2.4.6 Порядок проведення розрахунків витрати паливо-мастильних матеріалів пожежним автомобілем
Для пожежної автонасосної станції лінійні витрати палива, згідно додатку Б наказу Міністерства Транспорту України від 10.02.1998 № 43 «Про затвердження Норм витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті», становить 49 л/100 км., а норма роботи спеціального агрегата відповідно до норм наведених в додатку №2 наказу Міністерства Оборони України №01 від 06.01.1999 «Норми витрат пального, мастил і спеціальних рідин при експлуатації, ремонті та консервації військової техніки й озброєння збройних сил України», складає 66 л/год.
Тому враховуючі дані норми витрат проводимо розрахунок. Згідно завдання задано, що пожежна автонасосна станція здійснила пробіг 50 кілометрів, до місця виклику та в зворотному напрямку, враховуючи нормативну витрату визначаємо, що пожежна автонасосна станція для подолання відстані в 50 км. Визначаємо затрачену кількість палива наступним чином:
Нормативна витрата палива автомобілем – ЗІЛ 131 складає 49 л., на 100 км., по завданню автомобіль подолав 50 км., відповідно витрата склала 24,5 л., палива.
Робота спеціального агрегату становить 50 хвилин, тому як дизельний двигун 2Д12Б, який встановлений на авто насосній станції, приводить в дію відцентровий насос ПН-110. Витрата палива даним двигуном складає 66 л/год. Згідно завдання двигун працював протягом 50 хвилин, відповідно витрата становить 55 літрів палива.
Отже для подолання відстані в 50 км., та роботи спеціального агрегату (відцентрового насоса ПН-110), необхідно 24,5 л., бензину та 55 л. дизельного палива.
За результатами проведених розрахунків, необхідно заповнити звітну документацію, враховуючи технічне обслуговування пожежного автомобіля, яке було проведено згідно виконаної роботи.
Додатки
Додаток 1. Варіанти курсових робіт
Додаток 2. Варіанти виконання технічного обслуговування пожежного автомобіля
Додаток 3. Варіанти для проведення розрахунків витрати паливо-мастильних матеріалів
Додаток 4. Приблизна форма титульного аркушу
Додаток 5. Завдання для виконання курсової роботи
Додаток 6. Межі поля тексту на аркушах з рамками та основним написом
Варіанти курсових робіт Додаток 1
|
Передостання цифра номеру залікової книжки |
||||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||
Остання цифра номеру залікової книжки |
0 |
АЦ 40 (130) 63Б ТО-1; ЩТО; ТО на лінії |
АЦС 40 (131) 42Б ТО в період обкатки; ЩТО; ТО після повернення |
АД-30 (131) ПМ 506 ТО-1; ЩТО; ТО на лінії |
АКП 30 (53213) ПМ 509 ЩТО; ТО в період обкатки; ТО після повернення |
АЦ 40 (130) 63А ТО-1; ЩТО; ТО на лінії |
ПНС (131) 110 ЩТО; ТО в період обкатки; ТО після повернення |
АЦ 2.5-40 (433362) ПМ 540 И ТО-1; ЩТО; ТО на лінії |
АР 2 (131) 133 ЩТО; ТО в період обкатки; ТО після повернення |
АЦ 40 (375) Ц1 ТО-1; ЩТО; ТО на лінії |
АД 30 (131) Л21 ЩТО; ТО в період обкатки; ТО після повернення |
