107. Жыл бойы тасымалданған жолаушылар санына байланысты әуежайға

кластық берілмейді:

А) 7 млн. және одан жоғары көлемде;

В) 40 млн. және одан жоғары;

С) 1 млн. жолаушы;

D) 0,5 млн. жолаушы;

Е) 25 мыңнан аз.

108. Әуе көлігінің артықшылығына жатпайды:

А) қонбай ұшу арақашықтығының ұзақтығы;

В) жолаушы мен жүкті жеткізудің үлкен жылдамдығы;

С) шектеусіз жеткізу қабілеті;

D) тасымалдаудың үлкен өздік құнының үлкендігі;

Е) ең қысқа жүру жолдары.

109. Әуе көлігінің салыстырмалы кемшіліктеріне жатпайтындар:

А) 1 км жолға салыстырмалы түрде аз капиталдың салынуы;

В) ауа райына тәуелділігі;

С) атмосфераны газдармен ластауынан экологияға тигізетін үлкен әсері;

D) басқарудың және жолаушыларға қызмет көрсету ұйымдастыруының

қиындылықтары;

Е) тасымалдаудың өз құндылығының үлкендігі.

110. Ауадан жеңіл ұшу құрылғыларына жатпайды:

А) дирижабльдер;

В) планерлер;

С) аэростаттар;

D) тікұшақтар;

Е) әуе шарлары.

111.Төменде келтірілген ұшақтардың техника пайдаланулық

сипаттамаларының артығын белгілеңіз:

А) жолаушылар сыйымдылығы;

В) жүк көтергіштігі;

С) шасси мен планер түрі;

D) алысқа қонбай ұшуы;

Е) ұшылған сағат мөлшері.

112. Әуе көлігінің жетілу мүмкіншіліктері мынаған байланысты ( керексізін

алып тастаңыз):

А) жүру жылдамдығының артуы және жүк пен жолаушылар сыйымдылығы;

В) әуе жастығымен жүретін ұшақтарды жасау;

С) жанармайды үнемдеу және жарылғышты отынды ауыстыру;

D) ұшудың қауіпсіздігі;

Е) аталғанның барлығы.

113. Әуежайлардың қайтақұрылымы мына бағыттарда жүргізілуі тиіс

( шеттен тыс жағдай ретінде ):

А) жолаушыларды ыңғайлы жағдаймен қамтамасыз ету;

В) жанармаймен қамтамассыз ету жүйесін және ұшақтарға жанармай құюды

жетілдіру;

С) ұшу алаңдарында төзімді және берік қаптама іздеу;

D) жер астында ұшып қону алаңдарын салу;

Е) барлық жауаптар дұрыс.

114. Әуе көліктің автоматты басқару мәселесі өзіне мынаны қосады:

А) тасымалдарды болжау және ұшу құрылғыларын тасымалдау түріне

байланысты құру;

В) жолаушылар кестесін және қозғалудың техникалық графиктерін шығару;

С) техникалық қызмет көрсету және жөндеуді жетілдіру;

D) аталған жауаптардың бәрі дұрыс;

Е) жолаушылар кестесін және қозғалудың техникалық графиктерін шығару

және техникалық қызмет көрсету және жөндеуді жетілдіру.

115. Қажеттілігіне байланысты тасымалдау құбырлары бөлінбейді:

А) магистральді және жергілікті;

В) келтіруші;

С) өндірістік;

D) құжаттарды тасымалдаушы;

Е) су тасымалдаушы құбырлар.

116. Құбырлар қандай жүктерді соруына байлансты тасымалдамайды:

А) сығылған ауа;

В) мұнай өнімдері;

С) газ;

D) су;

Е) канализация ағымын.

117. Құбырмен тасымалдау көлігінің техника – экономикалық

ерекшеліктеріне жатпайды:

А) жеткізудің үлкен жылдамдығы;

В) шектеусіз көлемде тасымалдау;

С) климат жағдайларының тәуелсіздігі;

D) тасымалдаудың ең арзан өз құндылығы;

Е) жүктің толық саны мен сапасының сақталуы.

118. Тасымалдау құбырының кемшіліктеріне жатпайды:

А) жүк түріне байланысты әмбебап еместігі;

В) ағымдылығы, яғни тасымалдау процесінің үзіліссіздігі;

С) сұйық пен газдың ағу мүмкіндігі;

D) қолдану аясындағы жүктердің аздығы;

Е) жеке жағдайды қыздыруды қажет етеді.

119. Тасымалдау құбырының негізгі элементтеріне жатпайды:

А) дәнекерленген құбырлар магистралі;

В) қайта құю стансалары;

С) параллельді немесе қиылысатын магистральдерді біріктіретін сызықтық

түйін;

D) қайта өңдеу стансалары;

Е) компрессорлық стансалары.

