10 Тепловой расчёт

21. Превышение температуры внутренней поверхности сердечника статора над температурой воздуха внутри двигателя ([1], стр. 237):

,

где - коэффициент теплоотдачи с поверхности ([1], стр. 235, рис. 6-59,а);

- коэффициент, учитывающий, что часть потерь в сердечнике статора и в пазовой части обмотки передаётся через станину непосредственно в окружающую среду ([1], стр. 237, табл. 6-30);

- электрические потери в пазовой части обмотки статора ([1], стр. 235);

,

где - коэффициент увеличения потерь ([1], стр. 235); для класса нагревостойкости F ,

Перепад температуры в изоляции пазовой части обмотки статора ([1], стр. 237):

,

где - расчётный периметр поперечного сечения паза статора ([1], стр. 237);

- односторонняя толщина изоляции в пазу ([1], стр. 61, табл. 3-8);

- средняя эквивалентная теплопроводность пазовой изоляции ([1], стр. 237); для класса нагревостойкости изоляции F ;

- среднее значение коэффициента теплопроводности внутренней изоляции катушки всыпной обмотки из эмалированных проводников с учётом неплотности прилегания проводников друг к другу ([1], стр. 237, рис. 6-62); для находим ;

Перепад температуры по толщине изоляции лобовых частей ([1], 237):

,

где - периметр условной поверхности охлаждения лобовой части одной катушки ([1], стр. 237); ;

- односторонняя толщина изоляции лобовой части; при отсутствии изоляции в лобовых частях ;

- электрические потери в лобовой части обмотки статора ([1], стр. 235);

Превышение температуры наружной поверхности лобовых частей над температурой воздуха внутри машины ([1], стр. 238):

Среднее превышение температуры обмотки статора над температурой воздуха внутри машины ([1], стр. 238):

Превышение температуры воздуха внутри машины над температурой окружающей среды ([1], стр. 238); расчёт ведётся из предположения, что температура корпуса равна температуре воздуха внутри машины:

,

где - сумма потерь, отводимых в воздух внутри двигателя;

- коэффициент подогрева воздуха, учитывающий теплоотдающую способность поверхности корпуса и интенсивность перемешивания воздуха внутри машины ([1], стр. 235, рис. 6-59, а); ;

- эквивалентная поверхность охлаждения корпуса ([1], стр. 238);

,

где - сумма потерь с учётом коэффициента увеличения потерь ([1], стр. 238);

,

где - условный периметр поперечного сечения рёбер станины ([1], стр. 239, рис. 6-63);

Среднее превышение температуры обмотки статора над температурой окружающей среды ([1], стр. 238):

21. Расчет вентиляции.

Требуемый для охлаждения расход воздуха ([1], стр. 240):

,

где - коэффициент, учитывающий изменение условий охлаждения по длине поверхности корпуса, обдуваемого наружным вентилятором ([1], стр. 240);

,

где - коэффициент ([1], стр. 240);

Расход воздуха, обеспечиваемый наружным вентилятором ([1], стр. 240):

Т.к. , то наружный вентилятор обеспечивает требуемый обдув.