1 |
АЗО 5 (66) 90 ТО-1; ЩТО; ТО на лінії |
АНР 40 (130) 127Б ТО в період обкатки; ЩТО; ТО після повернення |
АА 40 (131) 139 ТО-1; ЩТО; ТО на лінії |
АВ 40 (375) Ц50 ЩТО; ТО в період обкатки; ТО після повернення |
АД 90 (66) 183 ТО-1; ЩТО; ТО на лінії |
АЦ 40 (130) 63Б ТО-2; ТО після повернення; СО |
АЦС 40 (131) 42Б ТО-2; ЩТО; ТО на лінії |
АД-30 (131) ПМ 506 ТО-2; СО; ТО після повернення; |
АКП 30 (53213) ПМ 509 ЩТО; ТО-2; ТО на лінії |
АЦ 40 (130) 63А СО; ТО-2; ТО після повернення; |
|
2 |
ПНС (131) 110 ТО-2; ЩТО; ТО на лінії |
АЦ 2.5-40 (433362) ПМ 540 И ТО-2; СО; ТО після повернення; |
АР 2 (131) 133 ТО-2; ЩТО; ТО на лінії |
АЦ 40 (375) Ц1 ТО-2; СО; ТО після повернення; |
АД 30 (131) Л21 ТО-2; ЩТО; ТО на лінії |
АЗО 5 (66) 90 ТО-2; СО; ТО після повернення; |
АНР 40 (130) 127Б ТО-2; ЩТО; ТО на лінії |
АА 40 (131) 139 ТО-2; СО; ТО після повернення; |
АВ 40 (375) Ц50 ТО-2; ЩТО; ТО на лінії |
АД 90 (66) 183 ТО-2; СО; ТО після повернення; |
|
3 |
АЦ 40 (130) 63Б ЩТО; ТО-1; СО |
АЦС 40 (131) 42Б ТО-2; ЩТО; СО |
АД-30 (131) ПМ 506 ЩТО; ТО-1; СО |
АКП 30 (53213) ПМ 509 СО; ТО-2; ЩТО; |
АЦ 40 (130) 63А ЩТО; ТО-1; СО |
ПНС (131) 110 ТО-2; ЩТО; СО |
АЦ 2.5-40 (433362) ПМ 540 И ЩТО; ТО-1; СО |
АР 2 (131) 133 ТО-2; ЩТО; СО |
АЦ 40 (375) Ц1 ЩТО; СО ТО-1; |
АД 30 (131) Л21 ТО-2; ЩТО; СО |
|
4 |
АЗО 5 (66) 90 ЩТО; ТО-1; СО |
АНР 40 (130) 127Б ТО-2; ЩТО; СО |
АА 40 (131) 139 ЩТО; ТО-1; СО |
АВ 40 (375) Ц50 ТО-2; ЩТО; СО |
АД 90 (66) 183 ЩТО; ТО-1; СО |
АЦ 40 (130) 63Б ТО-1; ТО в період обкатки; СО |
АЦС 40 (131) 42Б ТО-1; ТО в період обкатки; СО |
АД-30 (131) ПМ 506 ТО-1; ТО в період обкатки; СО |
АКП 30 (53213) ПМ 509 СО; ТО-1; ТО в період обкатки; |
АЦ 40 (130) 63А ТО-1; ТО в період обкатки; СО |
|
5 |
ПНС (131) 110 ТО-1; ТО в період обкатки; СО |
АЦ 2.5-40 (433362) ПМ 540 И ТО-1; СО; ТО в період обкатки; |
АР 2 (131) 133 ТО-1; ТО в період обкатки; СО |
АЦ 40 (375) Ц1 ТО-1; ТО в період обкатки; СО |
АД 30 (131) Л21 ТО-1; ТО в період обкатки; СО |
АЗО 5 (66) 90 ТО-1; ТО в період обкатки; СО |
АНР 40 (130) 127Б ТО-1; ТО в період обкатки; СО |
АА 40 (131) 139 СО; ТО-1; ТО в період обкатки; |
АВ 40 (375) Ц50 СО; ТО-1; ТО в період обкатки; |
АД 90 (66) 183 ТО-1; ТО в період обкатки; СО |
|
6 |
АЦ 40 (130) 63Б ТО-2; ЩТО; СО |
АЦС 40 (131) 42Б ЩТО; ТО-1; СО |
АД-30 (131) ПМ 506 ТО-2; ЩТО; СО |
АКП 30 (53213) ПМ 509 СО; ЩТО; ТО-1; |
АЦ 40 (130) 63А ТО-2; ЩТО; СО |
ПНС (131) 110 ЩТО; ТО-1; СО |
АЦ 2.5-40 (433362) ПМ 540 И ТО-2; ЩТО; СО |
АР 2 (131) 133 ЩТО; ТО-1; СО |
АЦ 40 (375) Ц1 ТО-2; ЩТО; СО |
АД 30 (131) Л21 ЩТО; ТО-1; СО |
|
7 |
АЗО 5 (66) 90 ТО-2; ЩТО; СО |
АНР 40 (130) 127Б ЩТО; ТО-1; СО |
АА 40 (131) 139 ТО-2; ЩТО; СО |
АВ 40 (375) Ц50 ЩТО; ТО-1; СО |
АД 90 (66) 183 ТО-2; ЩТО; СО |
АЦ 40 (130) 63Б ТО-2; ЩТО; ТО на лінії |
АЦС 40 (131) 42Б ТО-2; ТО після повернення; СО |
АД-30 (131) ПМ 506 ТО-2; ЩТО; ТО на лінії |
