2.Основные элементы микроклимата карьеров.

Микроклимат - это климат приземного слоя воздуха.

Основными характеристиками, определяющими микроклимат являются накопление и вынос вредностей – это скорость воздуха, температура и влажность воздуха. Скорость воздуха в карьере определяется температурным режимом и скоростью воздуха над карьером. При скорости воздуха на поверхности более 2м/с она определяется энергией ветрового потока. При меньшей скорости ветра, скоростное поле в карьере определяется термическим фактором. Скорость ветра у земли в среднем возрастает к полудню и достигает минимального значения ночью. Термические силы могут изменять скорость ветра. При небольших скоростях ветра термические силы могут формировать воздушные потоки в карьере - (1-1,5м/с), а в районе крайнего севера (до 5-6 м/с). Интенсивное прогревание карьеров вызывает мощные восходящие воздушные потоки V=1,5-2,5 а иногда и до 5 м/с.

Обычно температура воздуха в карьере выше, чем на поверхности, вследствие естественного сжатия воздуха, облучения солнцем(инсоляции), а также наличия дополнительных источников тепла. Она выше у северных бортов и ниже у южных.

Высокая влажность воздуха способствует образованию в них тумана и мглы, уменьшающих видимость, затрудняющих ведение работ и ослабляющих инсоляцию бортов, что, в свою очередь, снижает конвективный воздухообмен в карьере. Она может быть выше чем на поверхности или ниже и зависит от конкретных условий. Увеличению влажности способствуют некоторые мероприятия и технологические процессы, на пример: использование воды для орошения взорванной массы, отвалов, дорог, для тушения пожаров, применение гидромеханизации.

2.Прямоточная схема проветривания карьеров

Схема проветривания с полуограниченной струей назы­вается прямоточной, так как воздух в объеме всего карьера дви­жется в одном направлении. Эта схема более эффективна в связи с тем, что она не имеет застойных зон и скорость воздуха в карьере мало отличается от скорости ветра ив на поверхности. Однако она встречается преимущественно при неглубоких разра­ботках или в карьерах с очень пологими бортами. Условия возникновения. Прямоточная схема проветривания возникает при скорости ветра на поверхности более 0,8—1 м/с и угле откоса подветренного борта карьера α≤15. Схема движения воздуха.

Встретив на­ветренный борт карьера, поток воздуха поворачивает вверх, дви­гается вдоль этого борта и сужается. Вследствие небольшого угла откоса подветренного борта (α≤15°) срыва струй потока с твер­дой поверхности в точке О не происходит (см. рис. 14.2), и в карье­ре распространяется ограниченный поток воздуха, границами которого являются борта и дно карьера.

Вынос вредностей из карьера. При прямоточной схеме про­ветривания в карьере не образуются застойные зоны сколько-ни­будь значительных размеров, где могли бы накапливаться вред­ности. С точки зрения выноса вредностей прямоточная схема про­ветривания карьеров является наиболее эффективной. При этой схеме обычно наблюдаются лишь местные загрязнения атмосферы у источников выделения вредностей. Общего загрязнения атмосфе­ры у источников не возникает. Условия выноса вредностей тем лучше, чем Меньше угол откоса бортов карьеров, так как с его увеличением возрастает степень расширения воздушного потока и, следовательно, уменьшается скорость воздуха.

Следует, однако, отметить, что при прямоточной схеме усло­вия проветривания подветренного и наветренного бортов не оди­наковы. Подветренный борт при этой схеме всегда проветривается чистым воздухом, поступающим с поверхности. Наветренный воз­духом, омывшим подветренный борт и дно карьера и, таким обра­зом, уже содержащим определенное количество вредностей.