88. Асинхронды қозғалтқыштың айналу жиілігін реттеудің қандай әдістері болады ?
89. Асинхронды қозғалтқыштың айналу жиілігін сырғанауды (s) өзгерту арқылы қалай реттейді ?
Ротордың статор айналушы магнит өрісінен артта қалу дәрежесі сырғанау S арқылы сипаттталады.Сырғанау S шамасы n1 мен n2 айырымының статор өріс жиілігіне қарағанда салыстырмалы мәнімен анықталады:S=n1-n2/n1 .
Бұдан:
Сырғанау S жүзінде жүзеге асады.Қалыпты сырғанау Sн шамасы қозғалтқыштың қуатына тәуелді өзгереді.Сырғанау шамасы қозғалтқыштың қуаттылығының өсу ретіне қарай көрсетілген.
Ротордың айналу жиілігінің формуласынан
реттеудің үш жолы көрініп тұр:
а) электр желісінің жиілігін f1-ді өзгерту;
б) магнит полюстардың жұп сандарын р өзгерту;
в) тайғанау S-ті өзгерту.
Жиілік f1-ді өзгерту үшін жиілік өзгерткіш арқылы желістің тұрақты жиілік статор кернеуінің ауыспалы жиілігіне алмастыру.
Полюстардың жұп сандарын өзгерту үшін статорда әртүрлі полюс саны бар орамаларды орналастырады немесе бір полюсті аударғыш ораманы (оның бөлек мүшелері әртүрлі полюстер санға қосылуы мүмкін) қолданады.
Тайғанауды өзгерту екі түрге бөлінеді:
а) бірінші әдістер кезінде тайғанау қуат PS=SРЭМ ротордың тізбегінде жылу ретінде бөлініп шығады (желістің кернеуінің мәнін өзгерту; ротордың тізбегіне қосымша активтік кедергіні қосу);
б) екінші әдістер кезінде тайғанау қуаттың негізгі бөлімшесі пайдалы қолданады (ротордың тізбегіне қосымша тайғанау ЭҚК–ті Е электр және электрмеханикалық каскадтар арқылы кіргізу).
90. Асинхронды қозғалтқыштың айналу жиілігін берілетін кернеуді өзгерту арқылы қалай реттейді ?
Қысқа тұйықталған қозғалтқыштың статор кернеуін өзгерту арқылы,ал фазалы қозғалтқыштың ротор тізбегіндегі активтік кедергіні өзгерту арқылы ротордың жылдамдығын реттеуге болады.Асинхронды қозғалтқыштың айналдыу моменті кернеудің квадратына пропорционал болғандықтан ,кернеу өзгерген кезде механикалық сипаттама да өзгереді.Тұрақты жүктеу момент кезінде ,яғни М= const,сырғанау кернеудің квадратына қайта пропорционал S=1/U1 ;кернеулерге U1ном.
Бұл әдістің кемшіліктері : жылдамдық өзгеруінің енсіз диапазоны;ротордың тізбегінде қуат шығындарының өсуі.Сол себептен бұл әдіс негізінде аз қуатты қозғалтқыштарға қолданылады.
91. Асинхронды қозғалтқыштың айналу жиілігін берілетін кернеудің симметриясын бұзу арқылы қалай реттейді ?
92. Асинхронды қозғалтқыштың айналу жиілігін ротор тізбегіндегі активті кедергіні өзгерту арқылы қалай реттейді ?
Жалғаудың түрі кездегі жалғаудың түрінен айнымайды,бірақ бұл жағдайда реостат тек жіберу ережеде ғана емес ,барлық реттеу процесі кезінде жұмысқа қосылып тұрады.Ротор тізбегіндегі реостат тайғанауды үлкейтеді.Егер де реостат жоқта тайғанау S=m2I2R2/Pэм тең болса ,реостат барда тайғанауS=-m2I2(R2+Rp)/Pэм-қа тең болады.Реостатттағы қуат шығыны m2I2R2 қозғалтқыштың пайдалы қуат коэффициентін төмендетеді.Тайғанаудың бір процентке төмендеуі ЭҚК-ті де бір процентке төмендетеді.Осыдан ротор тізбегіндегі активтік кедергіні өзгерту арқылы жылдамдықты реттеу әдісінің экономикалық емес екендігі көрініп тұр.
93. Асинхронды қозғалтқыштың пай далы әсер коэффициенті қандай кезде максимал болады ?
Пәк , біліктегі жүктеме 50%жеткенде шырқау шегіне дейін жетіп тез өседі және іс жүзінде одан ары өзгермейді.