Устройство
Большинство автомобильных зеркал, как внутренних, так и наружных, состоят из :
оптического элемента,
корпуса, кронштейна
механизма регулировки.
Оптический элемент
1 - плоскопараллельное стекло; 2 - напылённый отражающий слой; 3 - защитный лак
Рисунок 2 - Оптический элемент с оптическим отражающим слоем
Оптический элемент — деталь зеркала, отражающая свет и формирующая отраженное изображение.
Существуют:
плоские,
плоский даёт минимальный угол обзора, но не искажает расстояние до предметов;
сферические,
сферический обеспечивает больший угол, сокращая "мёртвые зоны", но несколько искажает (визуально увеличивает) расстояние и форму предметов. минимальный допустимый радиус кривизны (наибольшая выпуклость) зеркал легковых автомобилей — 1200 мм. Правое наружное зеркало способно обеспечить требуемый обзор, только если является сферическим;
сфериксные (многосекционные) оптические элементы:
сфериксный объединяет в себе две или более отражающих поверхностей. Основная — плоская или сферическая малой кривизны. Вспомогательные (одна или несколько) — сферические с большей кривизной или цилиндрические.
а - зеркало с плоской и цилиндрической поверхностями; б - зеркало с тремя сферическими поверхностями различной кривизны; 1- профили отражающих поверхностей
Рисунок 3 - Сфериксные зеркала
1.5 Способы изготовления:
с внутренним отражающим (зеркальным) слоем,
с внешним отражающим (зеркальным) слоем.
а - отражение формируемое внутренним зеркальным слоем и отражение; б - формируемое внешним зеркальным слоем; 1 - отражаемый объект; 2- частичка грязи
Рисунок 4 - Отражение формируемое зеркальными слоями
Внутренний отражающий слой напыляется на тыльную поверхность плоскопараллельного полированного стекла и представляет из себя металлический сплав. Напылённый слой защищается от коррозии специальным лаком, покрывающим не только оборотную поверхность элемента, но и торцы.
Недостатком зеркал с внутренним отражающим слоем является то, что часть света, падающего на оптический элемент, отражается от внешней поверхности стекла. Это приводит к снижению чёткости изображения. Такие зеркала более чувствительны к загрязнению: любая частица грязи, находящаяся на поверхности оптического элемента, будет раздваиваться, ухудшая обзор.
Внешний отражающий слой наносится на наружную поверхность стеклянной или пластмассовой основы. Такой оптический элемент отражает предметы без искажения и раздвоения, но отражающий слой оказывается незащищенным и должен обладать повышенной стойкостью к коррозии, истиранию и царапанью.
Противоослепляющие свойства оптических элементов обеспечиваются в основном тремя способами.
а - положение "день"; б - положение "ночь"; 1 - кронштейн; 2 - рычаг переключения положений; 3 - отражающий слой; 4 - наружная поверхность стекла
Рисунок 5 - Зеркало с клиновым оптическим элементом
Использование клинового оптического элемента (во внутрисалонных зеркалах). Отражающий слой наносится на тыльную сторону стекла, поверхности которого образуют некоторый угол. Корпус зеркала имеет механизм, позволяющий, не нарушая общей регулировки, фиксировать оптический элемент в двух положениях: "день" и "ночь". Днём водитель наблюдает отражение от зеркального слоя, а ночью (в противоослепляющем положении) — слабое от наружной поверхности стекла. В положении "ночь" более яркое отражение от зеркального слоя проецируется мимо глаз водителя. Переключение чаще всего выполняет сам водитель. В некоторых конструкциях смена положений осуществляется автоматически электроприводом по сигналу фотодатчиков (измерителей освещённости).
Применение материалов с переменной прозрачностью. Оптический элемент таких зеркал состоит из жидкокристаллического материала, заключенного между двумя слоями стекла. Кроме того, зеркало имеет фотодатчики и электронную схему управления. В нормальных условиях жидкокристаллический слой отражает большую часть падающего света. При ослепляющем свете по сигналу датчиков схема управления подает на жидкие кристаллы электрический ток, изменяя прозрачность слоя. При этом коэффициент отражения падает, и яркость отраженного зеркалом света уменьшается.
Бывают также зеркала, изготовленные на основе фотохромных стёкол. Такие стёкла уменьшают свою прозрачность под действием яркого света, что снижает ослепление водителя.
Применение спектральной защиты заключается в изготовлении отражающего слоя из тонирующих материалов. Эти материалы ослабляют приводящие к ослеплению спектральные составляющие отражённого света, пропуская цвета, меньше раздражающие глаз. Оптические элементы таких зеркал, как правило, имеют мягкий голубой или золотистый оттенок. Однако эффективность спектральной защиты во многом зависит от индивидуальных особенностей зрения.
Обычные плёнки, предназначенные для тонирования автомобильных стёкол, совершенно непригодны для зеркал.