
- •З дисципліни «пожежно-технічне обладнання»
- •1 Загальні вказівки
- •2 Зміст курсовоЇ роботи
- •Основні показники конструкцій пожежних автомобілів
- •Габаритні показники містять у собі наступні компоненти:
- •2.4.1.1 Призначення пожежного автомобіля Пожежні автомобілі призначенні для:
- •2.4.1.2 Будова пожежного автомобіля
- •2.4.1.3 Технічні характеристики пожежного автомобіля
- •2.4.2 Види, періодичність технічного обслуговування та випробування обладнання пожежних автомобілів
- •2.4.2.1 Порядок планування та проведення технічного обслуговування пожежної техніки
- •2.4.2.2 Порядок проведення то-1
- •2.4.2.3 Порядок проведення то-2
- •2.4.2.4 Обкатка тз та їхніх спецагрегатів
- •2.4.2.5 Випробування пожежно-технічного оснащення
- •2.4.3 Вимоги правил безпеки праці під час експлуатації та обслуговування протипожежної техніки
- •2.4.4 Порядок проведення розрахунків витрати паливо-мастильних матеріалів пожежним автомобілем
- •2.4.5 Література
- •3 Оформлення курсової роботи
- •3.1 Розрахунково-пояснювальна записка
- •К урсова робота
- •Номер завдання
- •4 Приклад виконання курсової роботи завдання для виконання курсової роботи
- •Перелік скорочень
- •1. Загальні відомості про пожежний автомобіль
- •1.1 Технічні характеристики
- •1.2 Будова пожежної автонасосної станції
- •2. Технічне обслуговування пожежного автомобіля
- •2.1. Щоденне технічне обслуговування
- •1. По шасі пожежного автомобіля
- •Прибирання і миття
- •Змащувальні і заправочні роботи
- •2. Додаткові роботи
- •Перевірка на герметичність відцентрового насоса пожежної насосної станції
- •При перевірці насоса на герметичність зустрічаються такі несправності:
- •Мановакуумметр не показує розрідження.
- •Розрідження створюється нижче норми.
- •Розрідження до норми створюється повільно.
- •Розрідження створюється, але після виключення вакуум-апарата швидко зменшується.
- •2.2. Технічне обслуговування на лінії
- •2.3. Обкатка вiдцентрового насоса пн-110
- •2.3. Випробування пожежно-технічного устатковання
- •1. Випробування на розрідження.
- •2. Випробування на гiдравлiчний тиск.
- •А. Випробування рукава
- •Б. Робота рукава
- •Вимоги правил безпеки праці під час експлуатації пожежної техніки
- •2.4.6 Порядок проведення розрахунків витрати паливо-мастильних матеріалів пожежним автомобілем
- •Додатки
- •15 (Не менше 2 рядків)
- •15 (Не менше 2 рядків)
- •15 (Не менше 2 рядків)
2 Зміст курсовоЇ роботи
Оформляти курсову роботу рекомендується в наступній послідовності:
- титульний аркуш;
- завдання до курсової роботи;
- чистий аркуш паперу формату А4 для зауважень викладача;
- зміст;
- вступ;
- перелік скорочень;
- матеріали розрахунково-пояснювальної записки;
- оформлені обліково-звітні документи на автомобіль, відповідно завдання;
- висновок;
- додатки;
- перелік використаної літератури.
2.1 Титульний аркуш
Титульний аркуш є початковою сторінкою курсової роботи. Приблизна форма титульного аркушу приводиться в додатку 3.
2.2 Завдання
Завдання до курсової роботи курсанту (учню) видається викладачем відповідно до додатків 1-3 даних вказівок. Завдання є основним документом, яким курсант (учень) повинен керуватись при виконанні курсової роботи.
В завданні вказуються: тема курсової роботи, вихідні дані для її виконання, зміст та термін виконання (додаток 4).
2.3 Вступ
Текст вступу повинен бути коротким і висвітлювати питання актуальності, значення, сучасний рівень і призначення курсової роботи. У вступі і далі за текстом не дозволяється використовувати скорочені слова, терміни, крім загальноприйнятих.
Кількість сторінок вступу не повинна перевищувати 1 - 2 сторінок.
2.4 Пояснювальна записка
Пояснювальна записка включає в себе низку послідовних викладок (2.4.1-2.4.5).
2.4.1 Загальні відомості про пожежний автомобіль
В даному розділі необхідно дати характеристику пожежному автомобілю, розкрити його технічні характеристики, пояснити призначення та будову.
До кожного виду, класу і типу пожежних машин пред'являються специфічні вимоги, що випливають з їхнього призначення, умов застосування й експлуатації. Однак, незважаючи на різноманітність пожежної техніки, можна виділити ряд загальних вимог, яким повинні відповідати будь-яка пожежна техніка. Цей комплекс вимог підрозділяється на групи конструктивних, технологічних, економічних, експлуатаційних, інженерно-психологічних і естетичних вимог.
У конструктивному відношенні кожний пожежний автомобіль (або апарат) повинна відповідати своєму призначенню і забезпечувати ефективність дій обслуговуючого персоналу. Конструктивні рішення автомобілів повинні бути сучасними і, у той же час, простими, що забезпечують задані параметри при мінімальних габаритах і вазі, а також при достатній надійності і довговічності.
У технологічному відношенні пожежні автомобілі в цілому, її окремі деталі і вузли повинні забезпечувати можливість застосування прогресивної технології при їхньому виробництві. Це досягається при блоковій конструкції автомобілів, застосуванні уніфікованих вузлів, нормалізованих і стандартизованих деталей.
Економічні вимоги полягають у тім, щоб автомобілі вироблялися при мінімальних витратах праці, часу і матеріалів, а використовувалися б з максимальної ефективністю.
Експлуатаційні вимоги зводяться до високої надійності і довговічності автомобілів, мінімальній витраті пально-мастильних і інших матеріалів, необхідних для роботи автомобілів, зручності при обслуговуванні і ремонті.
Вимоги інженерної психології полягають у забезпеченні зручностей для обслуговуючого персоналу в транспортному і робітнику положеннях (зручні сидіння, гарний огляд з робочого місця, зручність керування автомобілем, надійна вентиляція транспортних і робочих місць, відсутність вібрації і шуму й ін.).
Сучасні кабіни і робочі місця оператора, а також органи керування автомобілем проектуються з обліком анатомічних і фізіологічних особливостей людини.
З погляду технічної естетики форма окремих вузлів і агрегатів повинна відповідати вимогам виробництва, експлуатації і конструкції шасі. Так, наприклад, зовнішній вигляд кузова пожежних автомобілів повинен підкреслювати строгість і закінченість форм. Пожежний автомобіль повинен мати розмірні легкі форми і строгі лінії, що роблять його витонченим. Природно, що при виборі форм кузова й обробки багато чого залежить від призначення пожежного автомобіля, його місткості, основних розмірів і загального компонування.
Усі ці групи вимог безпосередньо пов'язані один з одним і повинні забезпечувати високу надійність конструкції пожежного автомобіля.
Від конструктивного рішення автомобілів залежить технологічність її виробництва, економічність і експлуатаційні якості, не говорячи вже про вимоги технічної естетики й інженерної психології. З іншого боку, прагнення до підвищення тактико-технічних можливостей і створенню кращих умов для обслуговуючого персоналу може приводити до деякого ускладнення і, отже, до подорожчання автомобілів. Ці обставини всебічно зважуються при проектуванні нових і модернізації існуючих видів і типів автомобілів.