Kawasaki
K
LE500
Инструкция по эксплуатации
мотоцикла
Быстрый Справочник
Этот быстрый справочник поможет Вам в расположении желаемой темы или процедуры.
• Согните страницы назад, чтобы соответствовать черной шпонке желаемого числа главы с черной шпонкой на краю в каждой странице оглавления. • Сошлитесь на частное оглавление для точных страниц, чтобы определить местонахождение определенной требуемой темы.
Общая информация |
1 |
Периодический ремонт |
2 |
Топливная система |
3 |
Система охлаждения |
4 |
Верхняя часть двигателя |
5
|
Сцепление |
6 |
Система Смазки |
7 |
Удаление/Установка Двигателя
|
8
|
Коленчатый вал/Коробка Передач |
9 |
Колеса/Шины |
10 |
Привод |
11 |
Тормозная Система |
12 |
Подвеска |
13 |
Управление |
14 |
Рама |
15 |
Электрооборудование |
16 |
Приложение |
17 |
Инструкция по эксплуатации мотоцикла
Все права защищены. Никакая деталь этой публикации не может быть воспроизведена, сохранена в поисковой системе, или передана в любой форме или каким-либо образом, электронное механическое фотокопирование, делая запись или иначе, без предварительного письменного разрешения Quality Division/Consumer Products & Machinery Company/Kawasaki Heavy Industries, Ltd., Япония.
Никакая ответственность не может быть принята ни для каких погрешностей или упущений в этой публикации, хотя каждая возможная забота была проявлена, чтобы сделать ее столь же полной и точной насколько возможно.
Право сохранено, чтобы произвести изменения в любое время без предшествующего уведомления и не подвергаясь обязательству делать такие изменения в продуктах произведенными ранее. См. своего дилера Мотоцикла для последней информации об усовершенствованиях продукта, включенных после этой публикации.
Вся информация, содержавшаяся в этой публикации, основана на последней информации о продукте, доступной во время публикации. Иллюстрации и фотографии в этой публикации предназначены для ссылки, используют только и, возможно, не изображает фактические модельные компоненты.
© 2004 Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
First Edition (1): Dec. 10, 2004 (K)
СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ
A |
ампер (ы) |
фунт |
фунт (ы) |
ABDC |
после нижней мертвой точки |
м. |
метр (ы) |
AC |
переменный ток |
минута |
минута (ы) |
ATDC |
после верхней мертвой точки |
N |
Ньютон (ы) |
BBDC |
перед нижней мертвой точкой |
Pa |
Паскаль (ь) |
РЕЗЕРВНЫЙ КОНТРОЛЛЕР ДОМЕНА |
нижняя мертвая точка |
ПОСТСКРИПТУМ |
лошадиная сила |
ВТ DC |
перед верхней мертвой точкой |
psi |
фунт (ы) за квадратный дюйм |
°C |
степень (и) Цельсия |
r |
оборот |
DC |
постоянный ток |
оборот в минуту |
оборот (ы) в минуту |
F |
farad (s) |
TDC |
верхняя мертвая точка |
°F |
степень (и) Фаренгейт |
TIR |
полное чтение индикатора |
футы |
нога, ноги |
V |
В () |
г |
грамм (ы) |
W |
ватт (ы) |
h |
час (ы) |
Q |
ом (ы) |
L |
литр (ы) |
|
|
Прочитайте СПРАВОЧНИК ВЛАДЕЛЬЦА перед действием.
Прочитайте СПРАВОЧНИК ВЛАДЕЛЬЦА перед действием.
Эта инструкция разработана прежде всего для использования обучаемой механикой в должным образом оборудованном магазине. Однако, это содержит достаточно детали и основной информации, чтобы сделать это полезным для владельца, который желает выполнить его собственное основное обслуживание и ремонтные работы. Элементарные знания механики, правильное использование инструментов, и процедуры мастерской должны быть поняты, чтобы выполнить обслуживание и ремонт удовлетворительно. Всякий раз, когда владелец имеет недостаточный опыт или сомневается относительно его способности сделать работу, все регуляторы, обслуживание, и ремонт должна нести только компетентная механика.
Чтобы выполнить работу эффективно и избегать дорогостоящих ошибок, прочитайте текст, полностью ознакомьте себя с процедурами перед стартовой работой, и затем сделайте работу тщательно в чистой области. Всякий раз, когда специальные инструменты или оборудование определены, не используйте кустарные инструменты или оборудование. Измерения точности могут только быть сделаны, если надлежащие инструменты используются, и использование инструментов замены может оказать негативное влияние на безопасную работу.
Для продолжительности гарантийного срока,
мы рекомендуем, чтобы весь ремонт и запланированное обслуживание были выполнены в соответствии с этой инструкцией по эксплуатации. Любое обслуживание владельца или ремонтные операции, не выполненные в соответствии с этой инструкцией, могут освободить гарантию. Вытащить самую длинную жизнь из Вашего транспортного средства:
Следуйте за Картой Периодического ремонта в Инструкции по эксплуатации.
Будьте внимательны для проблем и непредвиденного обслуживания.
Используйте надлежащие инструменты и подлинную деталь Мотоцикла Кавасаки. Специальные инструменты, датчики, и тестеры, которые необходимы, когда обслуживающие мотоциклы Кавасаки введены Специальным Каталогом Инструмента или Инструкцией. Подлинная деталь, обеспеченная как запасные части, перечислена в Каталоге Детали.
Следуйте за процедурами в этой инструкции тщательно. Не срезать путь.
Не забудьте вести полный учет обслуживания и ремонта с датами и любой новой установленной деталью.
Как Использовать Эту Инструкцию
В этой инструкции продукт разделен на его главные системы, и эти системы составляют главы инструкции.
Быстрый Справочник показывает Вам всю систему продукта и помогает в расположении их глав. У каждой главы в свою очередь есть свое собственное всестороннее Оглавление.
Например, если Вы хотите информацию о катушке зажигания, используйте Быстрый Справочник, чтобы определить местонахождение главы Электрической системы. Тогда, используйте Оглавление на первой странице главы, чтобы найти секцию катушки зажигания.
Всякий раз, когда Вы видите, что они ПРЕДУПРЕЖДАЮТ, и ПРЕДОСТЕРЕГАЕТЕ символы, учитываете их инструкции! Всегда следуйте за безопасными методами действия и обслуживания.
В этой инструкции продукт разделен на его главные системы, и эти системы составляют главы инструкции.
Быстрый Справочник показывает Вам всю систему продукта и помогает в расположении их глав. У каждой главы в свою очередь есть свое собственное всестороннее Оглавление.
Например, если Вы хотите информацию о катушке зажигания, используйте Быстрый Справочник, чтобы определить местонахождение главы Электрической системы. Тогда, используйте Оглавление на первой странице главы, чтобы найти секцию катушки зажигания.
Всякий раз, когда Вы видите, что они ПРЕДУПРЕЖДАЮТ, и ПРЕДОСТЕРЕГАЕТЕ символы, учитываете их инструкции! Всегда следуйте за безопасными методами действия и обслуживания.