АКП 30 (53213) ПМ 509 СО; ТО-2; ТО після повернення; |
АЦ 40 (130) 63А ТО-2; ЩТО; ТО на лінії |
|
8 |
ПНС (131) 110 ТО-2; СО; ТО після повернення; |
АЦ 2.5-40 (433362) ПМ 540 И ТО-2; ЩТО; ТО на лінії |
АР 2 (131) 133 ТО-2; СО; ТО після повернення; |
АЦ 40 (375) Ц1 ТО-2; ЩТО; ТО на лінії |
АД 30 (131) Л21 ТО-2; СО; ТО після повернення; |
АЗО 5 (66) 90 ТО-2; ЩТО; ТО на лінії |
АНР 40 (130) 127Б ТО-2; ТО; СО після повернення; |
АА 40 (131) 139 ТО-2; ЩТО; ТО на лінії |
АВ 40 (375) Ц50 ТО-2; СО; ТО після повернення; |
АД 90 (66) 183 ТО-2; ЩТО; ТО на лінії |
|
9 |
АЦ 40 (130) 63Б ТО в період обкатки; ЩТО; ТО після повернення |
АЦС 40 (131) 42Б ТО-1; ЩТО; ТО на лінії |
АД-30 (131) ПМ 506 ТО в період обкатки; ЩТО; ТО після повернення |
АКП 30 (53213) ПМ 509 ЩТО; ТО в період обкатки; ТО після повернення |
АЦ 40 (130) 63А ТО в період обкатки; ЩТО; ТО після повернення |
ПНС (131) 110 ТО-1; ЩТО; ТО на лінії |
АЦ 2.5-40 (433362) ПМ 540 И ТО в період обкатки; ЩТО; ТО після повернення |
АР 2 (131) 133 ТО-1; ЩТО; ТО на лінії |
АЦ 40 (375) Ц1 ТО в період обкатки; ЩТО; ТО після повернення |
АД 30 (131) Л21 ТО-1; ЩТО; ТО на лінії |
|
Додаток 2
|
Друга цифра номеру залікової книжки |
||||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||
Передостання цифра номеру залікової книжки |
0 |
L-40 км. τ-130 хв. |
L-30 км. τ-12 хв. |
L-50 км. τ-20 хв. |
L-60 км. τ-120 хв. |
L-70 км. τ-30 хв. |
L-50 км. τ-50 хв. |
L-50 км. τ-20 хв. |
L-70 км. τ-80 хв. |
L-50 км. τ-30 хв. |
L-70 км. τ-40 хв. |
1 |
L-60 км. τ-40 хв. |
L-50 км. τ-60 хв. |
L-60 км. τ-30 хв. |
L-70 км. τ-200 хв. |
L-80 км. τ-30 хв. |
L-70 км. τ-40 хв. |
L-20 км. τ-250 хв. |
L-50 км. τ-20 хв. |
L-60 км. τ-40 хв. |
L-50 км. τ-30 хв. |
|
2 |
L-70 км. τ-30 хв. |
L-50 км. τ-30 хв. |
L-50 км. τ-30 хв. |
L-70 км. τ-150 хв. |
L-30 км. τ-150 хв. |
L-80 км. τ-30 хв. |
L-40 км. τ-50 хв. |
L-70 км. τ-30 хв. |
L-50 км. τ-30 хв. |
L-40 км. τ-120 хв. |
|
3 |
L-80 км. τ-30 хв. |
L-70 км. τ-40 хв. |
L-60 км. τ-120 хв. |
L-20 км. τ-80 хв. |
L-20 км. τ-150 хв. |
L-50 км. τ-20 хв. |
L-20 км. τ-40 хв. |
L-30 км. τ-60 хв. |
L-20 км. τ-120 хв. |
L-50 км. τ-20 хв. |
|
4 |
L-50 км. τ-40 хв. |
L-60 км. τ-40 хв. |
L-80 км. τ-50 хв. |
L-30 км. τ-80 хв. |
L-40 км. τ-130 хв. |
L-70 км. τ-30 хв. |
L-40 км. τ-30 хв. |
L-50 км. τ-30 хв. |
L-30 км. τ-20 хв. |
L-40 км. τ-80 хв. |
|
5 |
L-30 км. τ-40 хв. |
L-80 км. τ-30 хв. |
L-90 км. τ-40 хв. |
L-50 км. τ-30 хв. |
L-40 км. τ-200 хв. |
L-60 км. τ-40 хв. |
L-50 км. τ-40 хв. |
L-30 км. τ-50 хв. |
L-50 км. τ-30 хв. |
L-50 км. τ-40 хв. |
|
6 |
L-70 км. τ-80 хв. |
L-20 км. τ-120 хв. |
L-20 км. τ-120 хв. |
L-60 км. τ-40 хв. |
L-30 км. τ-120 хв. |
L-50 км. τ-60 хв. |
L-30 км. τ-80 хв. |
L-20 км. τ-40 хв. |
L-60 км. τ-80 хв. |
L-40 км. τ-70 хв. |
|
7 |
L-50 км. τ-50 хв. |
L-60 км. τ-50 хв. |
L-50 км. τ-30 хв. |
L-70 км. τ-50 хв. |
L-50 км. τ-40 хв. |
L-60 км. τ-30 хв. |
L-50 км. τ-70 хв. |
