Билет № 7

1. Следование поезда по соединительным ветвям.

2. Кому подчиняется машинист электропоезда (ДИ).

3. Инструкция № 8. Сборник №4. «По действиям работников метрополитена при обнаружении взрывных устройств, поступлении информации об угрозе взрыва, совершенном взрыве и в других случаях, угрожающих безопасности пассажиров». Действия машиниста при обнаружении на станции или электропоезде подозрительных (бесхозных) предметов, ВУ и предметов, похожих на ВУ.

4. Защитные средства на подвижном составе, порядок их проверки на пригодность и сроки проверок.

Билет № 8

1. Что должен сделать машинист при изменениях действующих руководящих документов (ДИ).

2. Инструкция № 12 Сборника №4, Действия машиниста электропоезда при наличии напряжения на контактном рельсе и отсутствии всех видов связи и не работающих средствах сигнализации.

3. Инструкция «О порядке ведения журналов учета неисправностей и оформления готовности на вагоны (составы), прошедшие техническое обслуживание и ремонт». Порядок ведения «Журнала технического состояния состава (вагонов)» (Форма Т-6).

4. Противопожарное снаряжение на станциях. Порядок пользования «Г»-образной насадкой.

Билет № 9

1. Какими документами руководствуется машинист в процессе работы (ДИ). Какие документы машинист обязан иметь при себе во время работы (ДИ).

2. Инструкция № 2, приложение №3. Сборник №4. Порядок действия машиниста при пожаре на подвижном составе в случае невозможности его следования на станцию своим ходом.

3. Действия машиниста при снятии высокого напряжения при следовании состава с включенными тяговыми двигателями.

4. Меры личной безопасности машиниста при выдаче подвижного состава из депо, при отправлении со станции и при ведении поезда по перегону.

Билет № 10

1. Действия машиниста при сработке РП на одном вагоне. Условия восстановления РП. Когда машинисту запрещается восстанавливать РП.

2. Инструкция по осмотру подвижного состава в объеме ТО-1.

3. Инструкция № 2, приложение №2. Сборник №4. Действия машиниста поезда при обнаружении загорания или при получении информации от пассажиров о загорании при отправлении поезда со станции.

4. Требования охраны труда при следовании машиниста в тоннель на приёмку подвижного состава в тупике или на перегоне.