Этот символ предупреждения идентифицирует специальные инструкции или процедуры, которые, если не правильно сопровождаемый, могли бы привести к телесному повреждению, или потере жизни.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Этот символ предостережения идентифицирует специальные инструкции или процедуры, которые, если не строго наблюдаемый, могли бы привести к повреждению или разрушению оборудования.
Эта инструкция содержит еще четыре символа (в дополнение к ПРЕДУПРЕЖДЕНИЮ и ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЮ), который поможет Вам отличить различные типы информации.
ОТМЕТИТЬ
символ примечания указывает на пункты особого интереса для более эффективной и удобной операции.
Указывает на процедурный шаг или работу, чтобы быть
сделанный.
OIndicates процедурный подшаг или как сделать работу процедурного шага, за которым это следует. Это также предшествует тексту ПРИМЕЧАНИЯ.
Указывает на условный шаг или что действие к
возьмите основанный на результатах теста или inspec-
tion в процедурном шаге или подшаге это следующий -
понижения.
В большинстве глав взорванная иллюстрация представления системных компонентов следует за Оглавлением. На этих иллюстрациях Вы найдете инструкции, указывающие, какая деталь требует определенного крутящего момента затяжки, масла, смазочного материала или захвата
агент во время собрания.
символ примечания указывает на пункты особого интереса для более эффективной и удобной операции.
Указывает на процедурный шаг или работу, чтобы быть
сделанный.
OIndicates процедурный подшаг или как сделать работу процедурного шага, за которым это следует. Это также предшествует тексту ПРИМЕЧАНИЯ.
Указывает на условный шаг или что действие к
возьмите основанный на результатах теста или inspec-
tion в процедурном шаге или подшаге это следующий -
понижения.
В большинстве глав взорванная иллюстрация представления системных компонентов следует за Оглавлением. На этих иллюстрациях Вы найдете инструкции, указывающие, какая деталь требует определенного крутящего момента затяжки, масла, смазочного материала или захвата
агент во время собрания.
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 1-1 1
Общая информация
Оглавление
Перед Обслуживанием 1-2
Модельная Идентификация 1-7
Общие Технические требования 1-8
Таблица преобразования устройства 1-11
1-2 ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ
Перед Обслуживанием
.
Особенно отметьте следующее:
Земля Аккумулятора
Прежде, чем начать выполнять инспекционный сервис или выполнять разборку и операцию по переборке на мотоцикле, прочитайте предосторожности, данные ниже. Чтобы облегчить фактические операции, примечания, иллюстрации, фотографии, предостережения, и детализированные описания были включены в каждую главу везде, где необходимый. Эта секция объясняет пункты, которые требуют особого внимания во время удаления и переустановки или разборки и переборки общей детали.
Края Детали
Снимите большую или тяжелую деталь, носящую перчатки, чтобы предотвратить рану от возможных острых краев на детали.
Растворитель
Используйте высокий растворитель пункта потока при очистке детали. Высоко растворитель пункта потока должен использоваться согласно указаниям изготовителя растворителей.
Очистка транспортного средства перед разборкой
Уберите транспортное средство полностью перед разборкой. Грязь или другие иностранные материалы, вступающие в герметичные области во время разборки транспортного средства, могут вызвать чрезмерный износ и уменьшить рабочие характеристики транспортного средства.
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 1-3
Перед Обслуживанием
Демонтированную деталь легко перепутать. Устройте деталь согласно заказу, деталь была демонтирована и чистит деталь в заказе до собрания.
Хранение Удаленной Детали
После того, как вся деталь включая части подсобрания была убрана, сохраните деталь в чистой области. Поместите чистую ткань или пластмассовый лист по детали, чтобы защитить от любых иностранных материалов, которые могут собраться перед переборкой.
Осмотр
Повторное использование носившей или поврежденной детали может привести к серьезному несчастному случаю. Визуально осмотрите удаленную деталь для коррозии, обесцвечивания, или другого повреждения. Обратитесь к соответствующим секциям этой инструкции для сервисных пределов на отдельной детали. Замените деталь, если повреждение было найдено или если часть вне ее сервисного предела.
Сменные части
Сменные части должны быть КАВАСАКИ, подлинным или рекомендуемым КАВАСАКИ. Прокладки, кольцевые уплотнители, Сальники, Уплотнения с пластичным смазочным материалом, стопорные кольца или шплинты должны быть заменены новыми всякий раз, когда демонтировано.
Заказ собрания
В большинстве случаев заказ собрания - перемена разборки, однако, если заказ собрания обеспечен в этой Инструкции по эксплуатации, следуйте за данными процедурами.
1-4 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Перед Обслуживанием
Вообще, при монтаже части с несколькими болтами, гайки, или винты, начинают их всех в своих отверстиях и сжимают их к аккуратной посадке. Тогда сожмите их согласно указанной последовательности, чтобы предотвратить коробление случая или деформацию, которая может вести, чтобы работать со сбоями. Наоборот при ослаблении болтов, гайки, или винты, сначала ослабляются, все они приблизительно четвертью оборота и ими удаляют их. Если указанная последовательность сжатия не обозначена, сожмите cоединители, чередующиеся по диагонали.
Крутящий момент затяжки
Неправильный крутящий момент относился к болту, гайке, или винт может привести к серьезному повреждению. Сожмите cоединители к усилию затяжки, регламентированному спецификацией, используя динамометрический ключ хорошего качества.
Сила
Используйте здравый смысл во время разборки и собрания, чрезмерная сила может вызвать дорогой или твердый возместить убытки. Когда необходимо, удалите винты, которые имеют не - постоянное скрепляющее вещество применяло использование водителя воздействия. Используйте молоток с пластмассовым лицом всякий раз, когда выявление необходимо.
Прокладка, кольцевой уплотнитель
При укреплении, сжатие, или повреждение и прокладок и кольцевых уплотнителей после того, как разборка может уменьшить рабочие характеристики уплотнения. Удалите старые прокладки и уберите поверхности уплотнения полностью так, чтобы никакой материал прокладки или другой материал не остались. Установите новые прокладки и замените используемые кольцевые уплотнители при повторной сборке.
Жидкая Прокладка, Скрепляющее вещество
Для применений, которые требуют Жидкой Прокладки или Скрепляющего вещества, уберите поверхности так, чтобы никакой нефтяной остаток не остался прежде, чем применить жидкую прокладку или скрепляющее вещество. Не применяйте их чрезмерно. Чрезмерное применение может забить каналы для смазки и нанести серьезный ущерб.
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 1-5
Перед Обслуживанием
Для пунктов, таких как подшипники или масляные уплотнения, которые должны быть принуждены к месту, примените небольшое количество масла в контактную поверхность. Убедитесь, что поддержали надлежащее выравнивание, и использование сглаживают движения при монтаже.
Шарикоподшипник и Подшипник Иглы
Не удаляйте нажатый шар или иглу, если удаление не абсолютно необходимо. Замените новыми всякий раз, когда удалено. Нажмите подшипники с изготовителем, и размер размечает столкновение. Нажмите подшипник к месту при давлении на правильную гонку подшипника как показано.