L-25 км. τ-30 хв. |
L-30 км. τ-50 хв. |
L-50 км. τ-40 хв. |
|
8 |
L-60 км. τ-70 хв. |
L-30 км. τ-30 хв. |
L-100 км. τ-50 хв. |
L-50 км. τ-40 хв. |
L-60 км. τ-40 хв. |
L-60 км. τ-40 хв. |
L-50 км. τ-80 хв. |
L-45 км. τ-15 хв. |
L-40 км. τ-30 хв. |
L-80 км. τ-50 хв. |
|
9 |
L-90 км. τ-20 хв. |
L-40 км. τ-40 хв. |
L-120 км. τ-30 хв. |
L-60 км. τ-50 хв. |
L-30 км. τ-60 хв. |
L-40 км. τ-25 хв. |
L-60 км. τ-40 хв. |
L-50 км. τ-70 хв. |
L-70 км. τ-40 хв. |
L-30 км. τ-20 хв. |
|
Додаток 3
ВІННИЦЬКЕ ВИЩЕ ПРОФЕСІЙНЕ УЧИЛИЩЕ ЦИВІЛЬНОГО ЗАХИСТУ
Цикл пожежної техніки та аварійно-рятувального обладнання
Екслпуатація пожежної автонасосної станції
Пояснювальна записка і розрахунки до курсової роботи
з дисципліни «Пожежно-технічне обладнання»
КР 5.17020301 050 00 ПЗ
П
(підпис)
26.06.10
Розробив курсант
групи 2 МС-6К,
спеціальність 5.17020301
_
(підпис)
25.06.10
2010
Додаток 4
ЗАВДАННЯ
для виконання курсової роботи
з навчальної дисципліни ________________________________________
Курсанта (учня) групи _________________________________________.
Тема: ________________________________________________________
ВИХІДНІ ДАНІ
1.1. Марка пожежного автомобіля ___________
1.2. Види технічного обслуговування пожежного автомобіля _________________________________________________________
1.3. Спеціальний агрегат вид робіт (обкатка, випробування) ____________
1.4. Обладнання, яке підлягає випробуванню _________________________________________________________
1.5. Заходи безпеки праці:
- під час експлуатації;
- під час проведення технічного обслуговування;
1.7. Відстань до місця виклику(повернення)_________км.
1.8. Час роботи спеціального агрегату ______________хв.
Зміст курсової роботи
Вступ.
Перелік скорочень.
1. Призначення, будова, технічні характеристики пожежного автомобіля.
2. Технічне обслуговування пожежного автомобіля:
описання порядку проведення технічного обслуговування пожежного автомобіля (згідно завдання);
обкатка (випробування) спеціального агрегата;
випробування пожежно-технічного устаткування;
складання документації за результатами випробування.
3. Заходи безпеки праці:
під час експлуатації пожежного автомобіля;
під час технічного обслуговування пожежного автомобіля.
4. Порядок проведення розрахунків витрати паливо-мастильних матеріалів.
5. Експлуатаційна картка на пожежний автомобіль.
Висновок.
Список використаної літератури.
Термін захисту курсової роботи «___» - «___» ____________ 2010 р.
Викладач ________ ____________________________
(підпис) (ініціали та прізвище викладача)
Дата видачі завдання «___» ______________ 2010 р.
Додаток 5
Бабіч
О.О.
Чорномаз
І.К.
КР
5.17020301 050 00 ПЗ
Експлуатація
пожежної автонасосної станції
У
ВВПУ
ЦЗ Гр.
2МС-6К
Тема
курсової роботи
Шифр
курсової роботи
№ розділу
(01, 02, тощо)
27
42
№ даного
аркушу
Всього
аркушів
№ завдання
(варіант)
5
20
5
Межі поля тексту на аркушах з рамками
та основним написом