120. Аралық қайта құю және компрессорлық стансалар әрбір неше

километр сайын салынады:

А) 20 – 30 км;

В) 50 – 75 км;

С) 100 – 150 км;

D) 200 – 250 км;

Е) 250 – 500 км.

121. Тасымалдау құбырының өткізгіштік қабілетінің жоғары болуы мынаған

байланысты:

А) сыртқы құбырларға тот басуға қарсы қорғанысты қолдану;

В) басқаруды автоматтандыруды және телемеханизациялауды қолдану;

С) құбырдың диаметрінің артуы және қысымның айырмашылығы;

D) сорылатын жүктер номенклатурасының көбеюі;

Е) аталған барлық жауаптар дұрыс.

122. Тасымалдау құбырларының төселуі мүмкін емес:

А) траншеяларда;

В) жердің бетінде;

С) өзендердің, көлдердің және басқа су кедергішінің түбімен;

D) эстакадаларға көтерімді;

Е) ауа кеңістігінде.

123. Өндіріс көлігі құрамына жатпайды:

А) ішкі цехтік технологиялық көлік;

В) цехтар арасындығы техникалық көлік;

С) сыртқы , жалпы қолданыстағы көлікпен қосылуда тұрған;

D) магистральді теміржол көлігі;

Е) құбыр және арнайы көлік.

124. « Өндірістік көлік » түсінігіне кіреді:

А) жалпы қолданылмайтын көлік түрлері;

В) магистральді – теміржол көлігі;

С) дәстүрлі емес көлік түрлері;

D) жеке меншік көлігі;

Е) тізімге кірмейтін көлік.

125. Металлургиялық заводтарда қолданылатын арнайы көлікке жатпайды:

А) сұйық шойынды тасымалдайтын шойын тасығыштар;

В) сұйық қалдықтарды тасымалдайтын қалдық тасымалғыштар;

С) контейнер тасығыштар;

D) құйма тасығыштар;

Е) өңделген жүктердің төгу үшін орын ауыстыратын думпкарлар.

126. Жер асты шахталарында қолданылмайды:

А) рельстік көлік;

В) конвейерлік көлік;

С) автомобиль көлігі;

D) арқанмен жүретін жолдар;

Е) гравитациялық көлік.

127. Ашық тау-кен істерінде қолданылмайды:

А) теміржол көлігі;

В) автомобиль көлігі;

С) конвейер көлігі;

D) скипті көтергіштер;

Е) эскалаторлар.

128. Өндірістік көліктерінде қолданбайды:

А) ауамен жүретін көлік;

В) тепловоздар;

С) электровоздар;

D) тартатын электрлік агрегаттар;

Е) жүгіретін көлік жолдары.

129. Конвейерлік көлігінің өндіріс қасиетіне ие еместігін көрсетіндер:

А) жүктерді көлденең және қиғаш жазықтықтарда тасымалдай алуы;

В) тасымалданатын жүктің үлкен бөлшектерінің орын ауыстыру мүмкіндігі;

С) тасымалдау процесін толық автоматтандырудың мүмкіндіктері;

D) тасымалданатын материалдың ағынының үзілмеуін орындайды;

Е) жоғары еңбек өнімділігі.

130. Конвейер көлігінің кемшіліктеріне жатпайтын тармақты анықтаңыз:

А) климаттық жағдайларға тәуелділігі, көбіне ашық алаңдарда;

В) тасымалдау беттерінде жүктің таңдалынуы (силиктивтілік);

С) жүктің 1 т кем кететін энергия;

D) алыс қашықтықтарда қайта орау бекеттерінің көп болуы;

Е) тарту элементерінің тез тозылуы.

131. Құбырлы өндіріс көлігі қандай тасымалға қолданбайды:

А) сұйық;

В) газдарды;

С) сусымалы жүктер ;

D) пульпылар;

Е) жарылғыш заттарды.

132. Өндіріс көліктерінің артықшылығына қандай фактор жатпайды:

А) ауада шаңның жоқтығы;

В) экологияға қатты зиян келтірмейді;

С) арту түсіру жұмыстарында еңбек сиымдылығының аздылығы;

D) жүкті ұсақтандыруды қажет етеді;

Е) жұмысшылардың қауіпсіздігі.

133. Өндіріс құбырлы көліктерінің кемшіліктеріне жатпайтындар:

А) ішкі беттердің тез тозылуы;

В) қысқы уақытта сұйықтың қату қауіпсіздігі;

С) әр түрлі жүктерді бір уақытта тасымалдаудың қиындығы;

D) сусымалы жүктерді тасымалдаған кезде судың көп кетуі;

Е) үлкен қашықтыққа тасымалдаудың мүмкіндігі.