Нажим неправильной гонки может вызвать давление между внутренним и наружным кольцом и привести к повреждению подшипника.
Сальник, Уплотнение с пластичным смазочным материалом
Не удаляйте нажатое масло или уплотнения с пластичным смазочным материалом, если удаление не необходимо. Замените новыми всякий раз, когда удалено. Нажмите новые масляные уплотнения с изготовлением, и размер размечает столкновение. Удостоверьтесь, что изоляция союзник должным образом при монтаже.
Примените определенный смазочный материал к выступу изоляции прежде, чем установить изоляцию.
Стопорные кольца, Шплинты
Замените стопорные кольца или шплинты, которые были удалены с новыми. Заботьтесь, чтобы не открыть скрепку чрезмерно при монтаже, чтобы предотвратить деформацию.
Перед Обслуживанием
Смазка
Важно смазать относительно вращения или скольжения детали во время собрания, чтобы минимизировать износ во время начальной операции. Места смазки вызваны всюду по этой инструкции, применяют определенное масло или смазочный материал как определено.
Руководство Машинного Вращения
При вращении коленчатого вала вручную, количество люфта вращающегося руководства затронет регулирование. Вращайте коленчатый вал к положительному руководству (по часовой стрелке рассматриваемый от стороны выхода).
Электрические Провода
Провод с двумя цветами идентифицирован сначала основным цветом и затем цветом полосы. Если не инструктирующийся иначе, электрические провода должны быть связаны с таковыми из того же самого цвета.
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 1-7
Модельная Идентификация
Представление Левой стороны KLE500-B1
Представление Правой стороны KLE500-B1
1-8 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Общие Технические требования
Пункты |
KLE500-B1 |
Измерения |
|
Габаритная длина |
2 215 мм (87.2 в.) |
Габаритная ширина |
880 мм (34.6 в.) |
Полная Высота |
1 270 мм (50.0 в.) |
Колёсная база |
1 500 мм (59.0 в.) |
Дорожный Люфт |
180 мм (7.09 в.) |
Высота сидения |
850 мм (33.5 в.) |
Сухая масса |
181 кг (399 фунтов.) |
Собственный вес: |
|
Передняя часть |
95 кг (209 фунтов.) |
Задняя часть |
105 кг (232 фунта.) |
Емкость топливного бака |
15 L (4.0 американских .) |
Рабочие характеристики |
|
Минимальный Радиус поворота |
2.4 м. (7.9 футов.) |
Двигатель |
|
Напечатать |
4 тактный, DOHC, 2 цилиндра |
Система охлаждения |
Жидкосное Охлаждение |
Диаметер и Ход Поршня |
74.0 × 58.0 мм (2.91 × 2.28 в.) |
Робочый Обем |
498 мл (30.39 cu в.) |
Степень сжатия |
9.8:1 |
Максимальная Лошадиная сила |
33 кВт (44.9 Л.С) при 8 300 об\мин (оборот в минуту) |
Максимальный Крутящий момент |
41 N · м. (4.2 kgf · м., 30 футов · фунт) @7 500 об\мин (оборот в минуту) |
Система карбюрации |
Карбюраторы, Keihin CVK34 × 2 |
Старт Системы |
Электростартер |
Система зажигания |
Аккумулятор и спираль (transistorized) |
Выбор времени Прогресса |
С помощью электроники Продвинутый (цифровой) |
Установка угла опережения зажигания |
От 10 ° BTDC @1 300 об\мин (оборот в минуту) к 35 ° BTDC |
|
@5 000 об\мин (оборот в минуту) |
Свечи зажигания |
NGK DR9EA |
Цилиндрический Метод Нумерации |
Слева направо, 1-2 |
Порядок работы цилиндров |
1-2 |
Момент открытия или закрытия клапана: |
|
Входное отверстие |
|
Открытый |
27 ° BTDC |
Близко |
47 ° ABDC |
Продолжительность |
254 ° |
Выхлоп |
|
Открытый |
52 ° BBDC |
Близко |
22 ° ATDC |
Продолжительность |
254 ° |
Система смазки |
Принудительная смазка |
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 1-9
Общие Технические требования
Пункты |
KLE500-B1 |
Моторное масло: Способность Вязкости Сорта |
API SE, SF, SG или API SH или SJ с МАМОЙ JASO SAE10W-40 3.4 L (3.6 спокойные США) |
Поезд двигателя Основная Система Сокращения: Напечатайте Передачу Типа Сцепления Передаточного числа: Напечатайте Передаточные отношения: 1-ая 2-ая 3-ья 4-ая 5-ая 6-ая Система Главной передачи: Отношение Тайп Редукшн Рэтио Оверол-Драйв |
Цепь 2.652 (61/23) Влажных много диска постоянное отверстие с 6 скоростями, возвратите изменение 2.571 (36/14) 1.722 (31/18) 1.333 (28/21) 1.125 (27/24) 0.961 (25/26) 0.851 (23/27) Цепных передачи 2.588 (44/17) 5.847 @Top передач |
Литейщик Типа структуры (обстреливают угол), Шина Передней части Следа: Напечатайте Заднюю шину Размера: Напечатайте Переднюю подвеску Размера: Напечатайте Заднюю подвеску Путешествия Колеса: Напечатайте Тип Тормоза Путешествия Колеса: Передняя Задняя часть |
Трубчатые, удваивают колыбель 27 ° 105 мм (4.13 в.) Бескамерный 90/90-21 M/C 54 Бескамерный 130/80-17 M/C 65 Телескопическая вилка 220 мм (8.66 в.) Swingarm 200 мм (7.87 в.) Единственный диск Единственный диск |
1-10 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Общие Технические требования
Пункты |
KLE500-B1 |
Электрооборудование |
|
Аккумулятор |
12 V 10 Ах |
Передняя фара: |
|
Напечатать |
Полугерметичный луч |
Газовый пузырь |
12 V 55/55 W (кварцевый галоген) |
Хвост/стоп-сигнал |
12 V 5/21 W |
Генератор переменного тока: |
|
Напечатать |
AC с тремя фазами |
Номинальный выход |
17 × 14 V @6 000 об\мин (оборот в минуту) |
Технические требования при внесении изменений без уведомления, и не могут относиться к каждой стране.
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 1-11
Таблица преобразования устройства
Приставки для Устройств:
Приставка |
Символ |
Мощность |
мега |
М. |
x 1 000 000 |
килограмм |
к |
x 1 000 |
centi |
с |
x 0.01 |
milli |
м. |
x 0.001 |
микро |
fj |
x 0.000001 |
унция фунта
Устройства Массы:
кг x 2.205
г x 0.03527
девочка (США) девочка (импорт) спокойные (США), спокойные (импорт) пинта (США) пинта (импорт) унция (США) унция (импорт) cu в
Устройства Объема:
L |
X |
0.2642 |
L |
X |
0.2200 |
L |
X |
1.057 |
L |
X |
0.8799 |
L |
X |
2.113 |
L |
X |
1.816 |
ml_ |
X |
0.03381 |
ml_ |
X |
0.02816 |
ml_ |
X |
0.06102 |
миля
футы
в
kgf-м. футов-фунта в фунте
Фунт футов нм
в фунте
kgf-м. kgf-м. kgf-м.
