ЗМІСТ

Завдання…………………………………………………………………………………………..

Вступ………………………………………………………………………………………………...

1. Вибір електродвигуна та кінематичний розрахунок

передачі………………………………………………………………………………………

2. Розрахунок зубчатої

передачі………………………………………………………………………………………

3. Проектувальний розрахунок валів

редуктора……………………………………………………………………………………

4. Конструктивні розміри зубчастої

пари…………………………………………………………………………………………...

5. Конструктивні розміри корпуса та кришки

редуктора…………………………………………………………………………………..

6. Перший етап ескізного

компонування……………………………………………………………………………

7. Підбір підшипників валів

редуктора…………………………………………………………………………………..

8. Перевірний розрахунок веденого

вала……………………………………………………………………………………………

9. Другий етап ескізного

компонування……………………………………………………………………………

10. Підбір і перевірний розрахунок

муфти…………………………………………………………………………………………

11. Підбір шпонок і перевірний розрахунок шпонкових з’єднань………………………………………………………………………………….

12. Вибір мастила зубчастого зачеплення і

підшипників……………………………………………………………………………….

13. Порядок збирання

редуктора…………………………………………………………………………………..

Список використаної

літератури………………………………………………………………………………….

Завдання на курсове проектування з предмету «Технічна механіка» розділ «Деталі машин»

Розрахувати та спроектувати одноступеневий редуктор загального призначення.

Вихідні данні: тип редуктора – циліндричний косозубий одноступеневий (див. мал. 1); потужність на веденому валу Р₃ = 4.5 кВт; частота обертання веденого валу n₃ = 95 об/хв.

Режим навантаження постійний; редуктор призначений для довготривалої експлуатації та дрібносерійного виробництва з нереверсивною передачею.

Колеса нарізані без зміщення та розміщені симетрично відносно опор.

Вступ

Машинобудуванню належить провідна роль серед інших галузей народного господарства, тому що основні виробничі процеси виконують машини. Тому і технічний рівень усіх галузей народного господарства в значній мірі визначається рівнем розвитку машинобудування. На основі розвитку машинобудування здійснюється комплексна механізація і автоматизація виробничих процесів промисловості, в будівництві, в сільському господарстві, на транспорті.

Перед машинобудуванням стоїть завдання постійно підвищувати експлуатаційні і якісні показники продукції при неперервному зрості об’єму її випуску. Одним із напрямків розв’язання цього завдання є вдосконалення конструкторської підготовки машинобудівних спеціальностей.

Редуктором називається механізм, який складається із зубчатих або черв’ячних передач, виконаний у вигляді окремого агрегату і призначений для передачі обертання від валу двигуна до робочої машини. Редуктор призначений для зменшення кутової швидкості, для підвищення обертального моменту веденого валу в порівнянні з ведучим. Механізми, які призначені для підвищення кутової швидкості, виконують у вигляді окремих агрегатів і називають мультиплікатором.

Редуктор складається з корпусу (литого чавунного або зварного стального), в якому розміщені елементи передачі: зубчаті колеса, вали, підшипники тощо. У деяких випадках у корпусі редуктора розміщують також пристрої для змащування зачеплень і підшипників або пристроїв для охолодження.

1.Вибір електродвигуна та кінематичний розрахунок приводу

1.1.Загальний ККД приводу:

_;

де  – коефіцієнт корисної дії (ККД) приводу, що дорівнює добутку окремих ККД.

Значення ККД різних передач приведені в табл. 1.2 [ 2 ]:

_П = 0,96 – ККД клинопасової передачі;

_З = 0,98 – ККД закритої зубчатої передачі з циліндричними колесами;

_ПП = 0,995 – втрати на тертя в парі підшипників.

Тоді загальний ККД приводу дорівнює:

1.2.Визначаємо необхідну потужність електродвигуна

кВт.

1.3.Попереднє призначення передаточних чисел ступенів передачі.

За табл. 1.2. [2] приймаємо для пасової передачі U₁ =3, для циліндричної косозубої передачі U₂ =4.

1.4.Визначаємо загальне орієнтоване передаточне число приводу

U=U₁ ·U₂=3·4=12.

1.5.Визначаємо орієнтовне значення частоти обертання валу електродвигуна.

n_{1орієнтовне} =n₃ ·U=95·12=1140 об/хв;

1.6.Вибір електродвигуна.

За табл. 18.36. [2] приймаємо двигун 4А 132МА6 у якого:

Р_дв = 5,5 кВт; n_дв = 965 об/хв;

1.7.Визначаємо дійсне передаточне число приводу

1.8. Визначаємо передаточні числа ступенів приводу.

За ГОСТ 21426-76 приймаємо для циліндричної косозубої передачі U₂=4, тоді для пасової передачі

1.9.Визначаємо частоту обертання валів приводу:

n₁ = n_дв =965 об/хв;

об/хв;

об /хв.

Розходження із завданим числом складає:

< 2,5%

1.10.Визначаємо потужності на валах приводу

Р₁ =4,83 кВт;

Р₂ = Р₁ · η_п · η_пп = 4,83· 0,96 · 0,99 = 4,5 кВт.

Р₃ =3,2 кВт.

1.11.Визначаємо обертальні моменти на валах приводу

Н·м.

Н·м.

Н·м.

Рис. 1. Кінематична схема приводу.