- •З дисципліни «пожежно-технічне обладнання»
- •1 Загальні вказівки
- •2 Зміст курсовоЇ роботи
- •Основні показники конструкцій пожежних автомобілів
- •Габаритні показники містять у собі наступні компоненти:
- •2.4.1.1 Призначення пожежного автомобіля Пожежні автомобілі призначенні для:
- •2.4.1.2 Будова пожежного автомобіля
- •2.4.1.3 Технічні характеристики пожежного автомобіля
- •2.4.2 Види, періодичність технічного обслуговування та випробування обладнання пожежних автомобілів
- •2.4.2.1 Порядок планування та проведення технічного обслуговування пожежної техніки
- •2.4.2.2 Порядок проведення то-1
- •2.4.2.3 Порядок проведення то-2
- •2.4.2.4 Обкатка тз та їхніх спецагрегатів
- •2.4.2.5 Випробування пожежно-технічного оснащення
- •2.4.3 Вимоги правил безпеки праці під час експлуатації та обслуговування протипожежної техніки
- •2.4.4 Порядок проведення розрахунків витрати паливо-мастильних матеріалів пожежним автомобілем
- •2.4.5 Література
- •3 Оформлення курсової роботи
- •3.1 Розрахунково-пояснювальна записка
- •К урсова робота
- •Номер завдання
- •4 Приклад виконання курсової роботи завдання для виконання курсової роботи
- •Перелік скорочень
- •1. Загальні відомості про пожежний автомобіль
- •1.1 Технічні характеристики
- •1.2 Будова пожежної автонасосної станції
- •2. Технічне обслуговування пожежного автомобіля
- •2.1. Щоденне технічне обслуговування
- •1. По шасі пожежного автомобіля
- •Прибирання і миття
- •Змащувальні і заправочні роботи
- •2. Додаткові роботи
- •Перевірка на герметичність відцентрового насоса пожежної насосної станції
- •При перевірці насоса на герметичність зустрічаються такі несправності:
- •Мановакуумметр не показує розрідження.
- •Розрідження створюється нижче норми.
- •Розрідження до норми створюється повільно.
- •Розрідження створюється, але після виключення вакуум-апарата швидко зменшується.
- •2.2. Технічне обслуговування на лінії
- •2.3. Обкатка вiдцентрового насоса пн-110
- •2.3. Випробування пожежно-технічного устатковання
- •1. Випробування на розрідження.
- •2. Випробування на гiдравлiчний тиск.
- •А. Випробування рукава
- •Б. Робота рукава
- •Вимоги правил безпеки праці під час експлуатації пожежної техніки
- •2.4.6 Порядок проведення розрахунків витрати паливо-мастильних матеріалів пожежним автомобілем
- •Додатки
- •15 (Не менше 2 рядків)
- •15 (Не менше 2 рядків)
- •15 (Не менше 2 рядків)
2.4.1.1 Призначення пожежного автомобіля Пожежні автомобілі призначенні для:
доставки в необхідний район розрахунків, вогнегасних речовин, і пожежного обладнання;
подачі в необхідній кількості вогнегасних речовин в до місця пожежі;
виконання ряду спеціальних робіт перед початком і під час гасіння пожежі.
Перелік механізмів та систем, встановлених на шасі, обумовлюють призначення пожежних автомобілів: основні, спеціальні, допоміжні.
Основні пожежні автомобілі служать для доставки до місця пожежі бойового розрахунку, пожежного обладнання та подачі вогнегасних речовин в осередок пожежі. Їх ділять на дві групи:
Загального призначення (для гасіння пожежі в містах та населених пунктах).
Цільового призначення (для гасіння пожеж на підприємствах народного господарства і т. ін.).
Спеціальні - призначені для виконання спеціальних робіт на пожежі.
Допоміжні - забезпечують заправку пальним пожежних автомобілів, підвезення вантажів, ремонт пожежної техніки та ін.
2.4.1.2 Будова пожежного автомобіля
Загальна компоновка пожежного автомобіля залежить від його призначення. Розглянемо будову пожежного автомобіля на прикладі пожежної автоцистерни.
Загальна будова автоцистерни
Базове шасі:
двигун;
трансмісія;
ходова частина;
механізми керування.
Додаткова трансмісія до пожежного насосу.
Додаткова система охолодження.
Система випуску відпрацьованих газів.
Насосна установка з водонапірними комунікаціями.
Вакуумна система.
Система керування двигуном та зчепленням з насосного відсіку.
Кузов пожежного автомобіля.
Ємкості для води та піноутворювача.
Додаткове електрообладнання.
Додаткова система обігріву.
Коротко розглянемо складові частини пожежних машин.
Двигун - це машина, яка перетворює теплову енергію в механічну роботу. ДВЗ приводить в роботу всі механізми автомобіля.
Шасі - складається з трансмісії, ходової частини і механізмів управління.
Пожежний насос - призначений для подачі води і розчину піноутворювача в рукавні лінії.
Силова передача - має два призначення: для передачі обертального моменту до ведучих коліс і до ПН.
Буває:
базова - щеплення, КПП, роздавальна коробка, карданна передача, диференціальна передача, півосі;
додаткова - КВП, карданна передача до ПН.
Вакуумна система - для створення розрідження в порожнині насосу.
Водопінні комунікації (ВПК) - це трубопроводи, вентилі, які з’єднують з насосом ємкості для води і ПУ, а також дозволяють приготувати розчин води і ПУ в певній концентрації.
Ємкості для води і ПУ - служать для зберігання відповідної кількості води і ПУ і доставки їх до місця пожежі.
Система вихлопу і обігріву - призначена для обігріву насосного відділення і цистерни в зимовий період.
Система додаткового охолодження - забезпечує безперервну 6-ти годинну роботу ДВЗ при t=+35°С.
Додаткове електрообладнання - проблискові маячки, фара-прожектор, освітлювальні плафони відсіків, вакуумного затвору, кабіни бойового розрахунку та ін. Сюди відносяться додатковий привід управління стартером в насосному відділенні (вкл. Без замка запалювання).
Додатковий привід управління роботою ДВЗ з насосного відділення - дозволяє управляти щепленням і «газом» з насосного відділення.
Спеціальний кузов - призначений для розташування в ньому особового складу бойового розрахунку, пожежного обладнання, спорядження і захисту їх від атмосферних явищ.