Устройства Длины:
км |
X |
0.6214 |
м. |
X |
3.281 |
мм |
X |
0.03937 |
Устройства Крутящего момента: |
||
Нм |
X |
0.1020 |
Нм |
X |
0.7376 |
Нм |
X |
8.851 |
9.807 7.233 86.80
Устройства Давления:
kPa |
X |
0.01020 |
= |
kgf/cm2 |
kPa |
X |
0.1450 |
= |
psi |
kPa |
X X |
0.7501 98.07 |
= |
Гектограмм см |
kgf/cm2 |
|
|
= |
kPa |
kgf/cm2 |
X |
14.22 |
= |
psi |
Гектограмм см |
X |
1.333 |
= |
kPa |
Устройства Скорости:
миля в час
км/ч x 0.6214
Устройства Мощности:
Устройства |
из Fo |
rce: |
|
|
кВт |
X |
1.360 |
= |
ПОСТСКРИПТУМ |
N |
X |
0.1020 |
= |
кг |
кВт |
X |
1.341 |
= |
ЛОШАДИНАЯ СИЛА |
N |
X |
0.2248 |
= |
фунт |
ПОСТСКРИПТУМ |
X |
0.7355 |
= |
кВт |
кг |
X |
9.807 |
= |
N |
ПОСТСКРИПТУМ |
X |
0.9863 |
= |
ЛОШАДИНАЯ СИЛА |
кг |
X |
2.205 |
= |
фунт |
|
|
|
|
|
Устройства
Температуры:
Периодический ремонт 2-1
Периодический ремонт
Оглавление
2
Крутящий момент и Скрепляющее вещество
Технические требования
Специальные Инструменты
Правила технического обслуживания
Топливная система
Осмотр Тросика дросселя
Осмотр Скорости холостого хода
Осмотр Синхронизации карбюратора
Очистка Фильтра хладагента
Шланги подачи топлива и Проверка Связей
Очистка Фильтрующего элемента воздушного фильтра и Осмотр
Система охлаждения
Осмотр Уровня охлаждающей жидкости
Шланги радиатора и Осмотр Связей
Верхняя часть двигателя
Воздушный Осмотр Клапана Всасывания
Осмотр Клапанного зазора
Сцепление
Операционный Осмотр сцепления
Колеса/Шины
Осмотр/Регулирование Давления воздуха
Осмотр Износа Протектора шины
Осмотр Повреждения колеса/Шины
Осмотр Повреждения Колесного подшипника
Говорил Осмотр Выхода Плотности и Оправы
Главная передача
Осмотр Провисания Цепи двигателя
Осмотр Износа Цепи двигателя
Смазка Цепи двигателя
Тормоза
Утечка Тормозной жидкости
Повреждение Трубки магистрали высокого давления тормозной системы
Операционный Осмотр тормоза……………………………………………………………………………………………………
Осмотр Уровня тормозной жидкости…………………………………………………………………………………
Осмотр Износа Тормозной колодки
Операционный Осмотр Выключателя Стоп-сигнала
Подвеска
Передний Операционный Осмотр Амортизатора Вилок/Задней части
Передний Осмотр Утечки нефти Вилки
Задний Осмотр Утечки нефти Амортизатора
Операционный Осмотр Коромысла
Подшипники Коромысла и Смазка Втулок…………………………………………………
Операционный
Осмотр соединительной
тяги…………………………………………………………………..
Смазка
Подшипника Иглы Swingarm
2-3 2-6 2-11 2-13 2-14 2-14 2-14 2-15 2-16 2-17 2-17 2-17 2-18 2-18 2-19 2-19 2-19 2-19 2-21 2-21 2-22 2-22 2-22 2-23 2-24 2-24 2-25 2-25 2-26 2-27 2-27 2-27 2-28 2-28 2-28 2-29 2-30 2-30 2-30 2-31 2-31 2-31 2-31 2-32 2-32 2-32
2-2 Периодический ремонт
Осмотр Люфта рулевого механизма 2-32
Управление Смазки Подшипника Стержня 2-33
Электрическая система 2-34
Осмотр Промежутка Свечи зажигания 2-34
Фары и Операционный Осмотр Выключателей 2-34
Осмотр Стремления передней фары 2-36
Боковой Операционный Осмотр Выключателя Стенда 2-37
Машинный Операционный Осмотр Выключателя Остановки 2-38
Другие 2-38
Смазка Детали шасси 2-38
Болты, Гайки и Осмотр Плотности Cоединителя 2-39
Сменные части 2-40
Замена Шланга подачи топлива 2-40
Замена Фильтрующего элемента воздушного фильтра 2-41
Изменение хладагента 2-41
Шланги радиатора и Замена кольцевого уплотнителя 2-44
Изменение Моторного масла 2-44
Замена Масляного фильтра 2-45
Замена Трубки магистрали высокого давления тормозной системы 2-45
Изменение Тормозной жидкости 2-46
Прокачка Тормозная магистраль 2-47
Резиновая Замена Частей суппорта 2-48
Резиновая Замена Частей Главного цилиндра 2-48
Замена Свечи зажигания 2-49
Периодический ремонт 2-3
Карта Периодического ремонта
Запланированное обслуживание должно быть сделано в соответствии с этой картой, чтобы держать мотоцикл в хорошем бегущем условии. Начальное обслуживание жизненно важно и не должно пренебречься.
