
- •Содержание
- •Реферат
- •Введение
- •1. Исследование рычажного механизма
- •1.1 Структурный анализ механизма
- •1.2. Кинематический анализ механизма
- •1.2.1. Построение 12 планов положений механизма
- •1.2.2. Построение 12 планов скоростей механизма
- •1.2.3. Построение плана ускорений для 9-го положения механизма
- •1.2.4. Построение кинематических диаграмм
- •1.3. Кинетостатическое исследование механизма для 5-го положения
- •1.3.1. Расчет сил тяжести и инерционных нагрузок
- •1.3.2. Определение реакций в кинематических парах
- •1.3.3. Рычаг Жуковского
- •1.3.4. Определение средней мощности на валу кривошипа
- •2. Проектирование привода общего назначения
- •2.1. Выбор электрического двигателя
- •2.2. Энергокинематический расчет привода
- •2.3. Выбор материала для зубчатых колес
- •2.4.Определение допускаемых напряжений
- •2.5.Расчет зубчатых колес.
- •2.6. Предварительный расчет валов
- •2.7.Определение конструктивных размеров зубчатых колес и корпуса редуктора
- •2.8. Первый этап компоновки редуктора
- •2.9. Проверка долговечности подшипников
- •2.10.Второй этап компоновки редуктора
- •2.11. Выбор и проверочный расчет шпонок
- •2.12. Проверочный расчет валов.
- •2.13.Смазка узлов редуктора
- •2.14. Вычерчивание редуктора и основных его деталей
- •2.15. Сборка редуктора
- •Заключение
- •Список использованных источников
1. Исследование рычажного механизма
1.1 Структурный анализ механизма
Задачами структурного анализа механизма являются:
-определение степени подвижности механизма,
-определение структурного состава механизма, то есть из каких структурных групп по классификации Л.В.Ассура состоит механизм.
Исследуем структуру рассматриваемого механизма установки для нарезки изделий и изобразим его схематически (рис. 1).
В рычажных механизмах в зависимости от вида движения различают следующие звенья [4]:
кривошип – вращающееся звено, которое может совершать полный оборот вокруг неподвижной оси;
шатун – звено, образующее кинематические пары с подвижными звеньями;
коромысло – вращающееся звено, которое совершает неполный оборот вокруг неподвижной оси и составляет с другими звеньями только вращательные кинематические пары;
ползун – звено, образующее поступательную пару со стойкой;
кулиса – звено, вращающееся вокруг неподвижной оси и образующее с другими подвижными звеньями поступательную пару;
стойка – неподвижное звено.
Рис. 1 Структурная схема механизма установки для нарезки изделий: 0 – стойки; 1 – кривошип;2 – шатун; 3 – ползун (пуансон)
Кинематической парой называется подвижное соединение двух соприкасающихся звеньев, которые классифицируются по виду движения, количеству возможных независимых движений и характеру соприкасания звеньев.
Подвижность – это количество независимых движений, задаваемых механизму с тем, чтобы все его звенья двигались синхронно. Она вычисляется по известной формуле П. Л. Чебышева:
W = 3n – 2P5, (1)
где W – подвижность; n – количество подвижных звеньев механизма, n=3;
P5 – число одноподвижных кинематических пар 5-го класса, p5=4.
Подставив в формулу (1) конкретные значения, получим:
W = 3·3 – 2·4 = 1.
Следовательно, достаточно одному из звеньев задать движение, чтобы механизм приобрел определенность движения.
Структурной группой (группой Ассура) называется кинематическая цепь с нулевой степенью подвижности относительно тех звеньев, с которыми входят в кинематические пары ее свободные элементы, не распадающаяся на более простые цепи, удовлетворяющие этому же условию.
Отсоединим группы Ассура от механизма (рис. 1), начиная с последнего звена, и изобразим их отдельно (рис.2). Определим их класс и порядок групп.
Рис. 2. Группы Ассура и ведущее звено механизма:
а – группа 2-го класса и 2-го порядка (А, В, С – вращательные кинематические пары; С′ - поступательная кинематическая пара); б – группа 1-го класса.
Классы групп выше 2-го определяются количеством кинематических пар, образующих замкнутый контур, порядок группы – числом свободных кинематических пар, к которым могут быть дополнительно присоединены звенья. Выделенные группы относятся ко 2-му классу 2-го порядка.
После отсоединения группы от механизма подвижность последнего не должна изменяться. В результате выделения структурных групп остаются ведущие звенья, которые, по Ассуру, относятся к механизмам 1-го класса.
Класс всего механизма определяется наивысшим из классов структурных групп, входящих в его состав. Следовательно, рассматриваемый механизм – 2-го класса (рис. 2).
Результаты структурного анализа заносятся в таблицу 1.
Звенья и кинематические пары механизма установки для нарезки изделий
Таблица 1