5. Технологический процесс абз.
Холодные и влажные песок и щебень подаются со склада в бункеры агрегата питания 1 погрузчиками. Из бункеров агрегата питания холодные и влажные песок и щебень непрерывно подаются питателями в соответствии с требуемой производительностью через дозаторы 2 на сборный ленточный конвейер, расположенный в нижней части агрегата питания. С ленточного конвейера материал поступает на холодный элеватор 3, который загружает холодные и влажные песок и щебень в барабан сушильного агрегата 11. В барабане песок и щебень высушиваются и нагреваются до рабочей температуры t=170-200. Материал нагревается за счет сжигания в топках сушильного агрегата жидкого топливо (мазут, дизельное топливо), топливо подается из топливных баков 21, в которых оно нагревается и подается насосом к форсунке сушильного агрегата, где и происходит дозирование и смешивание топлива с воздухом, после чего смесь воздуха и топлива впрыскивается в барабан сушильного агрегата. В процессе сжигания топливо и просушивания материала, образовавшиеся продукты сгорания поступают в агрегат для сухой очистки дыма 22, где часть пыли осаждается а часть направляется сортировочное устройство и дозируется вместе с песком и щебнем не осажденная тонкая пыль улавливается мокрым пылеулавливателем 23 и удаляется в виде шлама. Очищенные от пыли горячие газы через дымовую трубу выбрасываются в атмосферу.
Нагретые до рабочей температуры t=170-200 песок и щебень из сушильного барабана поступают на горячий элеватор 10 и подаются им в приемный бункер смесительного агрегата, оборудованный грохотами 4, где материал разделяется на фракции по размерам зерен, и подаются в смесительный бункер для горячего материала.
Необходимый для приготовления смесей минеральный порошок со склада минерального порошка 5 подается в дозатор и только после этого в смесительный бункер 8.
Битум в битума хранилище 17 разогревается до жидко текущего состояния нагревательно – перекачивающем агрегатом и подается в битумаплавильню 7, где он подвергается обезвоживанию и доведению до рабочей температуры (t=150-170). Обезвоженный и нагретый до рабочей после битум транспортируется насосами по трубопроводам на хранение в битумные цистерны с подогревом 19, а к смесительному агрегату битум подается из битумных цистерн 19.
В то время когда в смесительном бункере 8 происходит замес приготавливаемой смеси, битум предварительно дозируют а потом подают под давлением в 22 атм. в смесительный бункер 8.
Время перемешивания асфальтобетонной смеси в частности зависит от типа смеси и варьируется для (мелкозернистая смесь 90-150 сек, крупнозернистая смесь 60-90 сек.), после тщательного перемешивания готовая смесь (t=150) из смесительного бункера 8 подается в бункер 9 затем смесь погружается в скиповый подъемник 14 и после чего транспортируется с помощью конвейера в бункер накопитель 15 от куда и непосредственно происходит разгрузка в автосамосвалы далее после окончания погрузки готовой смеси автосамосвалы проходят весовой контроль и в дальнейшем отправляется на объект.
Весь контроль производства асфальтобетонной смеси осуществляется из кабины управления.