ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО АТОМНОЙ

ЭНЕРГИИ УПРАВЛЕНИЕ КАДРОВ

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ НОВОВОРОНЕЖСКПП ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ КОЛЛЕДЖ

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

по выполнению курсового проекта

для студентов образовательных учреждений среднего профессионального образования

по специальности 1705 Технические обслуживание и ремонт автомобильного

транспорта по дисциплине Ремонт автомобилей

Нововоронеж 2004

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

Задачей методических указаний является ознакомление студентов специальности 190604 с методикой выполнения курсового про­екта, требованиями, предъявляемыми при разработке и оформ­лении его пояснительной записка и графической части.

Курсовое проектирование имеет цель - закрепление и систематизация знаний и умений студентов, полученных при изучении специальных дисциплин. Развитие навыков самостоя­тельной работы, практическое применение теоретических зна­ний при организации ремонта подвижного состава.

ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ КУРСОВОГО ПРОЕКТА

Курсовой проект является завершающим этапом изучения предмета "Ремонт автомобилей» и проводится для закрепления и углубления знаний: по технологии восста­новления деталей и ремонта узлов, техническому нормированию труда на авторемонтных предприятиях.

Курсовой проект дает возможность установить степень усвоения учебного материала, проверить способности студента к самостоятельной творческой работе и привить навы­ки по разработке и оформлении технической документации и чертежей, необходимых ему при выполнении дипломного проек­та.

СОДЕРЖАНИЕ КУРСОВОГО ПРОЕКТА

Курсовой проект состоит из задания, пояснительной записки, комплекта технологической документации и графической части.

В пояснительную записку входит:

Оглавление

Введение

Разработка технологического процесса восстановления де­тали:

- ремонтный чертеж детали;

-характеристика детали и условия её работы;

- выбор способов восстановления детали;

- схема технологического процесса;

-план технологических операций,

Разработка операций по восстановлению деталей:

- исходные данные (на 2 - 3 операции);

- содержание операций;

- определение припусков на обработку;

- расчет режимов обработки;

- расчет норм времени;

Комплект документов на восстановление:

- маршрутная карта;

- карта эскизов (или ремонтный чертеж);

-ведомость оснастки или операционная карта.

Графическая часть:

-рабочий чертеж детали;

-карта эскизов

Заключение и выводы.

Список литературы.

ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ПО ОФОРМЛЕНИЮ КУРСОВОГО ПРОЕКТА

Пояснительная записка (П.З) объемом 25 - 30 страниц выполняется на листах писчей бумага форматом А4 (210x297). Текст (П.З) печатается на компьютере. Сокращения не до­пускаются, за исключением общепринятых сокращенных обозна­чений по ГОСТу 2.316-79.

Все формулы, табличные значения и нормативные материалы, используемые в (П.3), должны иметь ссылку на источ­ник информации, т.е. учебник, справочник и т.д.

Пример:

vрез=131 м/мин, (Л-3, с.57, табл.11)

где Л-3 - это номер (3) в списке литературы (по вашему курсовому проекту) учебника, справочника и т.д., из которо­го взята данная информация.

Все листы (П.З) нумеруют, начиная с титульного листа (лист I.) .

Графическая часть проекта выпол­няется на чертежной бумаге формата. А1 (594 х. 841) в соответствии с требованиями ГОСТов и ЕСКД.

Чертежи выполняются простым карандашом с применением чертежного инструмента или при помощи компьютерных технологий.

Методические указания

составлены в соответствии с

примерной программой по

дисциплине

«Ремонт автомобилей»

по специальности 1705

«Техническое обслуживание и

ремонт автомобильного

транспорта»

Составители: Тулинов Г.И., Шамрай СВ.,

преподаватели НВПК

Введение

Одним из решающих условий дальнейшего подъёма производства является наиболее рациональное использование техники, правильная эксплуатация, своевременный и доброкачественный ремонт автомобильного парка,

Учащиеся техникумов - будущие техники механики по техническому обслуживанию и ремонту автотранспорта должны хорошо изучить и уметь применять на производстве прогрессивные методы эксплуатации и ремонта автомобилей. Достижению этой цели должна способствовать правильная организация курсового проектирования в техникумах.

Необходимо, чтобы курсовое проектирование проводилось в тесной увязке с производственной практикой учащихся, базировалось на конкретном материале, способствовало дальнейшей механизации и внедрению передовой технологии в производство.

Курсовой проект по дисциплине «Ремонт автомобилей и двигателей» является завершающим этапом изучения данного предмета.

Выполнение курсового проекта основывается почти на всех предметах, изучаемых в техникуме: физики, математики, технологии материалов, устройства автомобиле, черчения и ремонта автомобилей. Хорошее знание материала предшествующих дисциплин даёт основание для успешного выполнения курсового проекта.

Курсовой проект даёт возможность оценить знания студентов по материалам пройденных дисциплин и подготовить студента к выполнению дипломного проекта.

Содержание курсового просчета

Курсовой проект выполняется в объёме 25 - 30 листов пояснительной записки и 1 -2 листа чертежей формата А1.

Пояснительная записка к курсовому проекту должна в краткой форме описать последовательность действий и порядок расчётов при выполнении проекта.