ОПЕРАЦИЯ ПО ЧАСТОТЕ |
Какой бы ни на первом месте |
* ЧТЕНИЕ ОДОМЕТРА + ■ × 1000 км (× 1000 миль) |
См. Страницу |
||||||
|
Каждый |
1 (0.6) |
6 (4) |
12 18 (7.5) (12) |
24 30 36 (15) (20) (24) |
|
|||
Топливная система |
|
||||||||
тросик дросселя - осматривает |
год |
• |
|
• |
|
• |
|
• |
2-14 |
скорость холостого хода - осматривает |
|
• |
|
• |
|
• |
|
• |
2-15 |
Синхронизация карбюратора - осматривает |
|
|
|
• |
|
• |
|
• |
2-16 |
Чистый фильтром хладагент |
год |
|
2-17 |
||||||
Чистый фильтрующим элементом воздушного фильтра # |
|
|
|
• |
|
• |
|
• |
2-17 |
Шланги подачи топлива и связи - осматривают |
год |
• |
|
• |
|
• |
|
• |
2-17 |
Система охлаждения |
|
||||||||
уровень охлаждающей жидкости - осматривает |
|
• |
|
• |
|
• |
|
• |
2-18 |
Шланг радиатора и связь - осматривают |
год |
• |
|
• |
|
• |
|
• |
2-19 |
Машинный Верхний край |
|
||||||||
Воздушный клапан всасывания - осматривает |
|
|
|
• |
|
• |
|
• |
2-19 |
клапанный зазор - осматривает |
|
|
|
|
|
• |
|
|
2-19 |
Сцепление |
|
||||||||
Операция по сцеплению (зазор, разъединение, обязательство) - осматривает |
|
• |
|
• |
|
• |
|
• |
2-21 |
Колеса и Шины |
|
||||||||
Давление воздуха шины - осматривает |
|
|
• |
• |
• |
• |
• |
• |
2-22 |
Износ протектора шины - осматривает |
|
|
|
• |
|
• |
|
• |
2-22 |
Повреждение колеса/шины - осматривает |
|
|
|
• |
|
• |
|
• |
2-23 |
Повреждение колесного подшипника - осматривает |
год |
|
|
• |
|
• |
|
• |
2-24 |
Говорил плотность, и выход оправы - осматривают |
|
• |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
2-24 |
Главная передача |
|
||||||||
Провисание цепи двигателя - осматривает # |
Каждые 1 000 км (600 миль) |
2-25 |
|||||||
Износ цепи двигателя - осматривает # |
Каждые 6 000 км (4 000 миль) |
2-26 |
|||||||
Условие смазки цепи двигателя - осматривает # |
Каждые 600 км (400 миль) |
2-27 |
|||||||
Износ направляющей цепи двигателя - осматривает |
Каждые 12 000 км (7 500 миль) |
- |
|||||||
Тормозная система |
|
||||||||
Утечка тормозной жидкости (тормозной шланг и труба) - осматривает |
год |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
2-27 |
Повреждение трубки магистрали высокого давления тормозной системы - осматривает |
год |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
2-28 |
Инсталляционное условие трубки магистрали высокого давления тормозной системы - осматривает |
год |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
2-28 |
Операция по тормозу (эффективность, зазор, никакое бремя) - осматривает |
год |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
2-28 |
уровень тормозной жидкости - осматривает |
6 месяцев |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
2-28 |
Износ тормозной колодки - осматривает # |
|
|
• |
• |
• |
• |
• |
• |
2-29 |
Операция по выключателю стоп-сигнала - осматривает |
|
• |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
2-30 |
2-4 Периодический ремонт
Карта Периодического ремонта
ОПЕРАЦИЯ ПО ЧАСТОТЕ |
Какой бы ни на первом месте |
* ОДОМЕТР ЧИТАЯ ^ × 1000 км (× 1000 миль) |
См. Страницу |
||||||
|
4 Каждый |
1 (0.6) |
6 (4) |
12 18 24 30 36 (7.5) (12) (15) (20) (24) |
|
||||
Подвески |
|
||||||||
Передняя операция по амортизатору вилок/задней части (демпфирование и гладкий ход) - осматривает |
|
|
|
• |
|
• |
|
• |
2-30 |
Передняя утечка нефти амортизатора вилок/задней части - осматривает |
год |
|
|
• |
|
• |
|
• |
2-31 |
Операция по коромыслу - осматривает |
|
|
|
• |
|
• |
|
• |
2-31 |
Подшипники коромысла и втулки - смазывают |
|
|
|
|
|
• |
|
|
2-31 |
Операция соединительных тяг - осматривает |
|
|
|
• |
|
• |
|
• |
2-32 |
Точка поворота Swingarm - смазывает |
|
|
|
|
|
• |
|
|
2-32 |
Система рулевого управления |
|
||||||||
Управление зазора - осматривает |
год |
• |
|
• |
|
• |
|
• |
2-32 |
Управление подшипников стержня - смазывает |
2 года |
|
|
|
|
• |
|
|
2-33 |
Электрическая система |
|
||||||||
Условие свечи зажигания - осматривает |
|
|
|
• |
|
• |
|
• |
2-34 |
Фары и операция по выключателям - осматривают |
год |
|
|
• |
|
• |
|
• |
2-34 |
Стремление передней фары - осматривает |
год |
|
|
• |
|
• |
|
• |
2-36 |
Боковая операция по выключателю стенда - осматривает |
год |
|
|
• |
|
• |
|
• |
2-37 |
Машинная операция по выключателю остановки - осматривает |
год |
|
|
• |
|
• |
|
• |
2-38 |
Другие |
|
||||||||
Деталь шасси - смазывает |
год |
|
|
• |
|
• |
|
• |
2-38 |
Болты, гайки и плотность cоединителей - осматривают |
|
• |
|
• |
|
• |
|
• |
2-39 |
#: Обслуживайте более часто при действии в серьезных условиях; пыльная, влажная, грязная, высокая скорость или
частый старт/остановка. *: Для более высоких чтений одометра, повторитесь в интервале частоты, установленном здесь.
Периодический ремонт 2-5 Карт Периодического ремонта
Периодические Сменные части
ИЗМЕНЕНИЕ/ЗАМЕНА ЧАСТОТЫ |
Какой бы ни * ЧТЕНИЕ ОДОМЕТРА прибывает. × 1000 км сначала (× 1000 миль) |
См. Страницу |
||||||
|
4 Каждый |
1 (0.6) |
12 (7.5) |
18 (12) |
24 (15) |
36 (24) |
48 (30) |
|
Шланг подачи топлива |
4 года |
|
|
|
|
|
• |
2-40 |
Фильтрующий элемент воздушного фильтра |
2 года |
|
|
|
|
|
|
2-40 |
Хладагент |
3 года |
|
|
|
|
• |
|
2-40 |
Шланг радиатора и кольцевой уплотнитель |
3 года |
|
|
|
|
• |
|
2-43 |
Моторное масло # |
год |
• |
• |
|
• |
• |
• |
2-43 |
Масляный фильтр |
год |
• |
• |
|
• |
• |
• |
2-44 |
Трубка магистрали высокого давления тормозной системы |
4 года |
|
|
|
|
|
• |
2-44 |
Тормозная жидкость |
2 года |
|
|
|
• |
|
• |
2-45 |
Главный цилиндр / Резиновые Части Суппорта |
4 года |
|
|
|
|
|
• |
2-47 |
#: Обслуживайте более часто при действии в серьезных условиях; пыльная, влажная, грязная, высокая скорость или
частый старт/остановка. *: Для более высоких чтений одометра, повторитесь в интервале частоты, установленном здесь.
2-6 Периодический ремонт
Крутящий момент и Скрепляющее вещество
Сожмите все болты и гайки к надлежащему крутящему моменту, используя точный динамометрический ключ. Недостаточно сжатый болт или гайка могут стать поврежденными или уменьшиться, возможно приводя к повреждению мотоцикла и ране наезднику. Болт или гайка, которая чрезмерно затянута, могут стать поврежденными, раздеть внутреннюю резьбу, или сломаться и затем выпасть. Следующая таблица приводит крутящий момент затяжки для главных болтов и гаек, и детали, требующей использования непостоянного скрепляющего вещества или жидкой прокладки.
При проверке крутящего момента затяжки болтов и гаек, сначала ослабьте болт или гайку наполовину поворот и затем сожмите это к усилию затяжки, регламентированному спецификацией. Письма, используемые в скупой колонке "Замечаний": EO: Примените моторное масло к резьбе и размещению поверхности. L: Примените непостоянное скрепляющее вещество к резьбе. LG: Примените жидкую прокладку к резьбе. Люфтганза: Левая резьба. М.: Примените двусернистый смазочный материал молибдена. МО: Примените двусернистое масло молибдена (смесь моторного масла и двусернистого смазочного материала молибдена в отношении веса 10: 1) R: Сменные части.
