Эсив Эксплуатация средств инженерного вооружения

Тема 1

Основы организации, эксплуатации техники частей и подразделений инженерных войск.

Занятие 1 Основы организации, эксплуатации инженерной техники.

Вопрос 1 Эксплуатация вооружения военной техники (ввт), основные руководящие документы по организации, эксплуатации средств инженерного вооружения (сив).

Разделы СИВ:

- основы организации технического обеспечения (ТО)

- основы эксплуатации и ремонта машин инженерного вооружения (МИВ)

- методы определения технического состояния и основы диагностики машин

- обслуживание и ремонт узлов, агрегатов и систем

- эксплуатационные материалы

- оборудование и приборы применяемые при эксплуатации и ремонте

- основы организации и планирование и ремонта

- устройство и оборудование парков и организация внутренней службы в парках

- подготовка машин к хранению и порядок содержания их на хранении

Основные принципы эксплуатации машин были приняты в 1914-1917 годах с появлением первых авто. рот. В 1919 г. в РККА была разработана профилактическая система ТО. В 1923 г. временное наставление механизированных войск по службе РККА

Приказы по инженерной службе

Основной приказ №55 МО РФ от 15.02.2002 г. "Об утверждении руководства о порядке эксплуатации и ремонта инженерной техники и инженерного имущества ВС РФ в мирное время"

Руководство "Хранение инженерной техники и инженерного имущества" утверждено начальником инженерных войск (НИВ) СССР 1987 г.

Руководство "Инженерно-техническое обеспечение" утверждено НИВ СССР 1988 г.

Нормативы "Инженерно-технического обеспечения" утверждено НИВ 1988 г.

Техническое описание и инструкция по эксплуатации образца инженерной техники.

Вопрос 2 Общие положения по организации, эксплуатации инженерной техники.

Эксплуатация - это совокупность подготовки и использования изделия по назначению, его техническое обслуживание, хранение и транспортирование (ГОСТ В17361-71)

Подготовка машин к использованию включает:

1) Ввод в эксплуатацию, определения состояния, проведения ТО и других работ, направленных на обеспечение надёжности техники при использовании в конкретных условиях, создание необходимого запаса, технического ресурса (срока службы)

2) Использование изделия, основной инженерной техники по назначению этап эксплуатации в течении которого изделия соответствуют его функциональным назначениям

3) Техническое обслуживание. Комплекс операций по поддержанию работоспособности или исправности изделия, при использовании по назначению ожидании, хранении и транспортировании (ГОСТ 18322-78).

4) Ремонт. Комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности изделий и восстановление ресурса изделий или их составляющих частей (ГОСТ 18372-78)

5) Хранение. Этап эксплуатации при котором не используемое по назначению изделие содержится в специальном отведённом для его хранения месте в заданном состоянии и обеспечивается его сохранность в течении его срока.

6) Транспортирование. Этап эксплуатации включающий подготовку и перевозку или перемещение изделия в заданных условиях с использованием транспортных или буксированных средств при обеспечении его сохраняемости технического состояния и комплектности.

Основные эксплуатационные свойства техники:

1) Маневренность - динамическая характеристика машины, определяет её подвижностью, проходимостью и управляемостью.

2) Работоспособность - состояние техники, при котором она способна выполнять заданные функции сохраняя значения заданных параметров, указанных в тех.паспорте.

3) Надёжность инженерной машины (является основным свойством) - свойство объекта выполнять заданные функции сохраняя во времени значения установленных показателей в заданных пределах в соответствии заданных режимах и использование, ТО, хранения и транспортирования

4) Отказ - представляет собой событие которое заключается в нарушении работоспособности машины.

5) Безотказность - способность машины непрерывно сохранять работоспособность в течении какого-то времени или наработки.

Безотказность МИВ оценивается:

а) наработкой на отказ

б) вероятностью безотказной работы

в) интенсивностью параметров потока отказов

6) Исправное состояние (исправность) - состояние техники и имущества соответственно всем требованиям установленным нормативно технической документации.

7) Долговечность - свойство сохранять работоспособность до наступления предельного состояния при установленной системе ТО и Р, основной показатель плановой системы обслуживания и ремонта.

8) Ремонтопригодность - это свойство характеризующее приспособленность машин, предположение, обнаружение и устранение их последствий путём ТО и Р.

9) Сохраняемость - оценивается средним сроком хранения до такого уровня, когда дальнейшее содержание на хранении нецелесообразно

10) Коэффициент готовности - является отношение суммарного времени к времени нахождения в эксплуатации без учёта времени на ТО и Р.

11) Коэффициент технического использования - характеризует интенсивность использования изделий и представляет собой отношение суммарной наработки всех изделий к сумме времени работы и простоев на ТО и Р.

(табл. в тетр. стр. 8)

12) Транспортабельность машины - характеризует приспособленность МИВ к перевозкам ЖД, автомобильным, водным и воздушным транспортом и определяется массой, габаритами, распределением массы по осям, временем погрузки и выгрузки.

13) Эргономические показатели - определяет совокупность факторов, характеризующих максимальные эффективности связаны с амплитудой, высотой, вибрацией, уровнем шума в кабине.

14) Экономичность расхода эксплуатационных материалов - характеризуется топливной экономичностью.