Обогрев оптических элементов
Обогрев оптических элементов наружных зеркал предназначен для удаления с их поверхности льда, влаги и снега. Нагрев осуществляется электрическим током от бортовой сети автомобиля. Остатки влаги испаряются за счёт разницы температур обогреваемой поверхности и окружающей среды.
Различают три основных типа нагревательных элементов для автомобильных зеркал:
а) Элемент состоит из резистивной проволоки, покрытой термостойким материалом, который обеспечивает электрическую изоляцию и защиту от воздействия окружающей среды. Такой нагреватель крепится к тыльной стороне отражающего элемента клеем, липкой лентой или другими способами.
б) Резистивный элемент выполняется методом трафаретной печати токопроводящими пастами на тонкой полимерной плёнке, прикрепляемой к отражателю. Преимуществом такой конструкции является меньшая толщина проводников и меньший интервал между ними, что обеспечивает лучший прогрев при небольших затратах электроэнергии.
в) Резистивный слой в виде сплошной плёнки формируется непосредственно на тыльной стороне оптического элемента и одновременно может выполнять функцию отражающего слоя.
а - элемент из резистивной проволоки; б - трафаретный элемент; в - сплошной элемент; 1 – стекло; 2 - отражающий слой; 3 - защитный слой; 4 - резистивная проволока в изоляции; 5 - трафаретный резистивный слой; 6 - сплошной резистивный отражающий слой; 7 - защитный слой
Рисунок 6 - Нагревательные элементы для наружных зеркал
Как правило, на зеркалах с электрообогревом в углу оптического элемента с внешней стороны наносится символ.
Рисунок 7 - Символ электрообогрева зеркала
Регулировка
Регулировка большинства внутрисалонных и наиболее простых внешних зеркал, в которых оптический элемент неподвижен относительно корпуса, осуществляется их поворотом на единственном шарнире.
Более сложные конструкции наружных зеркал позволяют оптическому элементу поворачиваться относительно корпуса при помощи системы шарниров. Большинство зеркал такого типа оснащены дистанционным регулировочным приводом. Привод бывает рычажным, тросиковым или электрическим. В первых двух случаях орган управления располагается внутри салона в месте крепления зеркала к двери либо в другом удобном месте на обшивке двери. Электропривод наружного зеркала имеет два расположенных в его корпусе электродвигателя, поворачивающих оптический элемент в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Управление приводом осуществляется переключателем ("правое — левое зеркало") и клавишей, задействующей электродвигатели. Как правило, переключатель и клавиша объединены в одном блоке, расположенном на двери, приборной панели или на центральной консоли.
Маркировка
Автомобильные зеркала заднего вида, прошедшие проверку на соответствие, получают знак международного утверждения в виде несмываемой надписи или рельефного изображения, наносимого на корпус зеркала. Этот знак содержит информацию о классе зеркала, стране, выдавшей официальное утверждение, и его номере. Также на корпусе зеркала должен присутствовать фабричный или торговый знак предприятия-изготовителя.
1 - обозначение класса зеркала (I - внутрисалонное, II - внешне зеркало); 2 - код страны; 3 - номер утверждения
Рисунок 8 - Знак утверждения