
- •Курсовой проект
- •Проектирование асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором.
- •Содержание.
- •Проектное задание
- •Введение
- •Выбор главных размеров
- •2 Определение , и сечения провода обмотки статора
- •3 Расчёт размеров зубцовой зоны статора и воздушного зазора.
- •4 Расчёт ротора
- •5 Расчёт намагничивающего тока
- •6 Параметры рабочего режима
- •7 Расчёт потерь
- •8 Расчёт рабочих характеристик
- •9 Расчёт пусковых характеристик
- •10 Тепловой расчёт
- •Заключение
- •Библиография
3 Расчёт размеров зубцовой зоны статора и воздушного зазора.
Требования к пусковым характеристикам с короткозамкнутым ротором следует обязательно учитывать при выборе конфигурации пазов статора. Так, узкие и глубокие пазы с сужающейся верхней частью обеспечивают большое увеличение расчётного активного сопротивления при пуске и большие пусковые моменты, но при таких пазах возрастает индуктивное сопротивление рассеяния обмотки и уменьшается перегрузочная способность двигателя и коэффициент мощности при номинальном режиме.
Р
азмеры
пазов в электрических машинах должны
быть выбраны таким образом, чтобы,
во-первых, площадь паза соответствовала
количеству и размерам размещаемых
в нем проводников обмотки с учетом всей
изоляции и, во-вторых, чтобы значения
индукций в зубцах и ярме статора
находились в определенных пределах,
зависящих от типа, мощности, исполнения
машины и от марки электротехнической
стали сердечника. Конфигурация пазов
и зубцов определяется мощностью машины
и типом обмотки. Расчет размеров зубцовой
зоны проводят по допустимым индукциям
в ярме и в зубцах статора.
На рис. 1 изображён паз статора для всыпной обмотки с соотношением размеров, обеспечивающих параллельность боковых граней зубцов.
Принимаем предварительно ([1], табл. 6-10 стр. 174):
- значение индукция
в ярме статора,
- значение индукции
в зубцах статора.
Тогда ширина зубца и высота ярма:
,
г
Рис. 1
- длина стали сердечника статора ([1],
стр. 169) для зазора
принимаем
- коэффициент
заполнения сталью магнитопровода
статора для оксидированных листов стали
марки 2013 ([1], табл. 6-11, стр. 176)
20. Размеры паза в штампе:
- ширина шлица
([1], табл. 6-12, стр. 179),
- высота шлица
([1], стр. 178),
Высота паза ([1], стр. 178):
Ширина паза в нижней части ([1], стр. 178):
Ширина паза в
верхней части для
([1],
стр. 178):
Высота паза между
наибольшей шириной
и наименьшей
для
([1], стр. 179):
Размеры паза в свету ([1], стр. 179) с учётом припуска на сборку
,
([1], стр. 177):
Площадь поперечного сечения паза для размещения проводников ([1], стр. 180):
,
где
- площадь поперечного сечения прокладок
([1], стр. 179), для однослойной обмотки
- площадь поперечного
сечения корпусной изоляции ([1], стр.
179).
,
где
- односторонняя толщина изоляции в пазу
([1], табл. 3-8, стр. 61)
Коэффициент заполнения паза ([1], стр. 180):
Полученное значение
коэффициента заполнение не превышает
([1], табл. 3-12, стр. 66)
4 Расчёт ротора
Воздушный зазор ([1], рис. 6-21 стр. 181)
.
Число пазов ротора ([1], табл. 6-15 стр. 185)
.
Внешний диаметр
Длина
Рис. 2
Зубцовое делениеВнутренний диаметр ротора равен диаметру вала, так как сердечник непосредственно насажен на вал ([1], стр. 191):
, где
([1], табл. 6-16 стр. 191).
Ток в стержне ротора ([1], стр. 183):
,
где
- коэффициент, учитывающий влияние тока
намагничивания и сопротивления обмоток
на отношение
([1], табл. 6-22 стр. 183);
- коэффициент
приведения токов ([1], стр. 185):
Площадь поперечного сечения стержня ([1], стр. 186):
,
где
- плотность тока в стержнях ротора ([1],
стр. 186) при заливке пазов алюминием
рекомендуется в пределах
,
причём для меньшей мощности нужно брать
большее значение; ввиду очень малой
мощности двигателя принимаем
,
иначе при расчёте
будет очень малым или под корнем получится
отрицательное число.
Выбираем полузакрытые
грушевидные пазы ротора ([1], стр. 188),
которые при высоте оси вращения h<100мм
имеют узкую прорезь со следующими
размерами:
,
.
Допустимая ширина зубца ([1], стр. 188):
,
где
- допустимая индукция в зубцах ротора
([1], стр. 174)
Ширина паза в верхней части ([1], стр. 188):
Ширина паза в нижней части ([1], стр. 188):
Условия высококачественной заливки пазов алюминием в двигателях с h≤132мм требуют, чтобы диаметр закругления паза в нижней части был не менее 1,5-2мм. Данное условие выполнено.
Высота паза между
центрами окружностей с диаметрами
и
([1], стр. 188):
Принимаем
,
и
больше, чтобы уменьшить плотность тока
в стержнях.
Полная высота паза:
Сечение стержня ([1], стр. 188):
Плотность тока в стержне:
Расчёт замыкающих колец:
Площадь поперечного сечения короткозамыкающих колец ([1], стр. 186):
,
где
- токи в кольце;
,
где
- коэффициент, зависящий от угла сдвига
между токами в стержнях ([1], стр. 186)
;
выбирают в среднем
на 15-20% меньше, чем в стержнях, т.к.
замыкающие кольца имеют лучшие условия
охлаждения ([1], стр. 186).
Размеры замыкающих колец:
Средняя высота
паза выбирается из условия
([1], стр. 187);
- средний диаметр
замыкающего кольца.