S: Сожмите cоединители после указанной последовательности. SS: Примените изолятор силикона к резьбе. Св.: Ставьте cоединители, чтобы предотвратить ослабление.
Cоединитель |
Крутящий момент |
Замечания |
||
|
N-m |
kgf-м. |
футы-фунт |
|
Топливное Покрытие Сигнала Топливной системы Завинчивает Топливный Сигнал Винты Крышки клапанного механизма Мунтинг Болтса Эйра Кута |
0.8 5.0 1.0 |
0.08 0.51 0.10 |
7 в фунте 44 в · фунт 9 в · фунт |
|
Винты Зажима Шланга радиатора Системы охлаждения Вода Болтов Кожуха Термостата Рэдиэтора Фэн Свича Температурная Свеча зажигания Капота Головки цилиндра Болтов Водопроводной трубы Рабочего колеса Водяного насоса Вала Водяного насоса Болтов Покрытия Водяного насоса Датчика Сливная пробка Хладагента Монтажных болтов Рэдиэтора Кэпа Холдера |
2.5 18 11 7.8 11 25 9.8 9.8 9.8 11 11 |
0.25 1.8 1.1 0.8 1.1 2.5 1.0 1.0 1.0 1.1 1.1 |
22 в · фунт 13 95 в · фунт 69 в · фунт 95 в · фунт 18 87 в · фунт 87 в · фунт 87 в · фунт 95 в · фунт 95 в · фунт |
Люфтганза Люфтганзы SS L L |
Машинный Верхний край Воздушные Болты Покрытия Головки цилиндра Болтов Крышки клапанного механизма Всасывания Болты крепления головки цилиндра Болтов Звездочки распределительного вала Контргаек Регулятора Клапана Осей клапанного коромысла Кэмшэфта Кэпа Болтса (10 мм) Болты крепления головки цилиндра (6 мм) Распредвал Монтажных болтов Натяжителя цепи Распредвала Чейн Тенсайонер Кэп Болт |
11 9.8 12 39 25 15 51 9.8 11 13 |
1.1 1.0 1.2 4.0 2.5 1.5 5.2 1.0 1.1 1.3 |
95 в · фунт 87 в · фунт 104 в · фунт 29 18 11 38 87 в · фунт 95 в · фунт 9.5 |
S S EO L S S |
Периодический ремонт 2-7
Крутящий момент и Скрепляющее вещество
Cоединитель |
Крутящий момент |
Замечания |
||
|
N-m |
kgf-м. |
футы-фунт |
|
Главный Нефтепровод Верхние Болты Банджо M8 Главный Нефтепровод Более низкий Болт Банджо Болты Нефтепровода Свечи зажигания Водяной рубашки M10 (в головке цилиндра) Главный Монтажный болт Нефтепровода |
12 20 9.8 11 11 |
1.2 2.0 1.0 1.1 1.1 |
104 в · фунт 14.5 87 в · фунт 95 в · фунт 95 в · фунт |
L |
Болты Кожуха сцепления Болта Держателя Тросика сцепления Пальцев рессоры Сцепления Гайки Втулки Сцепления Свечи зажигания Масленки сцепления |
1.5 132 9.3 11 11 |
0.15 13.5 0.95 1.1 1.1 |
13 в · фунт 98 82 в · фунт 95 в · фунт 95 в · фунт |
|
Машинный Системный Масляный фильтр Свечи зажигания Канала для смазки Свечи зажигания Масленки Смазки, Устанавливающий Масляный фильтр Стойки (Патронный тип) Нефтепровод для Нефтепровода Болта Банджо Вала Балансира для Ведущего вала Верхний Болт Банджо Нефтепровод M6 для Ведущего вала Более низкий Болт Банджо Нефтепровод M8 для Ведомого вала Верхний Болт Банджо Нефтепровод M6 для Ведомого вала Более низкий Болт Банджо Нефтепровод M8 для Нефтяного насоса Монтажного болта Ведомого вала Внешний Выключатель Давления масла Болта Зажима Выключателя Давления масла Предохранительного клапана Болтов Нефтепровода Главный Монтажный болт Нефтепровода Главный Нефтепровод Верхние Болты Банджо Главный Нефтепровод Более низкие Монтажные болты Нефтяного насоса Монтажных болтов Маслосборника Сливной пробки Моторного масла Осей клапанного коромысла Болта Банджо |
1.5 18 25 17 20 7.8 12 7.8 12 11 11 15 1.5 15 11 12 20 39 29 11 11 |
0.15 1.8 2.5 1.7 2.0 0.8 1.2 0.8 1.2 1.1 1.1 1.5 0.15 1.5 1.1 1.2 2.0 4.0 3.0 1.1 1.1 |
13 в · фунт 13 18 12.5 14.5 69 в · фунт 104 в · фунт 69 в · фунт 104 в · фунт 95 в · фунт 95 в · фунт 11 13 в · фунт 11 95 в · фунт 104 в · фунт 14.5 29 22 95 в · фунт 95 в · фунт |
L (Установленная сторона) L L L SS |
Машинное Удаление/Установка Downtube Скрепляет болтами Болты Установки двигателя и Болты Кронштейна Установки двигателя Гаек |
44 44 25 |
4.5 4.5 2.5 |
33 33 18 |
|
Болты Картера Бортового запора Сапуна коленчатого вала/Передачи (8 мм) Болты Картера (6 мм) |
5.9 27 12 |
0.6 2.8 1.2 |
52 в · фунт 20 104 в · фунт |
S S |
2-8 Периодический ремонт
Torque and Locking Agent
Fastener |
Torque |
Remarks |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
N-m |
kgf-m |
ft-lb |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Крутящий момент и Скрепляющее вещество |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Крутящий момент и Скрепляющее вещество |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Крутящий момент и Скрепляющее вещество |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Крутящий момент и Скрепляющее вещество |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Крутящий момент и Скрепляющее вещество |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Периодический ремонт 2-9
Крутящих моментов и Скрепляющее вещество
Cоединитель |
Крутящий момент |
Замечания |
||
|
N-m |
kgf-м. |
футы-фунт |
|
Передняя Вилка Передней части Болтов Вершины Вилки Амортизатор Задней части Боттома Аллена Болта Верхний Амортизатор Задней части Монтажной гайки Более низкая Монтажная гайка Монтажные гайки Соединительной тяги Гайки Точки поворота Коромысла Гайки Точки поворота Swingarm |
30 30 59 98 118 98 98 |
3.1 3.1 6.0 10 12 10 10 |
22 22 43 72 87 72 72 |
