
- •Содержание
- •Реферат
- •Введение
- •1. Исследование рычажного механизма
- •1.1 Структурный анализ механизма
- •1.2. Кинематический анализ механизма
- •1.2.1. Построение 12 планов положений механизма
- •1.2.2. Построение 12 планов скоростей механизма
- •1.2.3. Построение плана ускорений для 9-го положения механизма
- •1.2.4. Построение кинематических диаграмм
- •1.3. Кинетостатическое исследование механизма для 5-го положения
- •1.3.1. Расчет сил тяжести и инерционных нагрузок
- •1.3.2. Определение реакций в кинематических парах
- •1.3.3. Рычаг Жуковского
- •1.3.4. Определение средней мощности на валу кривошипа
- •2. Проектирование привода общего назначения
- •2.1. Выбор электрического двигателя
- •2.2. Энергокинематический расчет привода
- •2.3. Выбор материала для зубчатых колес
- •2.4.Определение допускаемых напряжений
- •2.5.Расчет зубчатых колес.
- •2.6. Предварительный расчет валов
- •2.7.Определение конструктивных размеров зубчатых колес и корпуса редуктора
- •2.8. Первый этап компоновки редуктора
- •2.9. Проверка долговечности подшипников
- •2.10.Второй этап компоновки редуктора
- •2.11. Выбор и проверочный расчет шпонок
- •2.12. Проверочный расчет валов.
- •2.13.Смазка узлов редуктора
- •2.14. Вычерчивание редуктора и основных его деталей
- •2.15. Сборка редуктора
- •Заключение
- •Список использованных источников
1.3.3. Рычаг Жуковского
Вспомогательный рычаг Жуковского представляет собой план скоростей механизма, повернутый на 90е в любую сторону и принимаемый за абсолютно твердое тело, имеющее возможность вращаться вокруг неподвижной точки — полюса плана скоростей.
В
соответствии с теоремой Жуковского,
если механизм под действием заданной
системы сил находится в равновесии, то
и рычаг Жуковского также находится
в равновесии. Он используется для
определения уравновешивающей силы без
кинетостатического расчета. В курсовом
проекте силу
определяют
при помощи рычага и сравнивают ее со
значением
,
полученным при силовом расчете.
Построим повернутый план скоростей для рассматриваемого 5-го положения механизма в произвольном масштабе. В точку с плана приложим вектор силы сопротивления FC , а в точку b — вектор уравновешивающей силы . Составим уравнение равновесия, которое заключается в равенстве суммы моментов всех сил относительно полюса плана нулю:
,
.
(1.41)
В
соответствии с уравнением (1.41)
отрезки
Рс,
Рb
измерим непосредственно на чертеже,
сравним полученные значения
и
и
вычислим погрешность расчетов:
(1.42)
Погрешность не должна превышать 5 %, в противном случае следует проверить расчеты и при необходимости повторить исследование.
1.3.4. Определение средней мощности на валу кривошипа
Среднюю мощность на валу кривошипа мы найдем как
,
(1.43)
где Аср – работа механизма за один оборот ведущего звена, Дж; Тц — время одного цикла (одного оборота кривошипа), с.
Время Тц вычислим по формуле
. (1.44)
где =3,14, -угловая скорость стойки.
Работу Аср можно определить как площадь фигуры под диаграммой изменения силы сопротивления FC. Работа будет равна:
(1.45)
где Н – ход ползуна С. Отрезок С1С7 измерим на чертеже.По формуле (1.43) рассчитаем среднюю мощность на валу кривошипа:
Значения мощности Рср = 10376 Вт и угловой скорости на валу кривошипа АВ ω1= 11 рад/с являются исходными параметрами для расчета и проектирования привода механизма компрессора холодильной машины.
2. Проектирование привода общего назначения
В третьем разделе осуществляются расчет элементов привода рычажного механизма, и разработка конструкции одноступенчатого цилиндрического косозубого редуктора. За основу принята известная методика коллектива авторов под общим руководством С. А. Чернавского [3].
К исходным данным на проектирование относятся эксплуатационные, загрузочные и энергетические характеристики: средняя мощность Pср = 10736 Вт, угловая скорость кривошипа ω1 =11 рад/с, тип нереверсивного редуктора, предназначенного для длительной эксплуатации, и режим работы привода, характеризуемый требуемой долговечностью (Lh, ч) его рабочих элементов, в частности редуктора. Значение Lh определим по формуле
Lh=365·Л·24·кгод· ксут, (2.1)
где Л=12– срок службы привода, годы; кгод=ксут=0,55 – соответственно коэффициенты годового и суточного использования привода.
Для рассматриваемого примера получим:
Lh=365·12·24·0,55·0,55=31798 ч.