МО РБ

УО «Полоцкий государственный университет»

Кафедра «технология машиностроения»

Курсовая работа

По дисциплине «Нормирование точности и технические измерения»

Вариант 19

Выполнил: студент группы 11-МА

Масляков А.И.

Проверил: старший преподаватель

Косяк Л.Н.

Новополоцк 2010.

Содержание.

Задание на курсовую работу …………………………………………………………4

Введение………………………………………………………………………………..3

Расчет и выбор посадки с натягом…………………………………………………5

Расчёт и выбор посадок подшипников качения……………………………….…7

Выбор степеней точности и вида сопряжения зубчатой передачи……………..10.

Назначение посадки шпоночного соединения ………………………….………12

Выбор посадок на гладкие цилиндрические соединения методом подобия..13

Выбор степени точности и посадок резьбовых соединений………………….14

Определение допусков и предельных отклонений размеров, входящих в размерную цепь……………………………………………………………………………………..16

Гониометры………………………………………………………………………….19

Метрологический контроль…………………………………………………………21

Литература………………………………………………………………………………22

Введение.

В машиностроении созданы и освоены новые системы современных, надежных и современных машин для комплексной автоматизации производства, что позволяет выпускать продукцию высокого качества с наименьшими затратами труда; увеличивается выпуск автоматических линий, новых видов машин, приборов, аппаратов, отвечающих современным требованиям. Увеличивается доля изделий высшей категории качества в общем объеме их производства.

Большое значение для развития машиностроения имеет организация производства машин и других изделий на основе взаимозаменяемости, создание и применении надежных средств технических измерений и контроля.

Одной из основных задач конструктора в процессе проектирования новых и усовершенствования устаревших изделий, является подготовка чертежной документации, способствующей обеспечение необходимой технологичности и высокого качества изделий. Повышение эффективности труда и качества выпускаемой продукции связано с выбором необходимой точности изготовления изделий, расчетом размерных цепей, выбором шероховатости поверхностей, а также выбором отклонения от геометрической формы и расположения поверхностей.

Целью курсовой работы по НТТИ является закрепление теоретических знаний, приобретение практических навыков по расчету и выбору посадок типовых соединений, по решению размерных цепей, простановки на чертежах обозначений посадок, предельных отклонений размеров и требований к точности формы и расположения поверхностей.

3

Исходные данные ( вариант 19)

Вид	Наименование параметров		Величина
Общие	Требования к зубчатой передаче		Контактная прочность
	Характер нагрузки		Спокойная с умеренными толчками, перегрузка до 150%
	Материал корпуса		Чуг.
	Материал зубчатого колеса		40Х
	Температура корпуса		+55˚
	Температура зубчатого колеса		+80
Посадка с натягом	Материал венца зубчатого колеса		40Х
	Материал ступицы		СЧ15
	Диаметр соединения		86.66 мм
	Длина соединения		59.994 мм
	Вращающий момент		600 Нм
	Шероховатость отверстия		5 мкм
	Шероховатость вала (ступицы)		2.5 мкм
Подшипник и вал	Диаметр отверстия		50 мм
	Наружный диаметр		110 мм
	Ширина колец		30 мм
	Диаметр отверстия внутри вала		32мм
	Радиальная нагрузка		12500 Н
Шлицевое соединение	Количество шлицов		6
	Внутренний диаметр		23мм
	Наружный диаметр		28 мм
	Ширина шлица		6 мм
Резьба крепежная		М101
Зубчатое колесо	Модуль		3.5 мм
	Количество зубьев		34
	Передаточное отношение		3
	Окружная скорость		12 м/с
Размеры размерной цепи , мм	А1		18
	А2		51
	А3		15
	А4		94
	А∆		10

4

1. Расчет и выбор посадки с натягом.

Посадки с натягом предназначены для образования неподвижных соединений. Величина натяга складывается из деформации сжатия и деформации растяжения контактных поверхностей соответственно вала и отверстия. Упругие силы, возникающие при деформации, создают на поверхности деталей напряжение, препятствующее и взаимному смещению.

1. Определяем минимальный и максимальный функциональный натяги по формулам:

где Т – вращающий момент, ;

– диаметр и длина соединения, м;

– коэффициенты жесткости конструкции;

– модули упругости материалов охватывающей детали и вала

f– коэффициент трения f = 0,2

– наибольшее допустимое давление на поверхности контакта вала и охватывающей детали, при котором отсутствуют пластические деформации, .

Коэффициенты жесткости конструкции определяю по формулам:

; ,

где – наружный диаметр охватывающей детали (зубчатого колеса), м;

;

– внутренний диаметр полого вала (ступицы зубчатого колеса), м;

– коэффициенты Пуассона

; .

Наибольшее допустимое давление определяется по формулам:

а) для охватывающей детали

;

б) для вала

,

где – предел текучести материалов охватывающей детали и вала.

а)

б) .

Принимаю .

Рассчитываю минимальный и максимальный функциональный натяги:

;

.

2.Определяю поправки к найденным значениям :

а) поправка u учитывает смятие неровностей контактных поверхностей вала и охватывающей детали

,

где – коэффициенты, учитывающие величину смятия неровностей на поверхностях вала и охватывающей детали

- высота неровностей вала и охватывающей детали, отсюда

.

б) поправка учитывает различие рабочей температуры и температуры сборки и различие коэффициентов линейного расширения материалов вала и отверстия

где и – коэффициенты линейного расширения материала деталей (П2 табл.2,[4]);

= +80 – рабочие температуры деталей;

t = 20˚С – температура сборки деталей;

.

3. Определяю и c учетом поправок:

При и поправку беру со знаком «плюс».

;

.

3. Нахожу функциональный допуск посадки:

,

3. Распределяется функциональный допуск между эксплуатационным и конструктивным допусками таким образом, чтобы .

; ;

Принимаю .

3. Определяю число единиц допуска а и соответствующий ему квалитет (П2 табл.4, [4]):

,

где i – единица допуска, мкм.

(П2 табл.5, [4]);

.

.

Выбираю 8-ой квалитет

3. Выбираю стандартную посадку по ГОСТ 25347-82 (СТ СЭВ 144-75), при этом соблюдаю следующие условия:

а) ;

б) ;

в) ,

где

;

Проверяю посадку по 8-му квалитету – U8/z8.

• ;

• ;

• .

; .

Итоговые данные расчета и выбора посадки с натягом заношу в таблицу 1.

Таблица 1

Данные расчета			Данные по выбору ст. посадки			Параметры стандартной посадки
						Поля допусков и предельные отклонения, мкм													Пред. натяги					Запас прочн.
						Отверстие							Вал
						По-ле доп.		ES		EI		По-ле доп.			es		Ei		N max			N min
260,44	47,494	212,946	106,473	106,473	U8		-48		-81		z8			121		88		202			136		88,506			58,44