Пояснительная записка, как и титульный лист, должна быть выполнена на листах размером 210 * 297 мм (формат А4) машинописным способом, высотой букв и цифр не менее 2,5 мм.

Содержание курсового проекта зависит от темы проекта.

Пояснительная записка должна содержать:

1. Введение;

2. Характеристика детали или узла;

3. Выбор и обоснование способов восстановления детали;

4. Схема технологического процесса;

5. План технологических операций;

6. Разработка 2-3 операций;

7. Расчёт трудоёмкости по операциям;

.Оформление технологической документации:

Заключение

.Список использованной литературы;

Содержание.

Введение

Во введении указывается роль автомобильного транспорта в перевозках грузов, его достоинства и недостатки. Обосновывается необходимость текущего и капитального ремонтов и отметить роль качества ремонтируемой продукции на снижение себестоимость автоперевозок.

1. Характеристика детали или узла

Прежде чем сделать характеристику детали необходимо хорошо изучить работу данной детали, взаимосвязь с другими деталями или узлами. Определить место изнашивания и причину изнашивания: трение, изгиб, скручивание, знакопеременные нагрузки и т.д., а уже потом давать характеристику.

В характеристике должно быть указано:

• Роль детали или узла в данном механизме;

• Как работает деталь или узел;

• Материал детали (если деталь составная, то материал всех составных частей);

• Наличие термической обработки детали;

• Характеристика материала (твёрдость, прочность, допускаемые напряжения);

• Обоснование шероховатости поверхности по Ra или Rz;

• Характер износа детали или узла (равномерный, неравномерный);

Выбор технологических баз Технологическая база — это те поверхности, определяют положение детали в приспособлении по отношению к режущему инструменту или восстанавливаемой поверхности детали.

При выборе технологической базы учитывают следующие требования:

• В качестве технологической базы принимают те поверхности, которые определяют её положение в собранном виде;

• Базовые поверхности должны быть наиболее точно расположены относительно обрабатываемых поверхностей;

• В качестве базовых следует выбирать те поверхности, при установке на которые можно было бы обработать все поверхности;

• Поверхности, выбранные в качестве технологических баз, должны обеспечивать минимальные деформации при резании и закреплении;

• При восстановлении детали в качестве технологической базы выбирают те поверхности, по которым устанавливали деталь при её" изготовлении. Если технологические базы повреждены, то их восстанавливают в первую очередь.

2. Выбор и обоснование способов восстановления детали

По литературным источникам дать обзорный анализ существующих способов восстановления устранения дефектов, применительно к данной детали и выбрать наиболее рациональный способ восстановления. Принятый способ должен обеспечивать рабочую поверхность необходимой твёрдостью и высокой износостойкостью.

В связи с этим в ремонтном производстве для выбора рационального ' способа восстановления пользуются следующими критериями:

• Технологический критерий - показывает возможность использования одного или нескольких способов восстановления;

• Экономический критерий — характеризуется суммарными затратами па восстановление детали выбранным способом и определяется как целесообразность применения того или иного способа восстановления из выражения:

Св / Кд —>min, где

Св - себестоимость восстановления, руб;

Кд - коэффициент долговечности.

При окончательном выборе того или иного способа необходимо из таблицы 1 дать оценку показателя Кд, по формуле:

Кд = Ки * Кв * Кс * Кп, где

Ки - коэффициент износостойкости;

Кв - коэффициент выносливости;

Кс - коэффициент сцепляемости;

Кп - поправочный коэффициент;

Таблица 1.

Показатель	Ручная сварка			Наплавка			Эл. литическое покрытие		Восстановление давлением	Обработка под ремонтный размер	Постановка ДРД
	Электродуговая	Газовая	Аргондуговая	В среде СО2	Под флюсом	Вибродуговая	Хромирование	Железнение
Коэффициент износостойкости Коэффициент выносливости Коэффициент сцепления Поправочный коэффициент Себестоимость восстановления Микротвёрдость	0,7 0,6 1,0 0,81 97,5 348	0,7 0,7 1,0 0,8 117 268	0,7 0,7 1,0 0,88 91,4 250	0,72 0,9 1,0 0,83 45,5 433	0,91 0,87 1,0 0,86 48,7 499	1,0 0,62 1,0 0,88 52,0 683	1,67 0,97 1,82 0,88 88,6 1120	0,91 0,82 0,65 0,85 30,2 543	1,0 0,9 1,0 0,83 58,8 1075	0,95 0,9 1,0 0,81 27,2 782	0,9 0,9 1,0 0,9 242 977

После этого рассчитывается стоимость восстановления каждого способа

по формуле:

Св = S * Су, где

S - площадь восстанавливаемой поверхности, мм"; Су — удельная себестоимость, руб/мм".

Удельная себестоимость основных способов восстановления приведена в таблице 2.

Таблица 2.

№ п/п	Наименование операции	Удельная себестоимость руб/мм2
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.	Токарная Фрезерная Шлифовальная Вибродуговая плавка Наплавка в среде CO2 и Ar Наплавка под флюсом Металлизация Хромирование Железнение Ручная наплавка Газовая сварка	25000 28000 31000 66000 70000 80000 60000 90000 80000 72000 80000