211 in.) 31.017 ∼ 31.024 mm (1.2211 ∼ 1.2214 in.)
1.495 ∼ 1.499 mm (0.0589 ∼ 0.0590 in.) 1.499 ∼ 1.503 mm (0.0590 ∼ 0.0592 in.) 1.503 ∼ 1.507 mm (0.0592 ∼ 0.0593 in.)
0.09 mm (0.0035 in.)
27.96 mm (1.1008 in.)
––– ––– –––
–––
9-8 CRANKSHAFT/TRANSMISSION
Specifications
Item
Standard
Service Limit
Balancer Shaft Bearing Insert Selection: