Discussion

1. Check your comprehension of the text Pressure-charging by answering the questions.

1. What is non- and pressure-induction engine?

2. How does the air density of the charge affect the power developed by the engine?

3. How can the charge air density be increased?

4. What equipment is used to provide pressure charging? Why is the exhaust gas driving used in turbo-charging? Are there any other methods?

5. What are the advantages of an exhaust turboblower system?

2. Using the information from the text speak of:

• the purpose of pressure-charging in engines;

• the equipment used to provide pressure-charging;

• the principle of exhaust turbo-charging;

• the advantages of employing exhaust turbo-charging.

3. Read the text Four-Stroke Engines and get ready to discuss the following:

1. How does a four-stroke engine with gas turbine supercharging operate?

2. What is a valve overlap and why is it necessary?

3. What kinds of supercharging systems are employed with four-stroke engines? Which is more preferable?

4. What are the advantages and disadvantages of each method?

4. Translate the texts into English. Is there anything that you can add while discussing the construction and advantages/disadvantages of different turbocharging systems?

Использование энергии выпускных газов для наддува

В двигателях применяются два вида газотрубного наддува: импульсный и постоянный газотрубный наддув.

Импульсный наддув происходит при переменном давлении газов перед турбиной, а постоянный - при постоянном давлении газов перед турбиной.

При импульсном наддуве, чтобы импульсы отдельных цилиндров не накладывались один на другой и не мешали продувке соседних цилиндров, выпускную систему двигателя разделяют на несколько самостоятельных трубопроводов, подводящих газ к одной или нескольким турбинам. К каждой турбине для получения максимального КПД подключают не более трех цилиндров.

При постоянном газотурбинном наддуве продукты сгорания из всех цилиндров направляются в один общий выпускной коллектор, в котором давление газов выравнивается и поддерживается на постоянном уровне. Постоянство потока газа в турбину позволяет получить более высокие зна­чения КПД компрессора.

Преимущества и недостатки импульсной системы наддува Преимуществами импульсной системы наддува являются:

• более полное использование энергии газов;

• лучшее снабжение двигателя воздухом на пуске и на режимах малых частот вращения и нагрузок;

• лучшая продувка цилиндров;

• быстрое реагирование турбокомпрессора на изменение режима работы двигателя.

Недостатки: сложность конструкции выпускного тракта; необходи­мость установки на больших двигателях нескольких турбин; более низкий КПД турбины (по сравнению с турбиной, работающей на постоянном дав­лении).

5. Write down a report Supercharging in Two-Stroke Engines. You may use the following items as a framework.

1. The purpose of supercharging and its principle of operation.

2. Different methods of supercharging. The method preferable with two-stroke engines.

3. Difficulties in application of supercharging in two-stroke engines.

6. Read the reports of the cadets. Have you noticed any factual mistakes? What would you change? What can you add to improve these reports?