L |
Управление Руля Зажимных болтов Руля Вилка Передней части Вита Аллена Болтса Верхний Зажим Вилка Передней части Аллена Болтса Более низкие Зажимные болты, Управляющие Гайкой Верхней части Стержня, Управляющей Контргайкой Стержня |
25 - 25 23 39 Рук - Напрягаются (приблизительно 4.9) |
2.5 - 2.5 2.3 4.0 Руки - Напрягаются (приблизительно 0.5) |
18 18 16.5 29 Рук - Напрягаются (приблизительно 43 в · фунт) |
S L S S |
Власть Хвоста структуры Скрепляет Фронта Футпега Брэкета болтами Болтс Сидестэнд Болт и Гайка, Крепежный элемент Болтов Рира Футпега Брэкета Остается Монтажные болты |
25 34 44 25 25 |
2.5 3.5 4.5 2.5 2.5 |
18 25 33 18 18 |
|
Крепежные винты Датчика Коленчатого вала Электрической системы, Рассчитывающие Инспекционный Генератор переменного тока Свечи зажигания Винтов Зажима Лидерства Генератора переменного тока Болтов Покрытия Генератора переменного тока Свечи зажигания Болта Ротора Генератора переменного тока Свечи зажигания Стартер Зажимной гайки Лидерства Стартера Гайки Зажима Стартера Стяжных болтов Стартера Направляющих болтов Цепи Стартера Монтажных болтов Стартера Болта Ротора Генератора переменного тока Стэтора Аллена Болтса Клуч Аллен Болтс Выключатель Sidestand Мунтинг Скрю Сидестэнд Болт и Гайка Болт Зажима Выключателя Давления масла Выключателя Температуры Воды Рэдиэтора Фэн Свича |
8.3 2.5 1.5 11 2.9 14 12 69 11 4.9 6.9 4.9 4.9 34 3.9 44 18 7.8 1.5 |
0.85 0.25 0.15 1.1 0.30 1.4 1.2 7.0 1.1 0.5 0.7 0.5 0.5 3.5 0.4 4.5 1.8 0.80 0.15 |
74 в · фунт 22 в · фунт 13 в · фунт 95 в · фунт 26 в · фунт 10 104 в · фунт 51 95 в · фунт 43 в · фунт 65 в · фунт 43 в · фунт 43 в · фунт 25 35 в · фунт 33 13 69 в · фунт 13 в · фунт |
L Люфтганза L L L SS |
2-10 Периодический ремонт
Крутящий момент и Скрепляющее вещество
Cоединитель |
Крутящий момент |
Замечания |
||
|
N-m |
kgf-м. |
футы-фунт |
|
Выключатель Давления масла Нейтральная Монтажная гайка Задней фары Выключателя |
15 15 5.9 |
1.5 1.5 0.6 |
11 11 52 в · фунт |
SS |
Таблица, связывающая крутящий момент затяжки, чтобы нарезать резьбу на диаметр, приводит основной крутящий момент для болтов и гаек. Используйте этот стол для только болтов и гаек, которые не требуют определенной ценности крутящего момента. Все ценности для использования с сухой убранной растворителем резьбой.
Основной Крутящий момент для Общих Cоединителей
Диаметр резьбы. (мм) |
Крутящий момент |
||
|
N · м. |
kgfm |
футы · фунт |
5 |
3.4 ~ 4.9 |
0.35 ~ 0.50 |
30 ~ 43 в · фунт |
6 |
5.9 ~ 7.8 |
0.60 ~ 0.80 |
52 ~ 69 в · фунт |
8 |
14 - 19 |
1.4 - 1.9 |
10.0 ~ 13.5 |
10 |
25 ~ 34 |
2.6 ~ 3.5 |
19.0 ~ 25 |
12 |
44 ~ 61 |
4.5 ~ 6.2 |
33 ~ 45 |
14 |
73 ~ 98 |
7.4 ~ 10.0 |
54 ~ 72 |
16 |
115 ~ 155 |
11.5 ~ 16.0 |
83 ~ 115 |
18 |
165 ~ 225 |
17.0 ~ 23.0 |
125 ~ 165 |
20 |
225 ~ 325 |
23 ~ 33 |
165 ~ 240 |
Периодический ремонт 2-11
Технические требования
Пункт |
Стандарт |
Сервисный Предел |
||
Скорость холостого хода Люфта Власти Дросселя Топливной системы |
2-3 мм (0.08 ~ 0.12 в.) 1 200 ±50 об\мин (оборот в минуту) |
|
||
Машинный Верхний край Входной Выхлоп Клапанного зазора |
0.13 ∼ 0.18 мм (0.0051 ∼ 0.0071 в.) 0.18 ∼ 0.23 мм (0.0070 ∼ 0.0090 в.) |
|
||
Люфт Рычага сцепления сцепления |
2 ∼ 3 мм (0.08 ∼ 0.12 в.) |
|
||
Передняя часть Давления воздуха колес/Шин Задняя Глубина рисунка протектора Фронт Данлоп Бридджестоун Выход Оправы Рира Данлопа Бридджестоуна, Осевой Радиальный |
150 kPa (1.5 kgf/cm ², 21 psi) 225 kPa (2.25 kgf/cm ², 32 psi) 6.9 мм (0.27 в.) 6.0 мм (0.24 в.) 8.8 мм (0.35 в.) 8.5 мм (0.33 в.) 0.5 мм (0.02 в.) 0.8 мм (0.03 в.) |
-----1 мм (0.04 в.) 2 мм (0.08 в.) (До 130 км/ч (80 миль в час)) 3 мм (0.12 в.) (К 130 км/ч (80 миль в час)) 1.5 мм (0.06 в.) 1.5 мм (0.06 в.) |
||
Износ Цепи Финэл Драйв-Драйв Чейн Слэк-Драйв (длина с 20 связями) |
2 ∼ 12 мм (0.08 ∼ 0.47 в.) 317.5 ∼ 318.2 мм (12.50 ∼ 12.53 в.) |
---323 мм (12.7 в.) |
||
Колодка Сорта Тормозной жидкости тормозов, Выравнивающая Стоп-сигнал Толщины, Рассчитывающий Переднюю Заднюю часть |
DOT4 5.5 мм (0.203 в.) НА после 10 мм (0.39 в.) путешествие рычага НА после 15 мм (0.59 в.) путешествие педали |
---1 мм (0.04 в.)----- |
||
Промежуток Свечи зажигания Электрической системы |
0.6 ∼ 0.7 мм (0.024 ∼ 0.028 в.) |
|
||
Полная Вязкость Сорта Моторного масла Хладагента Сменных частей |
1.7 L (1.8 спокойные США) API SE, SF, SG или API SH или SJ с МАМОЙ JASO SAE10W-40 |
|
||
2-12 Периодический ремонт
Технические требования
Пункт |
Стандарт |
Сервисный Предел |
|
Способность |
|
|
|
когда фильтр не удален |
2.8 L (3.0 спокойные США) |
|
|
когда фильтр удален |
3.0 L (3.2 спокойные США) |
|
|
когда двигатель абсолютно сух |
3.4 L (3.6 спокойные США) |
|
|
Периодический ремонт 2-13
Специальные Инструменты
Гаечный ключ Масляного фильтра
Вакуумный Датчик -1369
Крышки заливной горловины
2-14 Периодический ремонт Правила технического обслуживания
Осмотр Тросика дросселя
Осмотр Люфта Власти дросселя
Проверьте зазор власти дросселя при легком превращении власти дросселя назад и вперед.
Если люфт является неподходящим, приспособьте тросик дросселя.
Люфт Власти дросселя Стандарт: 2 ~ 3 мм (0.08 ~ 0.12 в.)
Проверьте это, власть дросселя перемещается гладко от полного, открытого для завершения, и дроссель закрывается быстро и полностью во всех положениях управления пружиной возврата.
Если власть дросселя не возвращается должным образом, проверьте направление тросика дросселя, люфт власти, и повреждение кабеля. Тогда смажьте относительно тросика дросселя.
Управляйте двигателем на скорости холостого хода, и поверните руль полностью направо и оставленный гарантировать, что скорость холостого хода не изменяется.
Если увеличение скорости холостого хода, проверьте люфт тросика дросселя и направление кабеля.
Регулирование Люфта Власти дросселя
Если люфт является неправильным, ослабьте контргайку и поворот регулятор [B] тросика акселератора до 2-3 мм (0.08 - 0.12 в.) власти дросселя зазор получен. Сожмите контргайку против регулятора надежно.
• Проверьте это шкив дросселя остановки против праздного регулировочного винта [B] с закрытой властью дросселя.
Периодический ремонт 2-15
Правила технического обслуживания
Ввинтите регулятор полностью в дросселе, захватывают и сжимают контргайку.
Удалите топливный бак (см. Удаление Топливного бака в главе Топливной системы).
OMake необходимое регулирование люфта в более низком конце кабеля
Поверните руль поперек при холостом ходе двигателя.
Если скорость холостого хода изменяется, кабель может быть плохо разбит или поврежден.
Операция с ненадлежащим образом приспособленным, неправильно разбитый, или поврежденный кабель мог привести к опасному условию поездки.
Осмотр Тросика дросселя
Удалите оба конца тросиков дросселя.
С тросиком дросселя, разъединенным в обоих концах, кабель должен переместиться свободно в пределах кожуха кабеля.
Движение кабеля ○If не свободно после смазочное, если кабель изношен [B], или если кожух кабеля - kinked [C], замените кабель.
Осмотр Скорости холостого хода
Осмотр Скорости холостого хода
Запустите двигатель и нагрейте его полностью.
С машинным холостым ходом, поверните руль к обеим сторонам.
Если движение руля изменяет скорость холостого хода, тросик дросселя может быть ненадлежащим образом приспособлен или неправильно разбит, или это может быть повреждено. Убедитесь, что исправили любое из этих условий перед поездкой.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Операция с ненадлежащим образом приспособленным, неправильно разбитые, или поврежденные кабели могли привести к опасному условию поездки.
• Проверьте скорость холостого хода.
• Если скорость холостого хода вне указанного диапазона, приспособьте это.
Скорость холостого хода
1 200 ±50 об\мин (оборот в минуту)
Правила технического обслуживания
Idle Speed Adjustment
• Запустите двигатель и нагрейте его полностью.
скорость холостого хода в пределах указанного диапазона. Приспособьтесь в случае необходимости.
Осмотр Синхронизации карбюратора
Осмотр синхронизации
Расположите мотоцикл так, чтобы это было перпендикулярно земле.
Удалите топливный бак и соедините дополнительный топливный бак, чтобы поставлять топливо.
Нагрейте двигатель.
Проверьте скорость холостого хода и приспособьтесь в случае необходимости.
Осуществите вакуумные шланги, и приложите вакуумный датчик к деталям вакуумного шланга на карбюраторах.
Специальный Инструмент - Вакуумный Датчик: 57001-1369
Регулирование синхронизации
Пилот ○The завинчивает, установлен на фабрике и не должен быть
удаленный. Но в случае необходимости, проверьте экспериментальное открытие винта
следующим образом. • Поворот в экспериментальном винте и количестве число поворотов до
это помещается полностью, но не плотно, и затем удалите винт.
Это должно установить винт в его оригинальное (правильное) положение
Специальный Инструмент - Экспериментальный Регулятор Винта, C: 57001-1239
У карбюратора ○Each есть различное открытие экспериментального винта. Когда установка экспериментальный винт, не обращайтесь к техническим требованиям, которые показывают скупое открытие экспериментальных винтов.
Периодический ремонт 2-17
Правила технического обслуживания
Запуски зимнего сезона ○Before, уберите фильтр хладагента в системе карбюратора.
Дренируйте хладагент (см., что Хладагент Дренирует).
Удалите фильтр хладагента из шлангов системы охлаждения в системе карбюратора. Грязь удара и осадок от фильтра со сжатым воздухом.
Шланги подачи топлива OThe разработаны, чтобы использоваться в течение жизни мотоцикла без любого обслуживания, однако, если мотоцикл должным образом не обработан, высокое давление в топливопроводе может заставить топливо протекать или шланг, чтобы разорваться. Удалите топливный бак (см. Удаление Топливного бака в главе Топливной системы), и проверьте шланг подачи топлива.
Замените шланг подачи топлива, если какое-либо изнашивание, трещины [B] или выпуклость [C] замечено.
Проверьте это, шланги надежно связаны, и зажимы сжаты правильно.
При монтаже маршрут шланги согласно Кабелю, Проводу, и Направлению Шланга подразделяют в главе Общей информации.
При монтаже шлангов подачи топлива, избегите острого изгиба, kinking, выравнивания или скручивания, и маршрута шланги подачи топлива с минимумом изгиба так, чтобы поток топлива не был затруднен.
Замените шланг, если он был резко согнут или kinked.
Очистка Фильтрующего элемента воздушного фильтра и Осмотр
ОТМЕТИТЬ
OIn пыльные области, элемент должен чиститься более часто чем рекомендуемый интервал.
О После поездки через дождь или на грязных дорогах, элемент должен быть немедленно убран.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Уберите элемент в хорошо проветренной области, и удостоверьтесь, что нет никаких искр зажигания или пламени в какой-либо степени рабочей зоны. Из-за опасности очень огнеопасных жидкостей, не используйте бензин или растворитель низкой температуры вспышки, чтобы убрать элемент.
2-18 Периодический ремонт
Правила технического обслуживания
Удалите собрание элемента из кожуха воздухоочистителя (см. Удаление Фильтрующего элемента воздушного фильтра в главе Топливной системы).
Отделите элемент от держателей элемента [B].
Уберите элемент в ванне растворителя высокой температуры вспышки, и затем высушите это со сжатым воздухом или при сотрясении этого.
Визуально проверьте элемент для разрыва или разрывов.
Если какая-либо деталь элемента повреждена, заменяет их новым
После очистки элемента, насыщайте это с высококачественным маслом воздушного фильтра формы и отожмите лишнее масло.
Оберните элемент в чистую тряпку [B] и сожмите его столь же сухой насколько возможно.
Соберите элемент с держателями, и установите их в кожух воздухоочистителя.
Осмотр Уровня охлаждающей жидкости
Расположите мотоцикл так, чтобы это было перпендикулярно земле.
Проверьте уровень через датчик уровня охлаждающей жидкости на резервуаре резервуара [C]. Уровень охлаждающей жидкости должен быть между "H" (Высоко) и "L" (Низко) [B] линии уровня.